機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類的生態(tài)管理技術(shù)

國(guó)際上生態(tài)系統(tǒng)管理的理念始于20世紀(jì)90年代.雖然有不少文章探討了生態(tài)系統(tǒng)管理的相關(guān)理論問(wèn)題,但基于生態(tài)系統(tǒng)管理技術(shù)和實(shí)踐的報(bào)道較少,對(duì)生態(tài)系統(tǒng)管理的具體內(nèi)容和方法還存在一些爭(zhēng)議.在機(jī)場(chǎng)地區(qū)開(kāi)展以鳥(niǎo)擊防范為目標(biāo)的鳥(niǎo)類生態(tài)管理的實(shí)踐,無(wú)疑能進(jìn)一步擴(kuò)展和完善機(jī)場(chǎng)地區(qū)生態(tài)管理的具體內(nèi)容和方法,筆者在浦東機(jī)場(chǎng)以及其他機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)擊防范實(shí)踐表明,機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類的生態(tài)管理技術(shù)能有效地降低機(jī)場(chǎng)地區(qū)鳥(niǎo)擊事件的發(fā)生概率,是保證飛行安全、實(shí)現(xiàn)"飛鳥(niǎo)飛機(jī)共享藍(lán)天"理念的重要手段和途徑.

作 者： 陸健健 LU Jianfian   作者單位： 華東師大河口海岸科學(xué)研究院  刊 名： 上海建設(shè)科技  英文刊名： SHANGHAI CONSTRUCTION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(4)  分類號(hào)： X3  關(guān)鍵詞：  

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