試論安全風(fēng)險管理(SRM)在飛機大修質(zhì)量控制工作中的應(yīng)用

風(fēng)險是一種不好結(jié)果的概率.在理想情況下,安全工作可以將事故率降到零.但實際上,安全是動態(tài)的,也是相對的,對于一個特定的組織而言,一定的事故率是可以接受的.換句話說,只要一個組織感到某項行動的效益大于失敗的風(fēng)險,就會認為該行動是"安全"的.

作 者： 黎峰   作者單位： 國航股份工程技術(shù)分公司成都維修基地  刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 ""(6)  分類號： V2  關(guān)鍵詞：  

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