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汽輪機(jī)廠盤(pán)車(chē)
東方汽輪機(jī)廠
盤(pán)車(chē)裝置使用說(shuō)明書(shū)
前言
該盤(pán)車(chē)裝置是一種電液操縱低速自動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，具備液壓驅(qū)動(dòng)投入和自動(dòng)甩開(kāi)的功能，能滿足機(jī)組啟停自動(dòng)化的要求。
盤(pán)車(chē)裝置是汽輪發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前及停機(jī)后帶動(dòng)軸系旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置。盤(pán)車(chē)裝置安裝在汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的后軸承箱蓋上，其基本作用如下： 1
機(jī)組停機(jī)后盤(pán)車(chē)，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因汽缸自然冷卻造成上、下缸溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。 2
機(jī)組沖轉(zhuǎn)前盤(pán)車(chē)，使轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因閥門(mén)漏汽和汽封送汽等因素造成的溫差使轉(zhuǎn)子彎曲。同時(shí)檢查轉(zhuǎn)子是否已出現(xiàn)彎曲和動(dòng)靜部分是否有摩擦現(xiàn)象。 3
機(jī)組必須在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下才能沖轉(zhuǎn)，否則轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下被沖轉(zhuǎn)因摩擦力太大將導(dǎo)致軸承的損傷。 4
較長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)盤(pán)車(chē)可以消除因機(jī)組長(zhǎng)期停運(yùn)和存放或其它原因引起的非永久性彎曲。
0—1主要技術(shù)規(guī)范
1
型號(hào)：PC—22/4.5 2
圖號(hào)：Y46—231000A 3
型式：電液操縱擺動(dòng)齒輪切向嚙入式自動(dòng)低速盤(pán)車(chē) 4
驅(qū)動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：YB225M-8 B3
雙軸伸
額定功率：22kw 電機(jī)轉(zhuǎn)速： 730 r/min
電機(jī)轉(zhuǎn)向：從電機(jī)尾端看為逆時(shí)針?lè)较?電機(jī)額定電壓：380V 接線方式：△接法 5
蝸輪蝸桿速比： 42 ：1
6
擺動(dòng)齒輪模數(shù)： m=12 7
盤(pán)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速：4.5r/min 8
投入方式： 8.1
電操縱液壓驅(qū)動(dòng)投入，可程控、遠(yuǎn)控、就地控制 8.2
手動(dòng)投入 9
油動(dòng)機(jī)
活塞型式：回轉(zhuǎn)式，帶自鎖 工作油壓力：0.08～0.15MPa 排油方式：重力自流 排油時(shí)間：小于1min
0—2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
盤(pán)車(chē)裝置結(jié)構(gòu)按功能可分為盤(pán)車(chē)減速機(jī)構(gòu)和投入機(jī)構(gòu)兩部分。
盤(pán)車(chē)減速機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿副加上一級(jí)齒輪副減速傳動(dòng)。蝸桿由YB型防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)橫向布置，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸輪蝸桿傳動(dòng)的速比為42：1。齒輪傳動(dòng)由擺動(dòng)小齒輪與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的齒環(huán)構(gòu)成，速比為3.9：1。
投入機(jī)構(gòu)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)齒輪切向嚙入式超越離合器以及液壓旋轉(zhuǎn)式油動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。
投入機(jī)構(gòu)采用液壓旋轉(zhuǎn)式油動(dòng)機(jī)，輸出力偶矩，無(wú)附加徑向力，適合大角度轉(zhuǎn)動(dòng)的要求。操縱滑閥、回轉(zhuǎn)活塞構(gòu)成一個(gè)解除自鎖、進(jìn)油、到位后排油的程序機(jī)構(gòu)，動(dòng)作可靠，操作簡(jiǎn)便。液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油由二位三通電磁換向閥控制，電磁換向閥通電時(shí)開(kāi)啟，液壓機(jī)構(gòu)進(jìn)油；斷電時(shí)關(guān)閉，液壓機(jī)構(gòu)通向排油管，即使電磁換向閥有少量泄漏，也不會(huì)誤動(dòng)作�；剞D(zhuǎn)活塞外伸端有密封，防止泄漏。整個(gè)油管路除一根進(jìn)油管外均安排在殼體內(nèi)部，有利于防漏和防火。液壓機(jī)構(gòu)用壓力油和盤(pán)車(chē)裝置用潤(rùn)滑油均來(lái)自機(jī)組軸承潤(rùn)滑油母管。
0—3 性能特點(diǎn) 1.
