智能交通管理數(shù)據(jù)粒度模型的建立與應(yīng)用

本文分析了交通管理數(shù)據(jù)粒度的必要性,建立了粒度模型,闡述了對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中早期細(xì)節(jié)級(jí)、當(dāng)前細(xì)節(jié)級(jí)、輕度綜合級(jí)、高度綜合級(jí)數(shù)據(jù)的分類(lèi)管理及促使業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)與決策信息形成有效流轉(zhuǎn)情況.在此基礎(chǔ)上.根據(jù)粒度化歷史數(shù)據(jù)變動(dòng)情況和查詢統(tǒng)計(jì)要求,提出輔助決策數(shù)學(xué)模型和相關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警指標(biāo)臨界值.進(jìn)一步分析了粒度模型在智能輔助決策IDSS中的應(yīng)用.

作 者： 張愛(ài)華   作者單位： 廣州市公安局交警支隊(duì)科技設(shè)施處,廣州,510640  刊 名： 廣東公安科技  英文刊名： GUANGDONG GONGAN KEJI  年，卷(期)： 2009 17(3)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 智能交通   管理數(shù)據(jù)   粒度模型   IDSS  

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