GPS RTK在航潮位測量及在天津新港航道的實現(xiàn)

在分析傳統(tǒng)潮位測量方法和潮位模型缺陷的基礎上,給出了GPS在航潮位測量方法.基于GPS RTK動態(tài)定位技術,系統(tǒng)地研究了GPS RTK在航潮位測量、數(shù)據(jù)處理的基本理論和流程,并對潮位測量和數(shù)據(jù)處理中的GPS RTK高程質(zhì)量控制、姿態(tài)改正、動態(tài)吃水改正、潮位提取、垂直基準轉(zhuǎn)換5個關鍵問題進行了深入研究,最終確定了測量船測量期間的在航潮位.將這些研究成果應用到天津新港航道的在航潮位試驗中,2 d的試驗結(jié)果表明,GPS在航潮位測量方法相對傳統(tǒng)的潮位測量方法在實施的簡便性、精度等方面具有較大的優(yōu)越性.鑒于該方法的特點以及航道的特點,建議該方法廣泛推廣應用于航道在航潮位測量中.

作 者： 董江 王勝平 DONG Jiang WANG Sheng-ping   作者單位： 董江,DONG Jiang(天津海事局海測大隊,天津,300220)

王勝平,WANG Sheng-ping(武漢大學,測繪學院,武漢,430079) 

刊 名： 水道港口  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR  年，卷(期)： 2008 29(2)  分類號： P229  關鍵詞： GPS RTK在航潮位測量   姿態(tài)改正   垂直基準轉(zhuǎn)換   動態(tài)吃水  

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