操作簡(jiǎn)便
由于采用先投入再啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式，在汽輪機(jī)停機(jī)過(guò)程中可選用自動(dòng)方式，盤(pán)車(chē)裝置將自動(dòng)完成投入到連續(xù)盤(pán)車(chē)的全過(guò)程。也可選用手動(dòng)方式，與汽輪機(jī)啟動(dòng)選用手動(dòng)方式投盤(pán)車(chē)一樣，選定手動(dòng)方式后，操作者還需按下“電磁閥動(dòng)作”按鈕，盤(pán)車(chē)裝置將完成投入到連續(xù)盤(pán)車(chē)的全過(guò)程。 2
投入啟動(dòng)平衡
由于采用先投入再啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式，所以投入時(shí)沖擊小。 3
由于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速低，功率消耗也低，盤(pán)車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流較小，有較大的功率余量。 4
由于功率余量較大，允許部分軸承處高壓油未完全頂起時(shí)啟動(dòng)盤(pán)車(chē)，盤(pán)車(chē)過(guò)程中頂軸油泵應(yīng)保持運(yùn)轉(zhuǎn)以保護(hù)軸承。 5
具備電液操縱系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)距離操縱，也可以就地操縱。 6
可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)盤(pán)車(chē)180°（間隙盤(pán)車(chē)）。 7
高壓油頂起正常時(shí)，在盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)尾端裝一臂長(zhǎng)約200㎜的搖把，一個(gè)人可實(shí)現(xiàn)人力盤(pán)車(chē)。
8
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)超過(guò)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，在超越離合器的作用下，盤(pán)車(chē)裝置可自動(dòng)脫離嚙合，擺動(dòng)齒輪返回到甩開(kāi)位置并自鎖。 9
操作手柄，行程開(kāi)關(guān)，電磁閥等位于發(fā)電機(jī)側(cè)，便于操作，維護(hù)。
0─4
電氣控制
盤(pán)車(chē)裝置需要相應(yīng)的電氣控制才能安全可靠地工作，制造廠根據(jù)盤(pán)車(chē)裝置液壓機(jī)構(gòu)的工作原理和汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)的要求提供邏輯圖，供設(shè)計(jì)，制作盤(pán)車(chē)裝置控制柜用。控制邏輯圖見(jiàn)《汽輪機(jī)電氣監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)圖（油壓，真空）》。
潤(rùn)滑油泵和頂軸油泵均按常規(guī)設(shè)置獨(dú)立的控制電路，啟，�；ゲ桓蓴_，盤(pán)車(chē)控制邏輯圖中不表示。
控制邏輯圖具有停機(jī)時(shí)零轉(zhuǎn)速控制自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)、手控（在集控和就地操作盤(pán)）自動(dòng)投入盤(pán)車(chē)、手動(dòng)盤(pán)車(chē)、低油壓保護(hù)等功能。
控制邏輯圖包括電磁閥控制邏輯框圖和盤(pán)車(chē)電機(jī)控制邏輯框圖。電磁閥控制邏輯框圖對(duì)控制回轉(zhuǎn)活塞進(jìn)油的二位三通電磁閥的開(kāi)關(guān)提出具體要求。其中盤(pán)車(chē)投入到位信號(hào)由盤(pán)車(chē)操作手柄投入到位時(shí)閉合的行程開(kāi)關(guān)發(fā)出。盤(pán)車(chē)電機(jī)控制邏輯框圖對(duì)盤(pán)車(chē)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)以及停止盤(pán)車(chē)電機(jī)提出具體要求，此部分電路設(shè)計(jì)時(shí)因在主電路中加入測(cè)盤(pán)車(chē)電機(jī)電流的電流表及保護(hù)電機(jī)的熱繼電器，并將熱繼電器的動(dòng)作信號(hào)作為盤(pán)車(chē)故障信號(hào)接入控制回路。