自轉旋翼的氣動優(yōu)勢和穩(wěn)定轉速

旋翼機在正常飛行中和直升機在自轉下滑時,其旋翼都處在自轉狀態(tài).從建立自轉旋翼的氣動模型入手,通過與直升機正常工作狀態(tài)下的旋翼的氣動特性的對比,得出自轉旋翼具有較好的氣動環(huán)境和更高的效率;討論了旋翼機的穩(wěn)定轉速與總距角、前飛速度以及槳盤迎角的關系,通過分析說明在設計旋翼機時,可選擇一固定總距,使旋翼機在相當寬的飛行范圍內(nèi),只需小幅度調(diào)整槳盤迎角就可保持穩(wěn)定飛行.

作 者： 王煥瑾 高正   作者單位： 南京航空航天大學直升機技術研究所,  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2001 22(4)  分類號： V211.52  關鍵詞： 自轉旋翼   旋翼機   氣動特性   穩(wěn)定轉速  

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