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移動(dòng)性估算:德國(guó)聯(lián)邦鐵路協(xié)會(huì)和WWF-Deutschland的工具
1999年10月,在波恩召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候會(huì)議上,德國(guó)的環(huán)境機(jī)構(gòu)WWF-Deutschland(世界野生生物自然基金會(huì)德國(guó)分會(huì))和德國(guó)聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)發(fā)表了名為<客貨運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)性估算——對(duì)德國(guó)交通體系的比較思考>的研究報(bào)告,其目的就是對(duì)鐵路、公路、航空和內(nèi)陸水運(yùn)的出行次數(shù)、成本以及環(huán)境影響進(jìn)行比較研究.
作 者： Ulrich Ostermayer 作者單位： Corporate Environmental Strategy, Sustainable Mobility, Deutsche Bahn AG, Bahn-Umwelt-Zentrum TU. Schicklerstrasse 5 -7, Berlin 10179, Germany 刊 名： 產(chǎn)業(yè)與環(huán)境 ISTIC 英文刊名： INDUSTRY AND ENVIRONMENT 年，卷(期)： 2001 23(4) 分類(lèi)號(hào)： F5 關(guān)鍵詞：【移動(dòng)性估算:德國(guó)聯(lián)邦鐵路協(xié)會(huì)和WWF-Deutschland的工具】相關(guān)文章：
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