該邏輯圖對(duì)盤(pán)車(chē)信號(hào)及報(bào)警信號(hào)的控制提出具體要求，盤(pán)車(chē)投入到位及盤(pán)車(chē)自動(dòng)甩開(kāi)信號(hào)由行程開(kāi)關(guān)發(fā)出�？刂七壿媹D設(shè)定潤(rùn)滑油壓正常值≥0.08MPa，頂軸油壓正常值≥0.7p0,( p0為正常工作時(shí)頂軸油母管壓力)；當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.03 MPa時(shí)，盤(pán)車(chē)自動(dòng)停止。
0 —5 操作要求 1
1.1
在盤(pán)車(chē)裝置投運(yùn)之前對(duì)油路、電路做常規(guī)檢查。操作之前接通電源，打開(kāi)進(jìn)油管上的手動(dòng)閥門(mén)。操作結(jié)束后關(guān)閉電源和進(jìn)油管上的手動(dòng)閥門(mén)。 1.2
在盤(pán)車(chē)裝置投運(yùn)之前，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)處于零轉(zhuǎn)速狀態(tài)，即轉(zhuǎn)速n≤1.5r/min. 1.3
在盤(pán)車(chē)裝置投運(yùn)之前，潤(rùn)滑油系統(tǒng)及頂軸油系統(tǒng)工作應(yīng)正常。潤(rùn)滑油壓低于0.08 MPa時(shí)，若自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)不能正常工作，只能采用手動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。頂軸油壓低于0.7p0時(shí)，盤(pán)車(chē)電機(jī)不能正常啟動(dòng)。 1.4
一般情況下不允許用“檢驗(yàn)及旁路”按鈕來(lái)緊急啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)。 1.5
如果盤(pán)車(chē)裝置控制柜不安放在盤(pán)車(chē)裝置附近，建議用戶在盤(pán)車(chē)裝置附近設(shè)置一個(gè)操作盤(pán)（包括操作開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示），與控制柜連接，以便于在檢修、排除故障、試驗(yàn)等情況下能就近操作。為防止誤操作引起事故，控制線路應(yīng)設(shè)有互鎖邏輯線路，即控制柜和就地控制盤(pán)互鎖。故盤(pán)車(chē)裝置投運(yùn)之前，應(yīng)對(duì)操作地點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)。 2
盤(pán)車(chē)裝置的投入啟動(dòng)有以下四種方式，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用： A）
零轉(zhuǎn)速信號(hào)控制自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)
適用于機(jī)組從500 r/min以上工況停機(jī)時(shí)自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)的情況。當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.08 MPa或頂軸油壓低于0.7 p0時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置不能投入啟動(dòng)。 B）
手控自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)適用于一般情況。即啟動(dòng)前、停機(jī)后均可，此時(shí)機(jī)組為零轉(zhuǎn)速狀態(tài)。當(dāng)潤(rùn)滑油壓低于0.08MPa或頂軸油壓低于0.7 p0時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置不能投入啟動(dòng)。 C）手動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)
