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普通車床實(shí)習(xí)目的與心得范文（精選24篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編收集整理的普通車床實(shí)習(xí)目的與心得范文（精選24篇），希望能夠幫助到大家。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 1
實(shí)習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)
�、贊櫥�
�、跈z查機(jī)床是否完好
�、鄯涝�
�、艽驋咝l(wèi)生
⑤關(guān)閉電源。
三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：
(一) 工作中認(rèn)真作到：
1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、� 切削鋼件要有斷屑裝置。
�、� 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。
(二) 工作后認(rèn)真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
(1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
(2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的`簡單刃磨方法以及安裝。
(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
(5) 車削用量的概念及選擇。
(6) 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。
(7) 車削的一般工藝知識。
(8) 車工安全技術(shù)。
二、基本技能：
(1) 正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
(3) 獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果：
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 2
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)習(xí)教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)習(xí)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)習(xí)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)習(xí)車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時(shí)會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)習(xí)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的`安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個(gè)實(shí)習(xí)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)習(xí)成本
車工實(shí)習(xí)成本投入較高，實(shí)習(xí)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實(shí)習(xí)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對每個(gè)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對每個(gè)材料做標(biāo)記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，對每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)習(xí)過程中，對學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報(bào)告班長，再由班長上報(bào)教師，然后共同分析事故原因，對確實(shí)因未按規(guī)范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)習(xí)中的消耗，極大的降低了實(shí)習(xí)成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機(jī)電一體化專業(yè)中鉗工項(xiàng)目和車工項(xiàng)目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎(jiǎng)、五個(gè)三等獎(jiǎng)。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅(jiān)持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強(qiáng)實(shí)習(xí)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績考核，本期實(shí)習(xí)過程中，把學(xué)生實(shí)習(xí)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)習(xí)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調(diào)整實(shí)習(xí)任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)習(xí)中，有領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實(shí)習(xí)管理和實(shí)習(xí)任務(wù)的安排，再加上實(shí)習(xí)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)習(xí)效果。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 3
普車床是加工金屬和非金屬材料的一種機(jī)床，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。在過去的一段時(shí)間里，我有幸接觸到了普車床，并通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，積累了一些心得體會。普車床的使用不僅需要技術(shù)的支持，更需要耐心和細(xì)心的操作。在這篇文章中，我將分享一些自己對普車床的理解和體會。
首先，我認(rèn)為在操作普車床時(shí)，應(yīng)該注意安全。普車床是一種大型的機(jī)床設(shè)備，涉及到的操作步驟較為復(fù)雜和危險(xiǎn)。因此，在使用前應(yīng)做好充足的安全準(zhǔn)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。同時(shí)，在操作過程中要時(shí)刻保持注意力集中，避免疏忽導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，還需要正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，比如手套、護(hù)目鏡等，以保護(hù)自己的安全。
其次，熟悉和了解普車床的結(jié)構(gòu)和性能是非常重要的。普車床是由底座、主軸、刀架、滑枕等部分組成的。熟悉床身結(jié)構(gòu)和各部件的功能，能更好地掌握床身的工作過程和操作要領(lǐng)，提高工作效率。同時(shí)，了解普車床的性能參數(shù)，如最大加工直徑、最大加工長度等，可以根據(jù)加工對象的尺寸要求，選擇合適的普車床進(jìn)行操作，從而達(dá)到更好的加工效果。
另外，合理選擇刀具和工藝是保證成功操作的關(guān)鍵。刀具的選擇要根據(jù)加工材料的硬度和加工要求來定，選擇合適的切削參數(shù)和進(jìn)給量，并配合合適的刀具形狀，才能達(dá)到較好的`加工質(zhì)量和效率。在操作過程中，要根據(jù)加工材料的特點(diǎn)，合理選擇加工工藝，如采用粗加工、精加工等方法，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
此外，對普車床的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。保持普車床的清潔和潤滑，定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，能夠確保床身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和加工精度的穩(wěn)定。同時(shí)，注意床身的運(yùn)輸和存儲，避免外界因素對床身造成損害。只有保持普車床的良好狀態(tài)，才能更好地發(fā)揮其功能和效果。
最后，通過使用普車床我深刻體會到耐心和細(xì)心的重要性。普車床的操作過程需要準(zhǔn)確性和連續(xù)性，需要我們時(shí)刻關(guān)注加工狀態(tài)和進(jìn)展情況。同時(shí)，加工過程中遇到問題時(shí)要冷靜思考，合理調(diào)整措施，并有耐心解決，不能草率行事。只有耐心和細(xì)心地操作，才能達(dá)到預(yù)期的加工效果。
綜上所述，對于普車床的使用，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注安全，熟悉和了解機(jī)床結(jié)構(gòu)和性能，選擇合適的刀具和工藝，并進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，心存耐心和細(xì)心，將這些操作要領(lǐng)融入到實(shí)際操作中，才能更好地發(fā)揮普車床的作用。通過對普車床的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會到了這些重要性，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐ζ渌褂闷哲嚧驳娜藗冇兴鶐椭?/p>
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 4
普車工是指在機(jī)械制造行業(yè)從事普通車床操作工的一類工人。在這個(gè)崗位上，他們負(fù)責(zé)操作車床進(jìn)行零部件的加工和組裝等工作。我在這個(gè)行業(yè)里工作多年，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，并且對這個(gè)職位有了自己的心得和體會。
首先，作為一名普車工，對車床的維護(hù)與保養(yǎng)是至關(guān)重要的。在日常工作中，車床經(jīng)常處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，很容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，定期檢查和維護(hù)車床是非常必要的。在我工作的車間里，我們每天上班前都會先進(jìn)行車床的清潔，確保機(jī)器表面干凈，并加入適量的潤滑油。同時(shí)，我還在工作過程中注意觀察車床運(yùn)行是否正常，如有異常及時(shí)停機(jī)檢修。維護(hù)好車床不僅可以提高工作效率，還能延長車床的使用壽命，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
