盾構(gòu)隧道施工對(duì)臨近樁基影響數(shù)值分析

以上海軌道交通七號(hào)線(xiàn)下穿明珠線(xiàn)盾構(gòu)施工為依托,通過(guò)采用摩爾-庫(kù)倫彈塑性屈服準(zhǔn)則,建立二維有限元數(shù)值模型,研究上海軌道交通七號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)隧道開(kāi)挖對(duì)鄰近樁基的影響.數(shù)值模擬結(jié)果表明:當(dāng)盾構(gòu)土倉(cāng)壓力控制在0.28～0.34 MPa,同步注漿壓力控制在0.26～0.32 MPa的情況下,盾構(gòu)推進(jìn)能保證樁基的安全.

作 者： 凌燕婷 LING Yan-ting   作者單位： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院,成都,610031  刊 名： 廣東公路交通  英文刊名： GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U451.5  關(guān)鍵詞： 盾構(gòu)   數(shù)值模擬   隧道工程   樁基礎(chǔ)  

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