適用于機(jī)組大修后需檢查盤(pán)車(chē)裝置投入情況，投入電路發(fā)生故障，電磁閥發(fā)生故障及潤(rùn)滑油壓低于0.08MPa但高于0.03MPa時(shí)自動(dòng)投入不能正常工作等情況。若頂軸油壓低于0.7 p0時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置不能投入啟動(dòng)。 D）緊急啟動(dòng)盤(pán)車(chē)
該方式是以軸瓦發(fā)生額外磨損為代價(jià)的啟動(dòng)方式，僅用于機(jī)組事故停機(jī)且頂軸油泵又不能正常投入而必須盤(pán)車(chē)的情況。盤(pán)車(chē)裝置啟動(dòng)后，應(yīng)盡快恢復(fù)頂軸油壓，減少對(duì)軸承的損傷。
以下為各種投入啟動(dòng)方式的操作步驟：
在進(jìn)行以下2.1~2.4操作之前，先將“盤(pán)車(chē)允許”選擇開(kāi)關(guān)置于“允許盤(pán)車(chē)”位置，此時(shí)，“盤(pán)車(chē)允許”指示燈亮，“電源”指示燈亮，“電機(jī)停止”指示燈亮，電壓表指示為380V AC。 2. 1
零轉(zhuǎn)速信號(hào)控制自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē) 2.1.1
確認(rèn)交流潤(rùn)滑油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“潤(rùn)滑油壓正�！敝甘緹袅�； 2.1.2
確認(rèn)頂軸油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“頂軸油壓正�！敝甘緹袅�；
2.1.3
選擇自動(dòng)方式。當(dāng)機(jī)組從500r/min以上轉(zhuǎn)速降至小于或等于1.5r/min時(shí)，TSI零轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)出，盤(pán)車(chē)裝置將自動(dòng)完成投入到連續(xù)盤(pán)車(chē)的全過(guò)程。其動(dòng)作程序如下：
零轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)出后，延時(shí)30秒，以確保轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于1.5r/min。電磁閥通電，液壓投入進(jìn)油的同時(shí)，操縱滑閥動(dòng)作解除油缸自鎖，盤(pán)車(chē)擺動(dòng)齒輪向轉(zhuǎn)子齒環(huán)擺動(dòng)至接觸，盤(pán)車(chē)電機(jī)啟動(dòng)，齒輪投入到位，“嚙輪到位”指示燈亮，電磁閥斷電，進(jìn)入正常連續(xù)盤(pán)車(chē)狀態(tài)，“盤(pán)車(chē)”指示燈亮，在盤(pán)車(chē)投入過(guò)程中，盤(pán)車(chē)擺動(dòng)齒輪向轉(zhuǎn)子齒環(huán)擺動(dòng)但不能?chē)Ш系轿粫r(shí)，盤(pán)車(chē)裝置會(huì)短時(shí)間啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)，使其“微動(dòng)”以滿足嚙合條件，自動(dòng)啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)。 2.1.4
盤(pán)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，要求頂軸油泵保持運(yùn)轉(zhuǎn)，以保護(hù)軸承。 2.1.5
按下“停盤(pán)車(chē)”按鈕，則停止盤(pán)車(chē)。 2. 2
手控自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē) 2.2.1
確認(rèn)交流潤(rùn)滑油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“頂軸油壓正�！敝甘緹袅痢� 2.2.2
確認(rèn)頂軸油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“頂軸油壓正�！敝甘緹袅�； 2.2.3