其次，對待工作態(tài)度要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。普車工的工作是高度重復(fù)性的，每天要操作車床加工很多相似頗多的零件，這容易讓人產(chǎn)生厭煩和疲倦。但是，作為一名合格的普車工，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。首先，我們要不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，熟悉各種加工工藝，并結(jié)合圖紙要求進(jìn)行操作。其次，我們要時(shí)刻保持專注，注意觀察加工狀態(tài)，如切削刀具磨損、零件尺寸偏差等。只有認(rèn)真對待，才能確保零件加工質(zhì)量，減少不必要的廢品。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是普車工的重要能力。在車間里，一個(gè)人很難完成所有的工作任務(wù)，需要與其他工人相互配合和支持。我通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。例如，我們經(jīng)常會遇到工件參數(shù)變化、設(shè)備故障等情況，這時(shí)就需要與其他崗位的'同事及時(shí)溝通，協(xié)調(diào)解決問題。此外，進(jìn)行高質(zhì)量的車床加工也需要和其他環(huán)節(jié)的工人密切合作，協(xié)調(diào)好工作進(jìn)度和任務(wù)分配。只有通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能保證工作順利進(jìn)行并提高效率。
第四，持續(xù)學(xué)習(xí)是普車工的必要要求。在這個(gè)科技快速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械制造行業(yè)也在不斷變化，新的設(shè)備和工藝層出不窮。作為普車工，我們必須要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新的工作要求。我一直堅(jiān)持自學(xué)自查，在業(yè)余時(shí)間閱讀與機(jī)械制造相關(guān)的書籍和文獻(xiàn)，參加技能培訓(xùn)班等。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)，也獲得了更多的機(jī)會和成長。
最后，保持積極樂觀的心態(tài)是普車工必備的心得體會。在工作中，難免會遇到一些困難和挫折，如加工難度高、工件損壞等。面對這些問題，我們應(yīng)該始終保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己能夠克服困難。我曾遇到過一些加工難度極高的零件，起初我沒有想法，但我不斷調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)持嘗試和探索新的方法，最終找到了解決問題的辦法。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會到，只要我們保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己的能力，就一定能夠解決問題，取得成功。
總之，作為一名普車工，我們要定期維護(hù)和保養(yǎng)車床，保證機(jī)器的正常運(yùn)行；保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，對待工作負(fù)責(zé)；注重團(tuán)隊(duì)合作，提高工作效率；持續(xù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)；并保持積極樂觀的心態(tài)，克服困難。只有在實(shí)踐中不斷提高和總結(jié)，我們才能更好地發(fā)揮普車工的專業(yè)水平，為機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 5
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對數(shù)控機(jī)床有了更深的了解，增加了操作機(jī)床的工作經(jīng)驗(yàn)，這是一個(gè)很大的提高。我在實(shí)習(xí)的過程中收獲了很多，這些收獲會讓大家受益終生，也會對我未來的工作和生活產(chǎn)生影響。
學(xué)校通過安排學(xué)生外出實(shí)踐，讓學(xué)生將課堂上學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工作中。讓我們從實(shí)際工作中受益，增加我們的社會工作實(shí)踐技能，加強(qiáng)我們的社會交際能力，增加我們的工作經(jīng)驗(yàn)，讓我們知道團(tuán)隊(duì)合作的優(yōu)勢和好處。
在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ薠X工廠實(shí)習(xí)�，F(xiàn)在，大多數(shù)工廠使用數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床正朝著高精度、高成品率、高效率的方向發(fā)展。最重要的一點(diǎn)是我們還可以利用現(xiàn)有的普通車床進(jìn)行數(shù)控改造，這樣可以降低成本，提高效率。
每個(gè)國家都在前進(jìn)，社會時(shí)代在不斷進(jìn)步，制造業(yè)在不斷攀升。數(shù)控機(jī)床的使用、維修和保養(yǎng)人員在所有制造行業(yè)都是供不應(yīng)求的。此外，還有廣泛的數(shù)控加工員工。但是為了提高我們的就業(yè)技能，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平
所以學(xué)校安排我們出去實(shí)習(xí)，這樣我們可以在未來找到更好的工作。
我一進(jìn)入車間實(shí)習(xí)，指導(dǎo)老師和車間的學(xué)長就給我們上了規(guī)章制度和安全教育課，然后教我們數(shù)控編程。首先我介紹了編程的過程，尤其是常用的代碼，然后我理解并計(jì)算了點(diǎn)。
然后他指導(dǎo)我們完成數(shù)控編程。在機(jī)床上對刀是我以前遇到的最大的問題。這是因?yàn)槲也涣?xí)慣使用命令，沒有完全理解基本的概念。但是通過后來的反復(fù)練習(xí)，我現(xiàn)在已經(jīng)熟悉和掌握了仿真系統(tǒng)。
但是對于機(jī)床的`操作，尤其是零件的加工，我還沒有足夠的實(shí)踐，對實(shí)際的對刀還沒有很好的把握。雖然我現(xiàn)在可以加工零件了，尺寸也掌握的很好，但是時(shí)間控制還是不夠好。首先，我的操作還不夠熟練。但我相信熟能生巧。
通過這次實(shí)習(xí)，我更加了解了自己的不足和社會。社會時(shí)代是不斷進(jìn)步和發(fā)展的。只有不斷學(xué)習(xí)新的知識來武裝我的大腦，否則總有一天我會被社會淘汰。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，指導(dǎo)教師對我們的學(xué)科有著嚴(yán)格的要求，要遵守各種工種的安全操作規(guī)程的要求，從而極大地培養(yǎng)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)。這次實(shí)習(xí)培養(yǎng)和錘煉了勞動、素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的觀念。
在實(shí)習(xí)過程中，我們學(xué)會了要細(xì)心、細(xì)致，不能馬虎。同時(shí)，也培養(yǎng)了我們不屈不撓的天性和堅(jiān)持到最后一秒的毅力！從書上學(xué)習(xí)很容易，但你必須自己做。這句話是為廣大實(shí)習(xí)生量身定做的。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 6
本學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地，懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動化知識在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識到學(xué)好本專業(yè)知識的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識;由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)前：
在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來到了203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及一些安全主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識和較強(qiáng)動手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造基本知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機(jī)床看一眼，那臺機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來，時(shí)間過去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知;的同學(xué)會怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西;最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。
東風(fēng)(十堰)汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠簡介
東風(fēng)汽車公司發(fā)動機(jī)廠位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺發(fā)動機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動機(jī)及EQ491電噴發(fā)動機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力，發(fā)動機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動機(jī)檢測試驗(yàn)臺架為代表的一整套高精計(jì)量檢測設(shè)備。1997年通過GB/T19000系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。永遠(yuǎn)忠誠于用戶的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動，實(shí)施四輪驅(qū)動戰(zhàn)略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。
以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批三滿意企業(yè)。獨(dú)具特色的三到位服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。
