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非孤立街道峽谷大氣流動(dòng)及污染物擴(kuò)散特征
實(shí)際城市街道皆為非孤立街道,采用數(shù)值模擬方法研究了等高與不等高非孤立街道峽谷的大氣流動(dòng)及汽車排放污染物擴(kuò)散特征.通過與已有的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,發(fā)現(xiàn)二者較吻合,并且目標(biāo)街道峽谷上下游建筑物的存在對(duì)目標(biāo)峽谷內(nèi)部的流場(chǎng)和濃度場(chǎng)有很大的影響.與孤立街道峽谷相比,非孤立街道峽谷中污染物的濃度要遠(yuǎn)高于孤立街道峽谷中污染物的濃度,而且隨著上下游建筑物的增加,使到達(dá)目標(biāo)街道峽谷的風(fēng)速相對(duì)減弱,污染物在峽谷中難以擴(kuò)散,造成了峽谷內(nèi)部污染物濃度會(huì)隨著峽谷數(shù)的增加而增大.并且發(fā)現(xiàn)不等高峽谷建筑物高度存在一個(gè)臨界點(diǎn).
作 者: 汪立敏 王嘉松 趙寶芹 謝曉敏 黃震 WANG Li-min WANG Jia-song ZHAO Bao-qin XIE Xiao-min HUANG Zhen 作者單位: 上海交通大學(xué),燃燒與環(huán)境技術(shù)研究中心,上海,200030 刊 名: 環(huán)境科學(xué)研究 ISTIC PKU 英文刊名: RESEARCH OF ENVIRONMENTAL SCIENCES 年,卷(期): 2005 18(6) 分類號(hào): X51 關(guān)鍵詞: 非孤立街道峽谷 孤立街道峽谷 數(shù)值模擬 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)【非孤立街道峽谷大氣流動(dòng)及污染物擴(kuò)散特征】相關(guān)文章:
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