選擇手動(dòng)方式，確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)子處于零轉(zhuǎn)速狀態(tài)，按下“電磁閥動(dòng)作”按鈕，電磁閥通電，盤(pán)車(chē)裝置開(kāi)始自動(dòng)投入。“電磁閥動(dòng)作”按鈕按下30秒后，定時(shí)器動(dòng)作，盤(pán)車(chē)電機(jī)啟動(dòng)，盤(pán)車(chē)投入到位后，電磁閥斷電，“盤(pán)車(chē)”指示燈亮，手動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)盤(pán)車(chē)投入成功，進(jìn)入連續(xù)盤(pán)車(chē)工作狀態(tài)。當(dāng)盤(pán)車(chē)投入不能到位時(shí)，需要按“點(diǎn)動(dòng)及投入”按鈕，微動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)，使其順利嚙合到位，自動(dòng)啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)。 2.2.4
盤(pán)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，要求頂軸油泵保持運(yùn)轉(zhuǎn)，以保護(hù)軸承。 2.2.5
按下“停盤(pán)車(chē)”按鈕，則停止盤(pán)車(chē)。 2.3
手動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē) 2.3.1
確認(rèn)交流潤(rùn)滑油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“潤(rùn)滑油壓正�！敝甘緹袅�； 2.3.2
確認(rèn)頂軸油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“頂軸油壓正�！爸甘緹袅痢� 2.3.3
選擇手動(dòng)方式，確認(rèn)轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)后，可依次采用下列幾種方式投入：
1. 電路有問(wèn)題時(shí)，可用螺絲刀用力推壓電磁閥尾部的外伸端，利用液壓力量解除油動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)活塞自鎖后，松開(kāi)螺絲刀，扳動(dòng)手柄并用力推壓，到齒輪接觸推不動(dòng)時(shí)再用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使齒輪進(jìn)入嚙合，直到投入位置，“嚙合到位”指示燈亮。 2. 電磁閥有問(wèn)題時(shí)，可卸下盤(pán)車(chē)裝置操縱滑閥頂端的螺塞或壓力表，用螺絲刀或其它細(xì)長(zhǎng)圓桿將滑閥推倒底（注意保持清潔），然后扳動(dòng)手柄（離開(kāi)原位后可放松滑閥）并用力推壓，到齒輪接觸推不動(dòng)時(shí)，再用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)完成投入動(dòng)作，“嚙合到位”指示燈亮。
2.3.4 按下“檢驗(yàn)及旁路”按鈕，按下“點(diǎn)動(dòng)及投入”按鈕，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)，“盤(pán)車(chē)”
指示燈亮，進(jìn)入連續(xù)盤(pán)車(chē)工作狀態(tài)。
2.3.5 盤(pán)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，要求頂軸油泵保持運(yùn)轉(zhuǎn)，以保護(hù)軸承。 2.4 緊急啟動(dòng)盤(pán)車(chē) 再次警告：在頂軸油泵不能啟動(dòng)的情況下，緊急啟動(dòng)盤(pán)車(chē)是以軸瓦發(fā)生額外磨損或損壞為代價(jià)來(lái)防止轉(zhuǎn)子熱撓曲變形而保護(hù)轉(zhuǎn)子的盤(pán)車(chē)過(guò)程，不是非常情況，不準(zhǔn)使用。
2.4.1 確認(rèn)交流潤(rùn)滑油泵已經(jīng)啟動(dòng)，油壓正常，“潤(rùn)滑油壓正�！敝甘緹袅�；
2.4.2 確認(rèn)轉(zhuǎn)子處于零轉(zhuǎn)速狀態(tài)。
2.4.3 選擇手動(dòng)方式，按下“檢驗(yàn)及旁路”按鈕，按下“電磁閥動(dòng)作”按鈕，到“嚙合到位”指示燈亮或延時(shí)30秒后，（無(wú)論嚙合到位指示燈亮否），按下“點(diǎn)動(dòng)及投入”按鈕，或采用2.3.3中任一方式投入后，按下“點(diǎn)動(dòng)及投入”按鈕，則盤(pán)車(chē)電機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)入連續(xù)盤(pán)車(chē)工作狀態(tài)。 2.4.4 盡快使頂軸油泵投入運(yùn)行。 2.4.5 在異常情況下，如采用2.4節(jié)仍不能使盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)入連續(xù)正常工作狀態(tài)，則應(yīng)停止電動(dòng)盤(pán)車(chē)，以避免盤(pán)車(chē)電機(jī)燒壞，改用人力盤(pán)車(chē)，或其它措施進(jìn)行盤(pán)車(chē)或間歇盤(pán)車(chē)。 3 間歇盤(pán)車(chē)