科研實(shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。
生產(chǎn)能力：發(fā)動機(jī)廠建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國際流行的空對空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐Ⅱ設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)表明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的`任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng);乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會金獎(jiǎng);公司設(shè)計(jì)的汽車保險(xiǎn)杠、汽車前圍燈罩及格柵總成、汽車儀表板等均獲國家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷鞏固和開拓國內(nèi)外市場，營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并打入國際市場，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。
企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的永遠(yuǎn)忠誠于用戶的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。
實(shí)習(xí)過程
4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國主要引進(jìn)日本的法那克和德國的西門子。
數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進(jìn)給。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、測量反饋系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運(yùn)動以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動部件的運(yùn)動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。
下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將對我們以后工作有很大的幫助。
在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對我們以后進(jìn)入社會也是很好的培養(yǎng)。
最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機(jī)制造公司。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。公司產(chǎn)品滿足國二、國三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評。東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司通過滾動式技術(shù)引進(jìn)和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO/TS16949：2002汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：2004環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。
實(shí)習(xí)心得
毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運(yùn)用能力。經(jīng)過在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見其形的機(jī)床，讓我對各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會，通過觀察讓我對機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 7
今天是我實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我就被要求看一段關(guān)于實(shí)習(xí)安全的視頻。視頻中認(rèn)真播放了電焊、氣焊、熱處理等多種工種的實(shí)習(xí)要求。由于沒有按要求操作機(jī)器，發(fā)生了許多事故。大師告訴我，只要我遵循正確的方法，把握要領(lǐng)，就不會發(fā)生意外。所以我明白，規(guī)范操作是安全的重要保證！
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)在工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在機(jī)械制造行業(yè)，因?yàn)閿?shù)控加工可以使機(jī)械加工行業(yè)朝著高質(zhì)量、高精度、高產(chǎn)率和高效率的方向發(fā)展。最重要的一點(diǎn)是我們還可以利用現(xiàn)有的普通車床進(jìn)行數(shù)控改造，這樣可以降低成本，提高效率。
鈑金加工在金工實(shí)踐中是危險(xiǎn)的，因?yàn)椴僮鞯墓ぞ叨际欠浅ｄh利的東西，操作的對象是金屬板材。有必要在這塊金屬板上畫線，然后用剪刀把它剪斷。你的手隨時(shí)都有可能斷。這個(gè)任務(wù)更有趣。這是一個(gè)鐵盒。畫線很難，劃線更難。如果你不小心剪錯(cuò)了，你會覺得沒有眼淚的哭泣。但當(dāng)我看到自己裁剪的完美配飾時(shí)，我感到了一種成就感。當(dāng)我自己做的鐵盒子組裝好后，我的心情是復(fù)雜的。這大概就是金工實(shí)習(xí)的目的吧，讓我明白成功與奉獻(xiàn)的關(guān)系。最激動人心的時(shí)刻是鐵盒子關(guān)上的時(shí)候。不要輕視這一關(guān)。這一關(guān)是最難的。前場所有的失誤都會影響這次傳球。能否合上，是對鐵盒子最重要的判斷。我成功了！
第一周的周四，我在師傅的幫助下操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過對數(shù)控車床的操作和編程，雖然我知道的不多，但我深深感受到了數(shù)控的方便、準(zhǔn)確和速度。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。非數(shù)控車床就不那么容易了。第二周的星期四，我練習(xí)做車工。首先，我一邊看書一邊看車床，熟悉車床的各個(gè)部件。車床主要由變速箱、主軸箱、變速箱、進(jìn)給箱、滑軌箱、刀架、尾架、床身、絲杠、光桿和操縱桿組成。車床由各種把手操作。師父給我們講解了每個(gè)把手的作用，然后讓我加工一個(gè)側(cè)面為球形，中間為圓柱形的工件。師傅先演示了它的操作方法和處理部分，然后讓我開始處理。車床加工的一個(gè)很重要的`方面是選擇合適的刀具。一開始我們需要將給定的圓柱體端面轉(zhuǎn)平，然后我們需要用偏置車刀對其進(jìn)行加工，然后我們需要切割出凹槽，加工出球面。這時(shí)就需要使用槽型切削刀具。開槽刀刀頭寬度小。有一個(gè)主刀和兩個(gè)副刀。刀頭小，易斷。因此，切削用量小。切槽時(shí)，請使用從左向右借刀的方法。在切割出凹槽后，將對球面進(jìn)行加工。對從未使用過的工程材料的初級成型加工方法有初步的獨(dú)立操作技能。
1、在了解、熟悉和把握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能進(jìn)程中，培養(yǎng)、提升和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本領(lǐng)、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本領(lǐng)。
2、這次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
3、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，加強(qiáng)遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提升了我們的整體綜合素質(zhì)。
4、在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中，師傅對我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作程序等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好地促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)本領(lǐng)就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛運(yùn)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 8
為期兩周的數(shù)控加工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心�？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會再有這樣的機(jī)會去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的.迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!在這次實(shí)習(xí)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時(shí)間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實(shí)習(xí)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)習(xí)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的數(shù)控實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 9
第一段：引入普車技術(shù)，介紹其背景和重要性。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，普車技術(shù)已經(jīng)成為了不可或缺的一部分。普車技術(shù)，全稱為智能駕駛技術(shù)和智能巡航技術(shù)，是指通過先進(jìn)的感知、決策和控制系統(tǒng)，使汽車能夠自主地行駛以及執(zhí)行其他任務(wù)的技術(shù)。普車技術(shù)的核心是讓汽車能夠準(zhǔn)確地感知環(huán)境、根據(jù)環(huán)境預(yù)測未來、進(jìn)行決策以及控制行為，從而實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更節(jié)能的汽車運(yùn)行。對我來說，學(xué)習(xí)普車技術(shù)不僅是為了跟上時(shí)代的發(fā)展潮流，更多的是為了能夠更好地理解和利用這項(xiàng)技術(shù)，提升自己的知識水平和技術(shù)能力。
第二段：學(xué)習(xí)普車技術(shù)的收獲和感受。
