機動車行駛過程道路揚塵影響因素試驗研究

機動車行駛過程道路揚塵是城區(qū)顆粒物污染的主要因素,其貢獻率可達30%～50%.城市路面積塵是機動車行駛過程道路揚塵的主要塵源.路面塵受機動車車輪積壓作用、機車行駛過程誘導氣流、熱射流等綜合塵化作用的影響,再次揚向空中并擴散,造成空氣中顆粒污染物TSP、PM10濃度增高.實驗模擬單車行駛,研究道路粉塵負荷、車速、排放源距離對總懸浮顆粒物(TSP)、可吸入顆粒物(PM10)濃度的影響,結果顯示:TSP、PM10濃度與機動車行駛速度呈顯著正相關;同一車速下與路面粉塵負荷呈對數(shù)變化規(guī)律;與排放源距離呈負相關.

作 者： 吳麗萍 文科軍 Wu Liping Wen Kejun   作者單位： 天津城市建設學院,天津,300384  刊 名： 環(huán)境科學與管理  英文刊名： ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT  年，卷(期)： 2008 33(12)  分類號： X513  關鍵詞： 道路揚塵   路面粉塵負荷   總懸浮顆粒物(TSP)   可吸入顆粒物(PM10)   影響因素  

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