3.1 間歇盤(pán)車(chē)由人工控制。先停止盤(pán)車(chē)，再卸下前軸承箱上接機(jī)械式轉(zhuǎn)速表的端蓋，在軸端上臨時(shí)裝上一個(gè)指標(biāo)。 3.2 啟動(dòng)頂軸油泵，按2.2或2.3的方式啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。由操作者監(jiān)視指標(biāo)，轉(zhuǎn)過(guò)半轉(zhuǎn)時(shí)按下“停止”按鈕，停止盤(pán)車(chē)。 3.3 間歇一定時(shí)間，重復(fù)操作。
3.4 在整個(gè)過(guò)程中，交流潤(rùn)滑油泵不停，以保證冷卻。檢修中需將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，也可參照上述要求進(jìn)入操作。 4 人力盤(pán)車(chē)
人力盤(pán)車(chē)適用于盤(pán)車(chē)電路發(fā)生故障或其它需人力盤(pán)車(chē)的情況。此時(shí)潤(rùn)滑油壓和頂軸油壓正常。在盤(pán)車(chē)電機(jī) 尾端裝一個(gè)臂長(zhǎng)約200mm的搖把，按2.3.3中任一方式投入，然后轉(zhuǎn)動(dòng)搖把按需要進(jìn)行盤(pán)車(chē)。注意此時(shí)盤(pán)車(chē)裝置必須電氣鎖定，并在集控室及就地操作控制柜處設(shè)置“人力盤(pán)車(chē)，不準(zhǔn)啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)”的警告指示，防止人員受傷或設(shè)備損壞。 5 甩開(kāi)
5.1 機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速大于盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置自動(dòng)甩開(kāi)。
5.2 按下“甩開(kāi)”按鈕，盤(pán)車(chē)裝置即可甩開(kāi)，一般用于停機(jī)檢查盤(pán)車(chē)裝置是否正常。按下“甩開(kāi)”按鈕前，需確認(rèn)盤(pán)車(chē)電機(jī)已經(jīng)停止。
5.3 為保證排油徹底，在液壓投入，盤(pán)車(chē)運(yùn)行2分鐘內(nèi)不允許沖轉(zhuǎn)或甩開(kāi)。 5.4 臨時(shí)檢修停機(jī)盤(pán)車(chē)結(jié)束時(shí)，如檢修工作不涉及盤(pán)車(chē)部位，允許不甩開(kāi)。啟動(dòng)時(shí)可省去投入動(dòng)作，依次啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵，按下“電磁閥動(dòng)作”按鈕，即可開(kāi)始盤(pán)車(chē)。
5.5 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查電磁閥是否關(guān)閉（關(guān)閉后操縱閥處油壓為0），如未關(guān)閉，不許沖轉(zhuǎn)，排除故障后按5.3條執(zhí)行。 5.6 沖轉(zhuǎn)后應(yīng)確認(rèn)盤(pán)車(chē)裝置處于甩開(kāi)位置，并及時(shí)關(guān)閉盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)油管上的手動(dòng)閥門(mén)，切斷電源，以防止 誤操作使盤(pán)車(chē)投入，確保機(jī)組安全。 0—6 安置維護(hù)
1 現(xiàn)場(chǎng)安裝
文中所涉及的件號(hào)，請(qǐng)參見(jiàn)圖0—6—1、0—6—2或產(chǎn)品圖樣Y46—231000A。 1.1 盤(pán)車(chē)裝置到現(xiàn)場(chǎng)后，作一般性檢查。
1.1.1 外觀檢查，目測(cè)檢查有無(wú)磕碰損壞情況。