在學(xué)習(xí)普車技術(shù)的過程中，我不僅學(xué)到了關(guān)于傳感器、計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)和控制系統(tǒng)等技術(shù)知識，還加強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力和問題解決能力。通過編寫代碼和實(shí)現(xiàn)實(shí)際項(xiàng)目，我深入了解了普車技術(shù)的原理和應(yīng)用，更加清晰地認(rèn)識到其對汽車行業(yè)的重要性。此外，學(xué)習(xí)普車技術(shù)也使我對計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等前沿領(lǐng)域產(chǎn)生了更大的興趣，激發(fā)了我繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和探索的動力。
第三段：普車技術(shù)對社會的影響和應(yīng)用前景。
普車技術(shù)的廣泛應(yīng)用將對整個(gè)社會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，普車技術(shù)有望提高交通安全性。通過精確感知環(huán)境、及時(shí)預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)并做出相應(yīng)決策，普車技術(shù)可以有效減少交通事故的發(fā)生。其次，普車技術(shù)有望提高交通效率。自動駕駛技術(shù)使汽車在行駛過程中能夠更好地協(xié)同工作，避免擁堵和事故的產(chǎn)生，從而減少耗時(shí)和耗能。此外，普車技術(shù)還能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸提供更多便利，如自動代駕、智能停車等服務(wù)。綜上所述，普車技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用前景，它將不僅僅改變我們的出行方式，更有可能改變整個(gè)社會的運(yùn)行方式。
第四段：普車技術(shù)的挑戰(zhàn)和問題。
然而，普車技術(shù)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。首先，普車技術(shù)的安全性是個(gè)重要問題。面對不可預(yù)測的情況和突發(fā)事件，普車技術(shù)應(yīng)具備更高的安全性能，避免意外事故的發(fā)生。其次，普車技術(shù)的成本是個(gè)挑戰(zhàn)。當(dāng)前，普車技術(shù)的成本較高，限制了其普及和應(yīng)用。再者，法律法規(guī)的制定也需要與普車技術(shù)的發(fā)展同步，以應(yīng)對相關(guān)責(zé)任和法律問題。面對這些挑戰(zhàn)和問題，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究和實(shí)踐，提出解決方案，以促進(jìn)普車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
第五段：展望普車技術(shù)的未來。
普車技術(shù)作為汽車行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向，其未來發(fā)展前景非常廣闊。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和應(yīng)用范圍的拓展，普車技術(shù)將在交通安全、交通效率、出行方式等方面發(fā)揮越來越重要的作用。同時(shí)，普車技術(shù)的發(fā)展也將推動其他行業(yè)的.創(chuàng)新和發(fā)展，如智能城市和智能交通系統(tǒng)等。未來，我們可以期待更加安全、便捷和環(huán)保的出行方式，以及智能化、自動化程度更高的交通系統(tǒng)。
結(jié)尾：總結(jié)全文內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)普車技術(shù)對個(gè)人和社會的重要意義。
通過學(xué)習(xí)普車技術(shù)，我不僅提升了自己的技術(shù)水平，還深刻認(rèn)識到了普車技術(shù)對汽車行業(yè)和社會的重要性。普車技術(shù)的發(fā)展將為我們的出行和生活帶來更多便利和安全，同時(shí)也將推動整個(gè)社會向智能化和自動化邁進(jìn)。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我相信我能為普車技術(shù)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，并將其應(yīng)用于實(shí)際生活中。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 10
第一段：普車車工的定義與重要性。
普車車工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一環(huán)。普車車工主要負(fù)責(zé)將金屬工件裝夾在車床上，通過車刀對工件進(jìn)行切削、修整和加工等操作。這一崗位的重要性不可小覷，因?yàn)槠哲囓嚬に庸さ牧悴考彤a(chǎn)品直接影響到整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。普車技術(shù)的精湛程度，直接決定了最終產(chǎn)品的精度和表面質(zhì)量，同時(shí)也關(guān)系到產(chǎn)品的使用壽命和市場競爭力。
第二段：普車車工的技能與經(jīng)驗(yàn)。
要成為一名出色的普車車工，必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)。首先，掌握機(jī)械加工的理論和實(shí)踐知識，具備深厚的機(jī)械基礎(chǔ)。其次，熟悉車床的結(jié)構(gòu)、工作原理和各種車刀的使用方法。在操作中，要靈活運(yùn)用各種加工工藝和技巧，以達(dá)到對工件形狀、尺寸和表面粗糙度的要求。而這需要長期的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，通過面對不同類型的工件和加工難題，逐漸形成自己的工作經(jīng)驗(yàn)和方法。
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，普車車工往往需要與其他工種的技術(shù)工人、工程師和管理人員緊密配合，進(jìn)行工藝規(guī)劃和工作安排。因此，普車車工的溝通和合作能力也是非常重要的。首先，普車車工要聽從上級的命令和工藝要求，并能及時(shí)反饋加工過程中遇到的問題和困難。其次，普車車工要與同事之間保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，共同解決加工過程中的技術(shù)問題和不確定性。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，才能更好地完成生產(chǎn)任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。
第三段：普車車工的質(zhì)量與安全。
普車車工的'工作直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。首先，普車車工需要保證加工過程的嚴(yán)密性和穩(wěn)定性，確保工件的尺寸精度和表面質(zhì)量符合要求。其次，普車車工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全操作要求進(jìn)行操作，保證自身和他人的安全。特別是在機(jī)床設(shè)備復(fù)雜多樣的現(xiàn)代工業(yè)環(huán)境中，普車車工要注意事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，做到安全生產(chǎn)第一。
第四段：普車車工的職業(yè)發(fā)展和成長。
普車車工是一門技術(shù)含量很高的職業(yè)，但同時(shí)也是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的職業(yè)。隨著科技的不斷發(fā)展，機(jī)床和加工工藝也在不斷更新和改進(jìn)。因此，普車車工要始終保持求知欲和進(jìn)取心，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和工藝，提高自己的技術(shù)水平。此外，普車車工還可以通過參加技能競賽和培訓(xùn)，獲得更多的證書和榮譽(yù)，為自己的職業(yè)發(fā)展和晉升打下基礎(chǔ)。
總結(jié)：普車車工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要一環(huán)，在實(shí)踐中培養(yǎng)出扎實(shí)的技能與經(jīng)驗(yàn)，而良好的溝通與合作能力則使其能更好地融入團(tuán)隊(duì)。普車車工在工作中要注重質(zhì)量與安全，不斷學(xué)習(xí)與成長，為自己的職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。作為一名普車車工，要時(shí)刻銘記自己的崗位使命，勇于面對挑戰(zhàn)，以專業(yè)精神和責(zé)任心完成工作，為推動工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 11
普車試驗(yàn)是一種對汽車性能和駕駛者駕駛技能的綜合考核。作為一項(xiàng)重要的資格訓(xùn)練，它不僅是學(xué)車過程中的一道必經(jīng)之路，也是考驗(yàn)駕駛者對交通規(guī)則和安全意識的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在參加普車試驗(yàn)的過程中，我收獲了很多，也體會到了許多。
第一段：準(zhǔn)備階段，充分備考是關(guān)鍵。
在參加普車試驗(yàn)之前，我要進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作，扎實(shí)掌握各種交通規(guī)則和駕駛技巧是必不可少的。我通過閱讀相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)教材和參加駕駛培訓(xùn)班，不斷鞏固自己的知識基礎(chǔ)。同時(shí)，我也要對車輛進(jìn)行細(xì)致了解，掌握各個(gè)操作部件的位置和功能，以便在考試過程中能夠熟練操作。此外，我還在模擬考試中進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，熟悉考試的流程和要求，以保證能在考試中發(fā)揮出最佳水平。準(zhǔn)備階段的充分備考為我后續(xù)的普車試驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。
第二段：考試過程，緊張與自信并存。
在正式參加普車試驗(yàn)的時(shí)候，我不可避免地感到一絲緊張。這是因?yàn)槠哲囋囼?yàn)的結(jié)果與我能否取得駕駛證息息相關(guān)，一旦失敗就要重新備考，無疑是很不劃算的。然而，面對考官的檢驗(yàn)和模擬場景，我明白只有保持自信和冷靜才能順利通過。在考試中，我堅(jiān)持按照規(guī)定的車速和動作準(zhǔn)確無誤地完成各項(xiàng)考試內(nèi)容，保持良好的車輛控制和道路觀察能力。盡管身心壓力很大，但我相信自己的實(shí)力和過硬的備考經(jīng)歷，最終以順利通過考試為回報(bào)。
第三段：不斷總結(jié)，不斷提升。
