京杭運(yùn)河浙江段船型與營(yíng)運(yùn)組織論證

京杭運(yùn)河(浙江段)三級(jí)航道整治工程推薦線位方案起自江浙交界處嘉興鴨子壩,終于八堡進(jìn)入錢(qián)塘江,長(zhǎng)101.6 km.為適應(yīng)杭州港發(fā)展的需要,以京杭運(yùn)河塘棲至北星橋長(zhǎng)20.5 km航道作為杭州港疏港航道列入本工程,工程總長(zhǎng)度為122.1 km.按照國(guó)家發(fā)改委關(guān)于京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù),在船型設(shè)計(jì)與營(yíng)運(yùn)組織上,以1000噸級(jí)機(jī)動(dòng)船作為設(shè)計(jì)代表船型,研究1推2×1000噸的頂推船隊(duì)進(jìn)入京杭運(yùn)河浙江段的經(jīng)濟(jì)合理性.

作 者： 張遵興 ZHANG Zun-xing   作者單位： 上海海事大學(xué),上海,200135  刊 名： 浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF ZHEJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL INSTITUTE OF TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 10(3)  分類(lèi)號(hào)： U692.6  關(guān)鍵詞： 京杭運(yùn)河   船型   營(yíng)運(yùn)組織   RFR  

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