時(shí)域顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別方法的比較研究

闡述了橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別的特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法(Eigensystem Realization Algorithm,ERA)和相關(guān)快速特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法(FastERA with Data Correlation,FERA/DC)的理論基礎(chǔ).以流線型薄平板為例,分別通過(guò)ERA算法和快速相關(guān)ERA算法進(jìn)行了氣彈系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)辨識(shí),得到了理想平板在不同折算風(fēng)速和不同噪聲水平下的顫振導(dǎo)數(shù).研究表明, FERA/DC算法更適合自由振動(dòng)法顫振導(dǎo)數(shù)識(shí)別.

作 者： 李友祥 祝志文   作者單位： 李友祥(新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,新疆烏魯木齊,830006)

祝志文(湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心,湖南長(zhǎng)沙,410082) 

刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分類號(hào)： V215.34  關(guān)鍵詞： 顫振導(dǎo)藪   ERA   快速相關(guān)ERA   流線型干板  

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