普車試驗(yàn)只是一個(gè)開始，取得駕駛證并不意味著我已經(jīng)是一個(gè)完全合格的駕駛者。我意識到在實(shí)際駕車中仍然需要不斷總結(jié)和提升自己。通過參加普車試驗(yàn)，我了解到自己在駕駛技能和規(guī)范意識方面的不足之處，比如在超車和靠邊停車等操作中還有待磨練。為了提高自己的駕駛水平，我積極吸取他人的經(jīng)驗(yàn)，并在日常駕駛中不斷琢磨和實(shí)踐。通過反復(fù)練習(xí)和總結(jié)，我相信自己能夠不斷成長和進(jìn)步。
第四段：遵守交通規(guī)則，樹立安全意識。
普車試驗(yàn)的過程給了我一個(gè)重要的啟示——遵守交通規(guī)則和樹立安全意識是每個(gè)駕駛者的基本素養(yǎng)。在試驗(yàn)中，我看到有些考生為了追求速度而忽視了安全，沒有按規(guī)定時(shí)速行駛或者在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)沒有及時(shí)打燈示意。這種行為不僅危及自己的安全，也會對其他道路使用者造成潛在的危險(xiǎn)。因此，我深刻認(rèn)識到在駕駛中要時(shí)刻保持冷靜，不抱僥幸心理，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和守法意識。
第五段：持證后，安心駕駛。
通過普車試驗(yàn)，我成功取得了駕駛證。在我自信地握著那張得來不易的駕駛證的時(shí)刻，我意識到自己肩上的責(zé)任更加重大了。持證駕駛意味著我擔(dān)負(fù)起了為社會運(yùn)輸和生命安全負(fù)責(zé)的使命。我將對自己的駕駛行為更加嚴(yán)格要求，時(shí)刻保持冷靜和警覺，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我也會不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，爭取成為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。
總之，普車試驗(yàn)對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，它讓我深入了解了駕駛技能和交通規(guī)則的重要性。通過準(zhǔn)備、考試、總結(jié)和持證駕駛的過程，我成長了不少，不僅提升了駕駛技能，也培養(yǎng)了自己的守法意識和安全意識。我相信在今后的駕駛生涯中，這些經(jīng)驗(yàn)和體會會對我起到積極的指導(dǎo)作用，讓我成為一個(gè)自信、安全的駕駛者。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 12
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和11月春秋數(shù)控班同學(xué)的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車床工作實(shí)踐教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期的實(shí)習(xí)教學(xué)工作，取得了以下良好效果：
1、無安全事故
輪轉(zhuǎn)練習(xí)不像普通的課堂教學(xué)。在實(shí)習(xí)車間，學(xué)生面對高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床。由于操作不當(dāng)，高速移動的工件、刀具、金屬碎片等隨時(shí)會飛出車床。還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，操作不慎隨時(shí)會爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身安全甚至生命安全造成很大的威脅，這也是車床工作實(shí)訓(xùn)課的最大隱患。作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)員，在教學(xué)過程中不能忘記“安全第一”的教學(xué)理念。我們應(yīng)該在上課前強(qiáng)調(diào)集中注意力的安全。在學(xué)生操作過程中要始終嚴(yán)格要求學(xué)生操作規(guī)范。我們應(yīng)該在課前的總結(jié)中強(qiáng)調(diào)現(xiàn)有的安全隱患。教師不厭其煩地講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識。隨著時(shí)間的推移，學(xué)生逐漸養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的意識，保證了在整個(gè)實(shí)踐過程中不發(fā)生安全事故。
2、加強(qiáng)管理，降低消耗，降低實(shí)踐成本
車削實(shí)習(xí)的成本比較高，實(shí)習(xí)過程中材料、工具和量具的消耗也比較大。但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每個(gè)實(shí)踐過程中都加強(qiáng)了對材料、工具和測量工具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的進(jìn)出。每個(gè)學(xué)生在練習(xí)過程中所需的材料由學(xué)生自行裁剪，教師對每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對每個(gè)材料進(jìn)行標(biāo)注，方便學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工和管理。最后，在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，對每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記和評分。
在實(shí)踐過程中，學(xué)生應(yīng)先向班長報(bào)告，然后班長再向老師報(bào)告學(xué)生的失誤造成的工具設(shè)備的損壞，然后共同分析事故的原因，并酌情賠償不遵守規(guī)范或個(gè)人行為造成的重大損失。從而教育學(xué)生在操作過程中按照老師的要求認(rèn)真操作，大大減少了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具和設(shè)備的損壞，減少了實(shí)踐中的消耗，大大降低了實(shí)踐成本。
3、技術(shù)比賽的突破
11月中旬，在商洛市教育體育局和人力資源勞動局聯(lián)合舉辦的首屆商洛中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，我校學(xué)生參加機(jī)電一體化的鉗工項(xiàng)目和車床作業(yè)項(xiàng)目，獲得4項(xiàng)二等獎(jiǎng)、5項(xiàng)三等獎(jiǎng)。在這次比賽中，我專業(yè)的學(xué)生緊急訓(xùn)練時(shí)間不到一個(gè)月，但學(xué)生們能夠毫無怨言地堅(jiān)持訓(xùn)練到比賽結(jié)束，這為我們專業(yè)的學(xué)生樹立了一個(gè)很好的`榜樣，也為以后的比賽樹立了一個(gè)很好的榜樣。
4、加強(qiáng)實(shí)踐考核，督促學(xué)生認(rèn)真操作
根據(jù)學(xué)校的教學(xué)要求，加強(qiáng)了對學(xué)生一生表現(xiàn)的評估。在這次實(shí)習(xí)的過程中，該生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)得到了提升。一個(gè)工件根據(jù)工藝可以加工6次，并進(jìn)行6次評定和評分。這樣既縮短了學(xué)生輪轉(zhuǎn)處理的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生實(shí)習(xí)任務(wù)的完成質(zhì)量，便于對實(shí)習(xí)任務(wù)和進(jìn)度進(jìn)行控制和調(diào)整。
總之，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，學(xué)生的配合下，便于教師安排實(shí)習(xí)管理和實(shí)習(xí)任務(wù)。此外，實(shí)踐的管理方法和措施都很到位，從而達(dá)到更好的實(shí)踐效果。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 13
為期十五天、犧牲了兩個(gè)月的周末的金工實(shí)習(xí)昨天結(jié)束了、臨走的時(shí)候和實(shí)習(xí)期間帶過我的老師當(dāng)中的我感覺最正經(jīng)、最嚴(yán)肅的老師說了再見、居然有不舍的感覺、一邊走一邊回憶帶過我的每一位老師、還好、都能想起來他們的樣子、印象最深刻的是鉗工老師、車工老師、小胖老師、瓜子老師、鉗工老師超好人、會和我們拉家常、還總是幫我們組的三個(gè)女生磨錘子、車工老師總是微微笑、說話笑、操作笑、罵我笑、還說我老是笑、看著一個(gè)像彌勒佛的老師、我怎能不開心笑呢、雖然車工老師笑著拒絕了和我自拍、但還是要笑、小胖老師長得好可愛、經(jīng)驗(yàn)豐富、還精通電腦手機(jī)、教給了我們很多人生道理、職場道理、瓜子老師有鷹鉤鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的時(shí)候、逗得我和室友一直看著他、他就把瓜子給我們遞了過來、當(dāng)時(shí)就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、實(shí)習(xí)過程中、和我一組的男生也幫了我很多、特此感謝金工實(shí)習(xí)的.老師們和同學(xué)們！
金工實(shí)習(xí)這些天，不僅僅是鍛煉了我們的動手能力，更讓我們意識到光會理論上的知識是不夠的，要結(jié)合老師教的東西，運(yùn)用到實(shí)踐中！金工實(shí)習(xí)，遇到了幾個(gè)比較嚴(yán)厲的老師，教會我們大學(xué)生不能只會悶頭學(xué)習(xí)，更要會動手，會解決生活上的困難，這是我這段時(shí)間里最大的收獲。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 14
普車（普通旋削車床）是機(jī)械加工領(lǐng)域中一種常見的設(shè)備，廣泛用于金屬件加工。作為一名普車車工，我有幸能夠接觸并運(yùn)用這一設(shè)備，經(jīng)歷了一段時(shí)間的工作后，我積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將就普車車工的技術(shù)要求、操作技巧、工作態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作等方面進(jìn)行探討。
首先，作為一名普車車工，我們必須對于普車技術(shù)有足夠的理解和掌握。首先是對于零件圖紙的準(zhǔn)確理解，了解加工尺寸、工藝要求等。同時(shí)，還需要根據(jù)具體的工件材質(zhì)選擇合適的刀具和刀具裝夾方式。其次，我們需要了解普車車床的結(jié)構(gòu)和工作原理，以便能夠進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)。只有熟練掌握這些基本的技術(shù)要求，我們才能更好地進(jìn)行普車加工。
