氣動諧振管加熱過程氣體參數(shù)的測量與分析

實驗研究了圓柱形、圓錐形和錐柱形三種結構形式的氣動諧振加熱管,采用高溫高頻壓力傳感器和靈敏度較高的溫度傳感器直接測量了諧振管加熱過程中諧振腔底氣體的壓力和溫度的時間歷程.實驗結果確認了諧振管加熱的主要機理是激波振蕩累積加熱機制,而且表明諧振溫升與管內氣體壓力振蕩幅值有關,而諧振管壓力振蕩幅值與驅動氣體壓力有關;結構形式不同的諧振管,加熱特性顯著不同.實驗結果有助于液體火箭發(fā)動機諧振管點火器的實際設計,而且可以用來檢驗數(shù)值模擬的正確性.

作 者： 安聯(lián) 梁國柱 童曉艷   作者單位： 北京航空航天大學,宇航學院,北京,100083  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(3)  分類號： O354 V434  關鍵詞： 航空、航天推進系統(tǒng)   諧振腔   激波加熱   液體火箭發(fā)動機  

【氣動諧振管加熱過程氣體參數(shù)的測量與分析】相關文章：

氣動諧振管加熱振蕩流動過程數(shù)值研究04-27

氣動諧振管加熱效應初步實驗04-27

電弧加熱發(fā)動機參數(shù)的測量技術04-26

動態(tài)三角翼的氣動特性及參數(shù)影響分析04-27

氣體模型對高超聲速再入鈍體氣動參數(shù)計算影響的研究04-28

氣體正比計數(shù)管測量37Ar的效率研究04-29

氣動加熱環(huán)境下大攻角翼面超音速顫振分析04-28

喉道參數(shù)對埋入式進氣道氣動性能的影響04-27

填埋氣體運移過程的多場耦合模型及仿真分析04-28

電鍍電流參數(shù)在線測量04-25