剛?cè)釓?fù)合式路面界面層強(qiáng)度特性試驗(yàn)研究

通過(guò)復(fù)合板的室內(nèi)剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn),對(duì)不同水泥混凝土板界面處理方式、不同防水粘結(jié)材料以及界面層瀝青用量等對(duì)界面層強(qiáng)度的影響進(jìn)行了研究,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究得到了精銑刨界面最佳銑刨深度、不同界面處理方式下界面層的最佳瀝青用量和界面層抗剪強(qiáng)度與粘結(jié)強(qiáng)度之間的相關(guān)性.

作 者： 李小青 王火明 陳李峰 Li Xiaoqing Wang Huoming Chen Lifeng   作者單位： 江蘇省交通科學(xué)研究院,江蘇,南京,210017  刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù)  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 6(2)  分類號(hào)： U416.224  關(guān)鍵詞： 剛?cè)釓?fù)合路面   界面層強(qiáng)度   抗剪強(qiáng)度   拉拔試驗(yàn)   剪切試驗(yàn)  

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