客運(yùn)專線中間站選址方案的多級(jí)模糊綜合評(píng)判

為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)專線中間站的合理選址,首先對(duì)影響選址要受到客運(yùn)需求、鐵路樞紐、工程條件、城市規(guī)劃、壓有線、工程費(fèi)用和運(yùn)營費(fèi)用等因素進(jìn)行分析,介紹了多級(jí)模糊綜合評(píng)判原理,并以客運(yùn)專線某中間站的5個(gè)站址方案為實(shí)例,對(duì)如何選取評(píng)判因子,建立模型,怎樣進(jìn)行初級(jí)評(píng)判和二級(jí)評(píng)判進(jìn)行了詳細(xì)闡述.通過多級(jí)模糊綜合評(píng)判可從多個(gè)方案中得到最佳選擇方案.

作 者： 安晨 付永軍   作者單位： 陜西省西延鐵路有限責(zé)任公司,陜西,西安,715000  刊 名： 鐵道運(yùn)營技術(shù)  英文刊名： RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 16(1)  分類號(hào)： U291.6 TB111  關(guān)鍵詞： 客運(yùn)專線   中間站   選址   模糊綜合評(píng)判  

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