信號控制對動態(tài)路線選擇的影響研究

以動態(tài)路線選擇模型為基礎的先進的出行者信息系統(tǒng)(ATIS)的實施必然對城市交通控制系統(tǒng)產(chǎn)生影響,同時交通控制系統(tǒng)的控制方案對路線誘導信息"運行時間"的估計也發(fā)生作用,影響用戶對最優(yōu)路線的選擇.對兩系統(tǒng)的相互關系進行了分析,并建立了兩系統(tǒng)相互關系模型,最后給出了實際案例分析.

作 者： 徐麗群 楊兆升 賈正銳 XU Li-qun YANG Zhao-sheng JIA Zheng-rui   作者單位： 吉林工業(yè)大學交通學院,吉林長春,130025  刊 名： 中國公路學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT  年，卷(期)： 2000 13(2)  分類號： U491.51  關鍵詞： 動態(tài)路線選擇   交叉口信號控制   運行時間  

【信號控制對動態(tài)路線選擇的影響研究】相關文章：

反饋信號的滯后對混沌控制的影響04-27

PCR產(chǎn)物溶劑的選擇對雜交信號的影響04-26

基于VISSIM的感應信號控制交通仿真研究04-26

伺服機構控制信號余度設計研究04-27

大氣湍流對激光信號傳輸影響的分析研究04-27

基于模糊邏輯的交通信號控制與仿真研究04-26

汽車EBD控制策略影響因素的仿真研究04-27

我國電子廢棄物處理處置技術路線選擇研究04-27

角色教育研究動態(tài)04-27

范疇邊界的動態(tài)構建研究04-26