基于動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整的飛控系統(tǒng)故障診斷

針對(duì)飛控系統(tǒng)故障診斷,提出了一種利用動(dòng)態(tài)信息對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)的新方法.通過(guò)建立的作動(dòng)器正常模型,其解析輸出值與作動(dòng)器末端線位移傳感器輸出值比較,獲得殘差向量,對(duì)該殘差序列采用動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整算法,與已知的故障樣本進(jìn)行匹配,進(jìn)一步確認(rèn)和定位故障.由于該算法是一種柔性模式匹配算法,能夠?qū)Υ嬖谌�局或局部擴(kuò)展、壓縮或變形的模式進(jìn)行匹配,解決動(dòng)態(tài)模式的相似度量和分類問(wèn)題,仿真結(jié)果表明,該算法能夠準(zhǔn)確識(shí)別單一故障和組合故障,對(duì)噪聲干擾具有很好的魯棒性.

作 者： 白志強(qiáng) 唐永哲 BAI Zhi-qiang TANG Yong-zhe   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2007 24(1)  分類號(hào)： V2 TP3  關(guān)鍵詞： 故障診斷   飛控系統(tǒng)   動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整   作動(dòng)器  

【基于動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整的飛控系統(tǒng)故障診斷】相關(guān)文章：

基于適航標(biāo)準(zhǔn)的飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求分析04-26

基于586-Engine的無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)04-27

飛控測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-27

基于模型的航天器推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷04-26

基于動(dòng)態(tài)褶積模型的動(dòng)態(tài)子波估計(jì)04-26

基于小波和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-26

協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)在直升機(jī)飛控試驗(yàn)系統(tǒng)中的應(yīng)用04-27

基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的區(qū)域水環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力研究04-25

一種飛控系統(tǒng)健康管理專家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)04-27

基于多模自適應(yīng)濾波的無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)故障診斷04-26