上海通用新君威1.6T新技術剖析(下)

8.點火線圈 電子點火(EI)系統將產生和控制一個高能量的次級火花(15000～35000V).該火花在精確的時間用于點燃壓縮的空/燃混合氣.這將有助于產生最佳的性能、燃油的經濟性,以及控制尾氣的排放等.該點火系統為每個汽缸提供一個單獨的線圈.每個點火線圈內部的驅動模塊受到發(fā)動機控制模塊(ECM)將其ON/OFF(接通/斷開)的控制.ECM的控制主要基于發(fā)動機轉速、空氣流量傳感器等信號,以及有關來自曲軸轉角(CKP)和凸輪軸位置(CMP)傳感器有關位置的信息.上述信息將決定點火的順序、初級電流通電的時間,以及火花的正時.

作 者： 齊策   作者單位：   刊 名： 汽車維修技師  英文刊名： AUTO MAINTENANCE  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號：   關鍵詞：  

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