其次，操作技巧也是普車車工必須具備的。在進(jìn)行普車加工時(shí)，我們需要根據(jù)零件圖紙上的`要求來設(shè)置車床的參數(shù)，如主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等。在操作過程中，我們要注意刀具與工件的接觸，保證刀具的平穩(wěn)切削，并及時(shí)進(jìn)行刀具的更換和磨礪。另外，在進(jìn)行內(nèi)圓和外圓的加工時(shí)，要注意合理選用適當(dāng)?shù)倪M(jìn)給方式，充分利用車削容量和提高加工效率。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們可以提高我們的操作技巧，提高工作效率和加工質(zhì)量。
第三，作為一名普車車工，我們要保持良好的工作態(tài)度。我們要對自己的工作負(fù)責(zé)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一個(gè)加工任務(wù)。在工作中，我們要注重細(xì)節(jié)，遵守操作規(guī)程和安全操作要求。同時(shí)，我們要保持積極的學(xué)習(xí)心態(tài)，不斷提高自己的技術(shù)水平。只有在充滿激情和責(zé)任感的狀態(tài)下工作，我們才能獲得更好的職業(yè)發(fā)展。
最后，團(tuán)隊(duì)合作也是普車車工必備的素質(zhì)之一。在一個(gè)工作車間中，普車車工們需要相互配合，共同完成生產(chǎn)任務(wù)。我們要善于與他人溝通，并能夠有效地協(xié)調(diào)工作進(jìn)度和需求。當(dāng)出現(xiàn)困難和問題時(shí)，我們要主動向同事尋求幫助和建議，共同解決問題。團(tuán)隊(duì)合作能夠提高工作效率，減少錯(cuò)誤和失誤的發(fā)生，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總之，作為一名普車車工，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，掌握普車技術(shù)要求和操作技巧。同時(shí)，我們要保持良好的工作態(tài)度，嚴(yán)格要求自己，充滿激情和責(zé)任感地對待每一個(gè)加工任務(wù)。最后，我們要善于團(tuán)隊(duì)合作，與同事們共同進(jìn)步，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。只有這樣，我們才能成為一名優(yōu)秀的普車車工，為機(jī)械加工行業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 15
普車床是機(jī)械加工中常用的一種床式加工設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中。在使用普車床進(jìn)行加工過程中，我有著一些自己的心得和體會。下面我將從機(jī)床的性能、操作技巧、加工質(zhì)量、安全注意事項(xiàng)、以及對未來的展望等方面來談?wù)勎覍ζ哲嚧驳睦斫狻?/p>
首先，普車床作為機(jī)床的一種，具有許多優(yōu)秀的性能。首先是加工精度高，能夠較好地滿足加工要求。普車床的進(jìn)給控制精確，能夠?qū)崿F(xiàn)工件的精細(xì)加工，保證加工尺寸的準(zhǔn)確性。其次是加工效率高。普車床具備自動化控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的生產(chǎn)過程，節(jié)約了大量的人力和時(shí)間成本。再次是穩(wěn)定性好。普車床的床身和主軸采用高強(qiáng)度的材料制造，使得機(jī)床具有較高的穩(wěn)定性，保證了加工的'質(zhì)量。
其次，在使用普車床的過程中，熟練掌握一些操作技巧是非常有必要的。首先是合理選用切削工具。普車床加工時(shí)使用的刀具種類繁多，要根據(jù)工件材料和加工方式選用合適的切削工具，以保證加工的效果。其次是正確調(diào)整加工參數(shù)。包括切削速度、進(jìn)給速度等參數(shù)的調(diào)整，可以在一定程度上提高加工效率和質(zhì)量。再次是合理安排工序。不同的零件加工需要有不同的工序，正確安排工序可以提高加工的效率，并減少出錯(cuò)的可能性。
然后，我們來談?wù)勗谑褂闷哲嚧策M(jìn)行加工時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)。首先是要經(jīng)常檢查機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。在操作過程中要注意觀察機(jī)床是否有異常振動、噪音等現(xiàn)象，以免造成意外傷害。其次是要正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品。例如眼鏡、手套、耳塞等，保護(hù)自己的安全。再次是要定期維護(hù)機(jī)床。定期檢查機(jī)床設(shè)備的磨損情況，及時(shí)更換損壞的零部件，確保機(jī)床的正常運(yùn)行。
最后，我對普車床在未來的發(fā)展有著一些展望。隨著科技的不斷進(jìn)步，普車床的自動化程度將會越來越高。人工智能技術(shù)的應(yīng)用將使機(jī)床更加智能化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。同時(shí)，普車床的結(jié)構(gòu)也將會更加緊湊，體積更小，便于移動和使用。同時(shí)，加工精度也將會得到進(jìn)一步提高，以滿足高精度零部件的制造需求。
總結(jié)起來，普車床是一種重要的機(jī)床設(shè)備，具有很多優(yōu)勢。在使用普車床過程中，我們要掌握好操作技巧，保證加工的質(zhì)量和效率。同時(shí)要時(shí)刻注意安全事項(xiàng)，保護(hù)自己的安全。未來，普車床將會繼續(xù)發(fā)展，為各行各業(yè)的生產(chǎn)提供更好的支持。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 16
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的`程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
�、苓@次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)習(xí)過程中，師傅對我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 17
普車工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一份力量。他們負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行普通檢修和維護(hù)工作，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮了重要的作用。我有幸從事普車工這個(gè)職業(yè)多年，積累了許多寶貴的心得體會。在這里，我將與大家分享我在普車工作中的體驗(yàn)，希望能對大家有所啟發(fā)。
第一段：工作的熱情。
在進(jìn)行普車工作時(shí)，保持對工作的熱情是非常重要的。作為一個(gè)普車工，需要具備對機(jī)械設(shè)備的熟悉和了解，以及對工作的細(xì)致和耐心。只有熱愛自己的工作，我們才能夠主動學(xué)習(xí)新知識，提高自己的專業(yè)技能。在面對各種機(jī)械故障時(shí)，保持冷靜和耐心，并采用正確的方法來解決問題。只有這樣，我們才能保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。
第二段：良好的團(tuán)隊(duì)合作。
作為一個(gè)普車工，我們不僅要獨(dú)立完成自己的工作任務(wù)，還需要和其他工種的人員進(jìn)行合作。在工作中，我們要密切配合電工、焊工等其他工種，共同完成工作任務(wù)。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率。同時(shí)，互相學(xué)習(xí)，互相幫助，也是團(tuán)隊(duì)合作中非常重要的一部分。通過相互交流和學(xué)習(xí)，我們可以不斷提高自己的技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。
第三段：安全第一。
在進(jìn)行普車工作時(shí)，安全第一是我們始終要牢記的原則。在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，我們要時(shí)刻保持注意力集中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。在進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)時(shí)，一定要做到斷電、斷氣、鎖支架，避免因疏忽而導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí)，我們要積極參與安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識和操作技能，提高自己的安全意識。只有做到安全第一，我們才能確保自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第四段：不斷學(xué)習(xí)和提升。
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的.專業(yè)技能。作為普車工，我們不能停留在已經(jīng)掌握的知識和技能上，而要積極主動地學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)。通過參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，我們可以不斷提高自己的專業(yè)技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。同時(shí)，我們還可以通過參加各種技能比賽和競賽，與其他同行進(jìn)行交流和切磋，提高自己的技術(shù)水平。
第五段：工作的責(zé)任和使命。
作為一名普車工，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我們的工作直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率的提高。只有認(rèn)真對待工作，勇于承擔(dān)責(zé)任，我們才能夠做好普車工的工作，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，積極適應(yīng)新時(shí)代的工業(yè)發(fā)展需要，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過多年的普車工工作，我深切體會到這份職業(yè)的重要性和使命感。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能，在工作中竭盡全力，為我所從事的行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望更多的人能夠了解和認(rèn)識普車工的工作，尊重他們的付出和努力。只有我們共同努力，才能讓普車工這個(gè)職業(yè)得到更好的發(fā)展和認(rèn)可。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 18
普車普銑是機(jī)械加工中常見的一種工藝，它通過刀具對工件進(jìn)行車削和銑削，以達(dá)到一定的精度和表面質(zhì)量。在我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深刻體會到了普車普銑的重要性和技巧。下面我將從整體認(rèn)識、準(zhǔn)備工作、操作技巧、常見問題以及心得體會等五個(gè)方面來分享我的經(jīng)驗(yàn)和感悟。