1.1.2 減速機(jī)構(gòu)檢查，用手轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)尾部的手輪（件18），減速機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活，無(wú)卡澀現(xiàn)象。
1.1.3 電磁閥檢查，推壓電磁閥（件⑿）尾部外伸端，閥芯應(yīng)活動(dòng)自如，無(wú)卡澀現(xiàn)象。
1.1.4 投入機(jī)構(gòu)檢查，卸下盤(pán)車(chē)裝置操縱滑閥（件⒁）頂端的螺塞或壓力表，用清潔的螺絲刀或其它細(xì)長(zhǎng)圓桿將滑閥推到底，然后扳動(dòng)手柄（件50）（離開(kāi)原位后可放松滑閥），用力推壓手柄到投入位置，投入到位行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，手柄應(yīng)保持在投入位置。扳動(dòng)手柄，從投入位置退回35~40°時(shí)，手柄應(yīng)能自動(dòng)彈回到甩開(kāi)位置，并能自鎖，然后復(fù)裝上螺塞或壓力表。
1.1 對(duì)盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)行清洗，清潔度應(yīng)滿足圖樣要求。 1.3 盤(pán)車(chē)裝置安裝就位
1.3.1 復(fù)查法蘭面間隙，用1/2螺栓把緊盤(pán)車(chē)裝置與軸承箱法蘭面，復(fù)查法蘭面間隙，要求0.05塞尺不入。
1.3.2 復(fù)查擺動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)子齒環(huán)齒面接觸情況。用涂色法檢查，其印跡長(zhǎng)度應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的60％，高度方向不小于40％，涂色應(yīng)均薄。用壓鉛或其它方法復(fù)查側(cè)隙應(yīng)不小于0.3㎜。
1.3.3 安裝油管路時(shí)，在盤(pán)車(chē)裝置的進(jìn)油管路上裝一手動(dòng)閥門(mén)（工程自備）。并在操縱滑閥（件 14）頂端螺塞處裝一個(gè)0.25MPa的壓力表（工程自備），以便操作者確認(rèn)電磁閥是否關(guān)閉，投入過(guò)程中壓力表顯示的為潤(rùn)滑油壓，電磁閥關(guān)閉后其值為零。螺塞的螺紋為M14×1.5。
1.3. 4 在油管路安裝完畢,電路接線合格后,進(jìn)行盤(pán)車(chē)裝置實(shí)驗(yàn)。 1.3.4.1 在通油前,按控制柜的要求作電氣控制實(shí)驗(yàn)。 1.3.4.2 進(jìn)行盤(pán)車(chē)裝置的投入,甩開(kāi)試驗(yàn)
潤(rùn)滑油壓正常,打開(kāi)油管路上的手動(dòng)閥門(mén),按下“電磁閥動(dòng)作”按鈕,電磁閥動(dòng)作,操縱滑閥動(dòng)作,解除油缸自鎖(在該過(guò)程中通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)調(diào)整油壓,試驗(yàn)在允許最底油壓P=0.08Mpa時(shí),能解除自鎖,以保證液壓投入能正常工作).油缸動(dòng)作,擺動(dòng)齒輪靠上大齒輪,此時(shí),可用手盤(pán)動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī),使齒輪進(jìn)入正常嚙合位置,手柄壓下投入到位行程開(kāi)關(guān)，“嚙合到位”指示燈亮,此時(shí)電磁閥應(yīng)斷電,排空油缸,觀察排油過(guò)程是否正常,油缸能否排空,排油時(shí)間約1分鐘。
油缸排空后,作甩開(kāi)試驗(yàn).按下操作盤(pán)上的“甩開(kāi)”按鈕,盤(pán)車(chē)擺動(dòng)齒輪自動(dòng)甩開(kāi),觀察甩開(kāi)是否到位,甩開(kāi)到位時(shí),盤(pán)車(chē)裝置“甩開(kāi)到位”指示燈亮,油缸應(yīng)自鎖，盤(pán)車(chē)電機(jī)應(yīng)自動(dòng)斷電停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 2 維護(hù) 2.1 日常維護(hù)
2.1.1 對(duì)油路作常規(guī)檢查，保證運(yùn)行時(shí)油路暢通，保持油質(zhì)清潔，以免堵塞電磁閥、操縱滑閥和油動(dòng)機(jī)。
2.1.2 對(duì)控制電路作經(jīng)常性常規(guī)檢查，以保證操作準(zhǔn)確可靠。 2.2 機(jī)組大修時(shí)的清洗與檢查
2.2.1 清洗電磁閥、操縱滑閥、油動(dòng)機(jī)及油管。 2.2.2 檢查齒面接觸面積、齒輪側(cè)隙。
