聯(lián)合庫存的系統(tǒng)動力學(xué)模型研究

利用定點(diǎn)訂貨和準(zhǔn)時采購策略與系統(tǒng)動力學(xué)建模思想,考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸各個環(huán)節(jié),建立了供需聯(lián)合庫存建立系統(tǒng)動力學(xué)動態(tài)模型.從生產(chǎn)時間、長鞭效應(yīng)、訂貨三個方面分析了模型,結(jié)果表明:聯(lián)合庫存削弱了牛鞭效應(yīng)帶來的信息失真;生產(chǎn)時間與運(yùn)輸時間的縮短可以有效降低庫存成本且進(jìn)一步削弱了牛鞭效應(yīng);訂貨中,收獲、訂貨周期長短與配送中心庫存量沒有關(guān)聯(lián),只影響訂貨量的大小,即周期越長則訂貨量越大.

作 者： 鐘永光 徐學(xué)峰 田艷玲 馬曉蘭 ZHONG Yong-guang XU Xue-feng TIAN Yan-ling MA Xiao-lan   作者單位： 青島大學(xué)國際商學(xué)院,山東,青島,266071  刊 名： 青島大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2010 23(2)  分類號： N941.3 F253.4  關(guān)鍵詞： 系統(tǒng)動力學(xué)   聯(lián)合庫存   時間   供應(yīng)鏈  

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