首先，我發(fā)現(xiàn)對普車普銑有一個(gè)整體的認(rèn)識非常重要。普車普銑是機(jī)械加工中常見的一種工藝，它通過刀具對工件進(jìn)行精細(xì)加工。在普車普銑過程中，刀具的旋轉(zhuǎn)和工件的移動是同時(shí)進(jìn)行的，其間的聯(lián)動關(guān)系非常緊密。因此，我們需要對整個(gè)加工過程中各環(huán)節(jié)的作用和要求有一個(gè)清晰的認(rèn)識，以便更好地操作和掌控整個(gè)加工過程。
其次，準(zhǔn)備工作不能馬虎。普車普銑的操作過程需要一些準(zhǔn)備工作，如選擇合適的刀具、夾具和加工工藝等。在選擇刀具時(shí)，我們需要根據(jù)工件的材料、形狀和加工要求來選定合適的板料刀、尖頭刀或是立銑刀。而夾具的選擇則需要考慮到工件的形狀和大小，以保證工件在加工過程中的穩(wěn)固固定。此外，合理的加工工藝也非常關(guān)鍵，如選擇合適的進(jìn)給速度、切削深度和刀具半徑等。
操作技巧是普車普銑過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，我們需要熟練掌握刀具的安裝和調(diào)整。刀具安裝應(yīng)該穩(wěn)固可靠，不得有松動現(xiàn)象。而刀具調(diào)整則需要根據(jù)具體的加工要求，調(diào)整進(jìn)給速度、切削深度和刀具半徑等參數(shù)，以達(dá)到最佳的加工效果。其次，我們需要靈活運(yùn)用各種加工方法，如粗加工、精加工和調(diào)整加工等，以滿足不同工件的'加工要求。此外，在操作過程中，我們還要注意切削液的選擇和使用，以保證工件的表面質(zhì)量和加工效率。
在普車普銑過程中，我們常會遇到一些常見問題。比如，切削液的使用不當(dāng)可能導(dǎo)致工件表面質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)刀具磨損和工件變形等問題。此外，刀具磨損也會對加工效果產(chǎn)生不利影響，需要及時(shí)更換或是修磨。還有一些細(xì)節(jié)問題，如針對特殊形狀的工件進(jìn)行合理的夾持固定和刀具路徑的選擇等，也需要我們持續(xù)探索和總結(jié)。
在學(xué)習(xí)和實(shí)踐普車普銑的過程中，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。首先，仔細(xì)閱讀機(jī)械制圖和工藝要求是提高加工效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。通過合理的工藝規(guī)劃和加工路徑的選擇，我能夠更好地控制整個(gè)加工過程和提高加工效率。其次，多向老師和同學(xué)請教和交流也是我成長的重要途徑。在與他們的交流和合作中，我受益匪淺，不僅增加了基礎(chǔ)知識的掌握，也提高了實(shí)際操作能力。最后，不斷實(shí)踐和總結(jié)，取得的成果和心得才能更加豐富和深刻。通過不斷地加工實(shí)驗(yàn)和案例分析，我逐漸領(lǐng)會到普車普銑的精髓和技巧，提高了自己的分析和解決問題的能力。
總之，普車普銑是機(jī)械加工中的一種重要工藝，它需要我們對整個(gè)加工過程有一個(gè)整體的認(rèn)識，并做好準(zhǔn)備工作、掌握操作技巧、解決常見問題以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會等方面的工作。通過我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深感普車普銑的重要性和技巧，并從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將能夠更加準(zhǔn)確地、高效地運(yùn)用普車普銑工藝，提高工件加工質(zhì)量和效率。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 19
我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學(xué)，在上周的實(shí)習(xí)進(jìn)程中，我學(xué)到了很多課堂上沒有的知識，比如：如何切削工件，如何給機(jī)床校油，如何使用切削刀，如何應(yīng)對突發(fā)事故等。通過這一周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，機(jī)床工人給我留下了深刻的印象。在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我們都是分組完成老師交給我們的實(shí)習(xí)任務(wù)。第一天，我們在老師的指導(dǎo)下給機(jī)床上油，并對機(jī)床各個(gè)操作手柄的使用方法和切刀的使用方法有了一點(diǎn)了解。
第二天，我們剛到車間，就給機(jī)床上了油。本來，我們對自己在學(xué)習(xí)上的主動有點(diǎn)驕傲。但實(shí)習(xí)老師看到我們的.機(jī)床后，認(rèn)真地告訴我，拿油壺的方向不對，地上留下了很多油漬。它不僅難以清洗，還容易弄臟衣服。我忍不住笑了。過去，在機(jī)床上工作，我們不僅要熱情，而且要細(xì)心。雖然是一件小事，但也反映出我們在工作中要注意細(xì)節(jié)。在接下來的兩天里，我們按照老師的要求打磨了兩個(gè)工件。當(dāng)然，這是艱難的，有各種各樣的問題。幸運(yùn)的是，我和我的搭檔終于完成了我們的作業(yè)。在這個(gè)過程中，我意識到合作的重要性。而看似簡單的技能也不是一朝一夕就能完成的。每一件作品都是工作人員反復(fù)練習(xí)后的完美之作。
實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我們參觀了學(xué)校的工件加工廠。里面的工件非常復(fù)雜，需要十幾位師傅依次完成。他們工作非常認(rèn)真，工件非常標(biāo)準(zhǔn)。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了在以后的工作中，不僅要有耐心，還要細(xì)心。我們不僅要有獨(dú)立工作的能力，還要學(xué)會合作，互相學(xué)習(xí)。我們不僅要努力工作，而且要堅(jiān)持不懈。雖然這次實(shí)習(xí)結(jié)束了，但對我的影響是長期的。這是我踏入社會的第一課。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 20
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的`可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 21
近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，數(shù)控機(jī)床在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著越來越重要的角色。而數(shù)控普車作為數(shù)控機(jī)床的一種常見類型，具有高效、精確的加工特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。在使用數(shù)控普車的過程中，我積累了一些心得體會，下面將從設(shè)備操作、工作安全、加工精度、編程編制以及技術(shù)應(yīng)用等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。
設(shè)備操作是數(shù)控普車加工的基礎(chǔ)，而準(zhǔn)確的設(shè)備操作能夠有效地保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)設(shè)備操作的關(guān)鍵在于對操作界面以及按鈕的熟悉程度。熟悉操作界面以及按鈕的功能和使用方法，能夠讓操作人員更快地掌握設(shè)備的操作方法，提高工作效率。此外，正確使用夾具和工具也是設(shè)備操作的關(guān)鍵。對于夾具和工具的'選擇要合理，并且在設(shè)備操作過程中要靈活運(yùn)用，避免因夾具和工具使用不當(dāng)導(dǎo)致的加工失誤。
工作安全是數(shù)控普車加工過程中需要高度重視的方面。為了確保工作安全，首先需要熟悉設(shè)備的操作規(guī)程和安全操作要求。合理安排工作區(qū)域和工作流程，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，防止人員傷害和設(shè)備故障。在使用數(shù)控普車過程中，要注意設(shè)備的穩(wěn)定性，避免因設(shè)備不穩(wěn)造成的安全隱患。同時(shí)，對于設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)也十分重要，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
加工精度是數(shù)控普車加工的核心要求之一。為了保證加工精度，首先要掌握數(shù)控普車的操作要點(diǎn)。在設(shè)備加工過程中，要熟悉不同刀具的選擇和切削參數(shù)的設(shè)定，確保加工的精度和質(zhì)量。此外，要合理確定工件的加工工藝和工藝路線，避免因工藝選擇不當(dāng)導(dǎo)致加工精度不達(dá)標(biāo)。對于加工過程中出現(xiàn)的問題，要能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，確保加工的質(zhì)量。
編程編制是數(shù)控普車加工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的編程編制能夠提高數(shù)控普車的加工效率和精度。在編程編制時(shí)，要準(zhǔn)確了解工藝要求和加工要求，合理設(shè)置刀補(bǔ)和刀具補(bǔ)償，確保加工的精度。同時(shí)，還要注重編程的規(guī)范性和科學(xué)性，合理利用宏指令和子程序，減少重復(fù)勞動，提高編程的效率。編程編制的質(zhì)量對于整個(gè)加工過程具有重要影響，因此要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的編程能力。
數(shù)控普車技術(shù)應(yīng)用廣泛，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)中各種復(fù)雜零件的加工需求。在實(shí)際應(yīng)用中，要結(jié)合實(shí)際工件的特點(diǎn)和加工要求，靈活運(yùn)用數(shù)控普車技術(shù)。同時(shí)，要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的數(shù)控普車技術(shù)，提高自己的專業(yè)能力。在技術(shù)應(yīng)用過程中，要注意積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)實(shí)踐中的問題和解決方法，為今后的工作提供參考。
總之，數(shù)控普車作為一種高效、精確的加工方式，對于提高機(jī)械制造行業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)際操作過程中，合理的設(shè)備操作、重視工作安全、保證加工精度、良好的編程編制以及靈活運(yùn)用技術(shù)是取得良好加工效果的關(guān)鍵。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的專業(yè)能力，才能更好地應(yīng)用數(shù)控普車技術(shù)，為工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 22
