航空母艦尾流數(shù)值仿真研究

為研究艦載飛機(jī)進(jìn)艦著艦過程中航空母艦尾流的影響,選取了一個(gè)尾流模型在微機(jī)的MATLAB環(huán)境中模擬其速度的空間分布.根據(jù)成因?qū)⑽闪鞣譃?個(gè)組成部分:自由紊流分量的功率譜用成形濾波器法模擬,穩(wěn)態(tài)分量通過線性插值得到,周期性分量可直接計(jì)算得到,而航母誘導(dǎo)的隨機(jī)紊流分量則通過MATLAB的SIMULINK工具包模擬.模擬表明周期性分量占主導(dǎo)地位.此模型需要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和船上實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)一步確認(rèn).

作 者： 彭兢 金長江 PENG Jing JIN Chang-jiang   作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計(jì)與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 26(3)  分類號(hào)： V211.78  關(guān)鍵詞： 航空母艦   艦載飛機(jī)   尾流   紊流   功率譜  

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