低RCS齒形掛架參數(shù)選擇研究

常規(guī)飛機(jī)的機(jī)翼與外掛架構(gòu)成90°的二面角，成為飛機(jī)側(cè)向的重要散射源.為求在不改變機(jī)體結(jié)構(gòu)的前提下減縮飛機(jī)側(cè)向RCS，采用齒形方案改變了掛架外形，消除了直角二面角結(jié)構(gòu)，削弱了耦合效應(yīng).計(jì)算結(jié)果顯示，改形的國產(chǎn)某型戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼-外掛架結(jié)構(gòu)的RCS在側(cè)向重點(diǎn)姿態(tài)角內(nèi)降低了9～13dBsm,證明了齒形改形方案能明顯改善飛機(jī)側(cè)向的耦合散射效應(yīng).在計(jì)算過程中使用了射線追蹤法.

作 者： 黃沛霖 馬東立 武哲 HUANG Pei-lin MA Dong-li WU Zhe   作者單位： 北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2001 27(3)  分類號： V218  關(guān)鍵詞： 耦合   射線跡徑   掛架   二面角  

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