懸架非線性振動研究綜述

現(xiàn)代的懸架系統(tǒng)的非線性是無處不在的,懸架減振器、彈簧、輪胎等都存在著明顯的非線性特點,因此使用精確的非線性模型進行理論方面的研究變得很有意義,對此許多學(xué)者對非線性懸架進行了大量的理論和實驗研究.本文主要闡述了當(dāng)前國內(nèi)外懸架非線性振動的理論研究概況和實驗成果,提出了研究中所存在的一些問題和今后的發(fā)展方向,對懸架非線性振動研究具有重要意義.

作 者： 周繼磊 任傳波 ZHOU Ji-lei REN Chuan-bo   作者單位： 山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院,山東,淄博,255049  刊 名： 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程  英文刊名： AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U463.33  關(guān)鍵詞： 非線性振動   懸架系統(tǒng)   非線性模型   研究進展  

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