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開(kāi)車(chē)怎樣避免底盤(pán)低困擾
1、開(kāi)車(chē)上下坡度比較大的地方時(shí),直行肯定刮底的情況下,需要注意:首先盡量讓同車(chē)的人員下車(chē),減輕車(chē)的載重,可以一定程度上升高離地間隙。
其次,上下坡時(shí),不要直行上下坡,要盡量從側(cè)面切入坡道,一個(gè)輪一個(gè)輪的上下坡,這樣就不容易刮底了。比如說(shuō),先向右打方向,再向左回方向,從右側(cè)切入坡道時(shí),上下坡的輪子順序是:右前輪-右后輪-左前輪-左后輪。
2、涉較深的水時(shí),排氣管容易進(jìn)水,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的嚴(yán)重后果。這時(shí)候應(yīng)該注意:首先估計(jì)一下水深,如果對(duì)于地形熟悉,有把握判斷水的實(shí)際深度,在水深不超過(guò)30~50cm時(shí),才可以考慮通過(guò)。否則,千萬(wàn)不要擅自闖入。然后,觀察路面情況,在沒(méi)有其他車(chē)輛阻塞的暢通情況下,才可以考慮通過(guò)。涉水時(shí),一定要記住油門(mén)一定要保持住適當(dāng)?shù)牧Χ,千萬(wàn)不能松開(kāi)油門(mén),車(chē)速要靠踩抬離合來(lái)控制(就是經(jīng)常用到的半聯(lián)動(dòng)),擋位選擇在1-2擋,切不可在水中松開(kāi)油門(mén)換擋。實(shí)在需要控制速度的,就用左腳輕輕地踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速,踩剎車(chē)時(shí)也不能松開(kāi)油門(mén)!過(guò)水后,要在寬敞的路面緊踩幾腳剎車(chē),排出剎車(chē)?yán)锏乃涂梢岳^續(xù)安全行駛了。
剎車(chē)失靈成因
造成剎車(chē)失靈的原因很多,主要有以下三點(diǎn)。
一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;
二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈;
三是由于嚴(yán)重超載,在重力加速度的作用下,加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性,直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
5種方法可緊急應(yīng)對(duì)
如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈,司機(jī)應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)?
1.掛低擋,拉手剎。根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向,脫開(kāi)高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外,在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。
2..找大樹(shù)。利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈,應(yīng)適時(shí)減入中低擋,保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē),應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,拉緊手制動(dòng),隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象,車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面,并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈,引起前后車(chē)輛的注意。
4.下坡剎車(chē)失靈,不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí),駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,如路旁的巖石、大樹(shù)等,給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來(lái)增加阻力,逐漸地降低車(chē)速。
5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能,也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間,也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
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