時(shí)光如流水，兩周的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會是：
�、偻ㄟ^本次實(shí)習(xí)，我們深入了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。我們熟悉了不同材料的成形方法以及主要機(jī)械加工方法，并對所使用的主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)有了更深刻的理解。同時(shí)，我們也學(xué)會了如何正確地使用工夾量具以及安全操作技巧。此外，我們還了解到了數(shù)控機(jī)床方面的知識以及新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
②在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、通過學(xué)習(xí)和掌握數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識和操作技能，我得以不斷提高自己的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這個(gè)過程中，我逐漸明確了創(chuàng)新的重要性，不斷挑戰(zhàn)自己，嘗試新的加工方法和工藝流程，從而不斷提升工作效率和品質(zhì)。同時(shí)，也意識到了精益求精的態(tài)度和細(xì)致認(rèn)真的精神對于一個(gè)人在職場上取得成功的重要性。
�、苓@次實(shí)習(xí)，我們要認(rèn)識到做事必須認(rèn)真細(xì)致，不能有任何的馬虎和疏忽。這樣不僅可以讓我們的工作更加出色，也可以培養(yǎng)我們堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)，只有在最后一刻之前，我們才會堅(jiān)定不移地堅(jiān)持下去！
⑤通過參加勞動實(shí)踐活動，我們得到了很好的'鍛煉和培養(yǎng)。我們不僅學(xué)會了勞動觀念、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，還更加強(qiáng)化了遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性。這些經(jīng)歷不僅讓我們提高了自身素質(zhì)，也讓我們更加深刻地體會到了勞動的重要性和價(jià)值。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的，在實(shí)習(xí)過程中，與前輩們交流是非常必要的。這不僅可以緩解工作壓力，還可以學(xué)到許多工作以外的知識。盡管我們可能不會在工作中遇到所有情況，但了解一些相關(guān)信息可以幫助我們增加工作經(jīng)驗(yàn)和技能，提高自己的綜合素質(zhì)。因此，與前輩們聊天也是此次實(shí)習(xí)的一個(gè)重要目標(biāo)。
通過這次暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多。我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我獲益良多,很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工。
在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個(gè)機(jī)械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法，和理論知識相結(jié)合，才能理解的更透徹。實(shí)習(xí)參觀是數(shù)控機(jī)床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時(shí)應(yīng)該注意那些要求，然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 23
我是xx專業(yè)的同學(xué)，在上周的實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應(yīng)對突發(fā)事故等。通過這一周的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我們兩個(gè)人一組，共同完成老師留給我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，在第一天的時(shí)候，我們按照老師的指導(dǎo)為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為車床上了油，本來是有點(diǎn)為自己學(xué)習(xí)的主動性而沾沾自喜，但是實(shí)習(xí)老師看過我我們的車床后，很認(rèn)真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細(xì)心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時(shí)要注意細(xì)節(jié)，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個(gè)工件，當(dāng)然啦，挺坎坷的，出現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個(gè)過程中，我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個(gè)工件都是工人師傅很多次練習(xí)后完美的作品。實(shí)習(xí)的最后我們參觀了學(xué)校的工件加工廠，里面的工件很復(fù)雜，需要十多個(gè)師傅依次完成，他們工作很認(rèn)真，工件很標(biāo)準(zhǔn)。通過這次實(shí)習(xí)，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細(xì)心。不僅要有能獨(dú)立工作的能力，更要能學(xué)會合作，取長補(bǔ)短。不僅要認(rèn)真工作，更要持之以恒。這次實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時(shí)的第一課。
我是電力系統(tǒng)自動化專業(yè)的同學(xué)，在上周的實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給車床校油，如何使用切削刀，如何應(yīng)對突發(fā)事故等。
通過這一周的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我深深的為車床工作者所折服 在整個(gè)實(shí)習(xí)期間，我們兩個(gè)人一組，共同完成老師留給我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，在第一天的時(shí)候，我們按照老師的指導(dǎo)為車床上了油，并稍微了解到了車床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，剛?cè)サ杰囬g，我們就為車床上了油，本來是有點(diǎn)為自己學(xué)習(xí)的'主動性而沾沾自喜，但是實(shí)習(xí)老師看過我我們的車床后，很認(rèn)真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄臟衣服，我不禁莞爾，原來做車床工作，不僅要有熱情更要細(xì)心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時(shí)要注意細(xì)節(jié)，接下來的兩天里，按照老師的要求，我們磨了兩個(gè)工件，當(dāng)然啦，挺坎坷的，出現(xiàn)了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業(yè)。在這個(gè)過程中，我領(lǐng)悟到了合作的重要性。并且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個(gè)工件都是工人師傅很多次練習(xí)后完美的作品。實(shí)習(xí)的最后我們參觀了學(xué)校的工件加工廠，里面的工件很復(fù)雜，需要十多個(gè)師傅依次完成，他們工作很認(rèn)真，工件很標(biāo)準(zhǔn)。通過這次實(shí)習(xí)，我懂得了在以后的工作中，我們不僅要有耐心更要細(xì)心。不僅要有能獨(dú)立工作的能力，更要能學(xué)會合作，取長補(bǔ)短。不僅要認(rèn)真工作，更要持之以恒。這次實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時(shí)的第一課。
普通車床實(shí)習(xí)目的與心得 24
在機(jī)械工程領(lǐng)域，普車操作是一項(xiàng)基本技能。普車，全稱為普通車床，是車削加工的主要設(shè)備。通過本次實(shí)訓(xùn)，我深入了解了普車操作的全過程，包括安全規(guī)范、操作流程、常見問題及解決方法等。
實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。
實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是提高我們的普車操作技能，培養(yǎng)安全意識，熟悉操作流程，并掌握常見問題解決方法。此外，實(shí)訓(xùn)還為我們提供了寶貴的機(jī)會，讓我們能在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，與經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅交流，從而更好地理解普車操作的核心要素。
實(shí)訓(xùn)過程。
在實(shí)訓(xùn)期間，我們首先接受了安全培訓(xùn)，明確了普車操作過程中的安全規(guī)范和注意事項(xiàng)。隨后，我們進(jìn)行了車床操作實(shí)踐，按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行。在實(shí)踐中，我們遇到了許多問題，如機(jī)械故障、操作失誤等，并及時(shí)向老師傅請教，得到了滿意的'解答。
經(jīng)驗(yàn)與收獲。
通過實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到普車操作的重要性，并明確了操作流程和規(guī)范。此外，我也了解到了普車操作中的常見問題及解決方法。在實(shí)踐中，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。
總結(jié)與展望。
總結(jié)本次實(shí)訓(xùn)，我收獲頗豐，不僅提高了自己的操作技能，還學(xué)會了解決問題的方法。展望未來，我將繼續(xù)努力，提高自己的普車操作水平，并探索更多領(lǐng)域的新知識。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，我會更加自信，更加熟練地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
總之，本次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的技能，還為我未來的工作生涯鋪平了道路。我期待在未來的工作中，將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)踐中，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
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