混合管面積和位置對排氣引射器性能的影響

通過對一個軸對稱波瓣主噴管與4種不同截面積的圓形混合管、并分別在不同軸向位置時的組合試驗,研究了混合管與主噴管截面積之比Am/Ap及軸向間距Lmp對排氣引射系統(tǒng)的引射系數(shù)、壓力損失系數(shù)和氣動性能綜合參數(shù)等的影響.結(jié)果表明:在試驗范圍內(nèi),Am/Ap增大,系統(tǒng)的引射系數(shù)增大、綜合氣動性能改善;Lmp增大,系統(tǒng)的引射系數(shù)和壓力損失系數(shù)也增大.對于不同范圍,壓力損失系數(shù)增加的斜率不同,總的趨勢則是綜合氣動性能變壞.

作 者： 王廣振 吳壽生 王之珊 魏福清 WANG Guang-zhen WU Shou-sheng WANG Zhi-shan WEI Fu-qing   作者單位： 北京航空航天大學(xué),機械工程及自動化學(xué)院,北京,100083  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(4)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 發(fā)動機噴管   排氣引射系統(tǒng)   氣動性能  

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