2.3 故障及排除措施 2.3.1 處理故障原則
當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)前投入盤(pán)車(chē)裝置時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)查明原因，并排除故障后再進(jìn)行盤(pán)車(chē)投入啟動(dòng)。
當(dāng)機(jī)組停機(jī)后啟動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障，查明原因，如果不是電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)方面的故障，應(yīng)及時(shí)采用手控自動(dòng)投入啟動(dòng)方式或手動(dòng)投入啟動(dòng)方式啟動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置進(jìn)行盤(pán)車(chē)，同時(shí)對(duì)能及時(shí)排除的故障，應(yīng)盡快排除。如盤(pán)車(chē)時(shí)不能排除的，待停機(jī)時(shí)再處理。若是電動(dòng)機(jī)線路問(wèn)題，則應(yīng)采用人力盤(pán)車(chē)，操作方法見(jiàn)0—5節(jié)中的第四條。注意，在人力盤(pán)車(chē)時(shí)，若電路維修恢復(fù)正常后，應(yīng)通知盤(pán)車(chē)人員取下?lián)u把，并撤離后，再啟動(dòng)盤(pán)車(chē)電機(jī)。
故障、原因及排除措施 故障
1 零轉(zhuǎn)速信號(hào)控制自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)失敗 原因
1.1）潤(rùn)滑油壓或頂軸油壓低 1.2）油管路上手動(dòng)閥門(mén)未打開(kāi)
1.3）零轉(zhuǎn)速信號(hào)失靈，發(fā)不出信號(hào)或在n>1.5min時(shí)發(fā)出信號(hào) 1.4）電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì) 1.5）未選擇自動(dòng)方式 措施
1.1）檢查油壓，使其恢復(fù)正常后，改用手控自動(dòng)投入啟動(dòng)盤(pán)車(chē)方式重新啟動(dòng) 1.2）打開(kāi)閥門(mén)，用手控自動(dòng)投入啟動(dòng)方式重新啟動(dòng)
1.3）確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為零時(shí)改為手控方式重新啟動(dòng)，停盤(pán)車(chē)后檢查控制系統(tǒng)，更換不合格元件
1.4）改接電路，用手控方式重新啟動(dòng)
1.5）確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為零時(shí)，改為手控方式重新啟動(dòng) 故障
2 手控自動(dòng)投入盤(pán)車(chē)啟動(dòng)失敗 原因
2.1）未選擇手動(dòng)方式 2.2）同1.1） 2.3）同1.2） 2.4）同1.4） 措施
2.1）選擇手動(dòng)方式，按“盤(pán)車(chē)”按鈕重新啟動(dòng) 2.2）恢復(fù)油壓值，重新啟動(dòng)。 2.3）打開(kāi)手動(dòng)閥，重新啟動(dòng) 2.4）同1.4） 3.1）檢查，排除 故障
3 電磁 閥通電不動(dòng) 作 原因
3.1）電氣故障 3.2）電磁閥卡澀
3.3）電磁閥損壞 措施
3.1）檢查，排除
3.2）檢查油質(zhì)清潔度，清潔電磁閥。如油質(zhì)合格清洗后仍有卡澀，則將閥芯與閥殼的配合間隙增大到0.03~0.04mm。 3.3）更換電磁閥。 故障
4 通油投入時(shí)，油動(dòng)機(jī)不動(dòng)（即投入手柄不動(dòng)） 原因
4.1）潤(rùn)滑油壓低
4.2）操作滑閥卡澀 措施
4.1）提高潤(rùn)滑油壓，使其恢復(fù)正常。 4.2）檢查油質(zhì)是否清潔，并清洗滑閥。 故障 5 漏油
原因
漏油處結(jié)合面的密封墊或密封圈損壞 措施
更換密封墊或密封圈。 故障
6盤(pán)車(chē)電流大或大幅度波動(dòng) 原因
6.1）軸徑未頂起或頂起不良 6.2）轉(zhuǎn)子彎曲或動(dòng)靜部件碰磨
措施
6.1）檢查頂軸油壓 6.2）檢查，消除
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