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勞模工匠故事和事跡
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都不可避免地會(huì)接觸到事跡吧，事跡以先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)事跡為主要內(nèi)容，以敘事為主要表達(dá)方式。想擬事跡卻不知道該請(qǐng)教誰(shuí)？以下是小編為大家收集的勞模工匠故事和事跡，歡迎大家分享。
勞模工匠故事和事跡1
艾xx是第一位從湘鋼走出來(lái)的焊接大師。從世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國(guó)際國(guó)內(nèi)超級(jí)工程中，都活躍著他的身影;從助力中國(guó)船舶制造業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，比肩世界一流水平，到突破國(guó)外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，都離不開(kāi)他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他20xx年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的.3萬(wàn)立方米制氧機(jī)深冷無(wú)泄露的“硬骨頭”問(wèn)題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國(guó)產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專利6項(xiàng)，獲發(fā)明專利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾xx仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國(guó)培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，成為我國(guó)焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
勞模工匠故事和事跡2
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是上海飛機(jī)制造有限公司的高級(jí)技師，一位堅(jiān)守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬(wàn)飛機(jī)零件無(wú)一差錯(cuò)的普通鉗工。對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯(cuò)可能就意味著無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結(jié)歸納的“對(duì)比復(fù)查法”和“反向驗(yàn)證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯(cuò)的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無(wú)差錯(cuò)，還特別能攻堅(jiān)。在ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目的研制和試飛階段，設(shè)計(jì)定型及各項(xiàng)試驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規(guī)�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項(xiàng)目平尾零件制孔等各種特制件的'加工工作。胡雙錢先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、全�?guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范稱號(hào)。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)�！�
勞模工匠故事和事跡3
徐立平，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級(jí)技師。自1987年入廠以來(lái)，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無(wú)法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的'最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米，堪稱完美。
為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長(zhǎng)年一個(gè)姿勢(shì)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來(lái)，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國(guó)工匠”。
勞模工匠故事和事跡4
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過(guò)程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對(duì)祖國(guó)載人深潛事業(yè)的忠誠(chéng)與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對(duì)技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的就是工作四十余年來(lái)養(yǎng)成的`“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國(guó)深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
勞模工匠故事和事跡5
孫連合，男，漢族，20xx年在包頭匯澤鋁業(yè)有限公司參加工作，現(xiàn)任鑄造班班長(zhǎng)。
他從生產(chǎn)第一線干起，認(rèn)真踏實(shí)的做好每一項(xiàng)工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環(huán)境比起其他工作環(huán)境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環(huán)節(jié)，爐前溫度高達(dá)700多度，他依然戰(zhàn)斗在第一線，帶領(lǐng)班組成員嚴(yán)控每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。他的精神，引領(lǐng)著大家，將規(guī)范的生產(chǎn)作業(yè)制度、安全的操作規(guī)程貫穿整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中。
在安全生產(chǎn)工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全、環(huán)保工作制度，將安全工作納入常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化。在一次澆鑄作業(yè)中，車間有三套模具同時(shí)作業(yè)，突然停電導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)行，爐口鋁水大量溢出淹沒(méi)了整套模具，孫連合臨危不亂，立即安排三名技術(shù)員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以避免造成鋁水鑄盤的發(fā)生。同時(shí)自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時(shí)間，模具得以正常運(yùn)行，避免了因鋁水外溢可能引發(fā)的爆炸事故。
在面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他一邊工作，一邊利用閑余時(shí)間虔誠(chéng)求教，深入研究先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。對(duì)于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝及操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的剖析，發(fā)現(xiàn)相關(guān)環(huán)節(jié)的不足，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)，提出自己的合理意見(jiàn)，并制定出一系列具體、明確、操作性強(qiáng)的操作規(guī)程。通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的收集、處理，設(shè)備的.故障發(fā)生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業(yè)生產(chǎn)提供了良好的保障。
孫連合腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干、敢于擔(dān)當(dāng)、善于解決問(wèn)題，作為班組長(zhǎng)的他，只要出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常，他總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并第一時(shí)間排查問(wèn)題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己的人價(jià)值。
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