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避免側(cè)滑的技巧有哪些
所謂“側(cè)滑”就是車輛加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動的現(xiàn)象，俗稱“甩尾”。造成車輛側(cè)滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行車時突然抬起油門或突然加速;采取緊急制動，制動時后輪比前輪先抱死;都極易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。
怎樣防止和避免在行車當(dāng)中發(fā)生車輛側(cè)滑呢?
1、首先要確保車輛的制動系統(tǒng)性能良好， 使前后輪在制動時能同時產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死。
2、在雨、雪天或光滑的路面行車時， 要保持車輛的速度均勻，加減油門動作要平穩(wěn)，不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時產(chǎn)生側(cè)滑，要馬上減小油門，反之亦然，但動作要平穩(wěn)。
3、控制車速，遇到緊急情況采用間斷制動法――猛烈地踩下制動器踏板，達(dá)到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，有達(dá)到迅速降低車速的目的。
4、如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜， 若是因制動引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，容易發(fā)生側(cè)滑。
5、行車時，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心后移，后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
山路開車由于車輛較小，所以沒有平常在平直公路上行駛的那么疲勞。但由于山路自身的路面特點，很多司機反而害怕走山路，那么我們該怎么走山路呢?
停車時一定把手剎拉緊
山路行車時很多人覺得山間的景色不錯而駐車停留。小編提醒大家千萬不能在拐彎處下車休息或觀賞風(fēng)景，如果恰巧在這種路段發(fā)生故障或事故，切記在視線受阻的路段放置警示標(biāo)志或派人提醒來車。如果需要急坡停車時也一定把手剎拉緊，防止車輛后溜或前滑。
保持良好的視線
在山路上行駛首要的問題是要持良好的視線，不但要看清當(dāng)前路面情況和路邊環(huán)境，著眼點也要更遠(yuǎn)一些，遇到到上坡頂點、縱向視野內(nèi)路面越來越短時，應(yīng)降速并鳴按喇叭，預(yù)防前方有突發(fā)情況或急轉(zhuǎn)彎時反應(yīng)不及。此外，夜間遇此路況還應(yīng)閃打遠(yuǎn)光燈示意對向來車。
下坡時嚴(yán)禁空擋滑行
上坡時應(yīng)讓發(fā)動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準(zhǔn)備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。
雨雪天氣盡量避開山路行駛
雨雪天氣時山間行駛的危險性劇增，除了路面變得濕滑不好掌控行車外，在一些地帶還有可能發(fā)生山石滾落或者滑坡等危險，這對于開車的朋友們來說幾乎是致命的。如果此時的天氣情況尚允許行駛，在速度相同的情況下，應(yīng)當(dāng)比在正常天氣 條件下減掛一擋，增大發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以避免車輛在制動時打滑。
山路上行駛尤其要注意周圍的環(huán)境，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，避免出現(xiàn)速度過快的情況，這是很危險的。因為你不知道什么時候?qū)γ鏁霈F(xiàn)一輛車。
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