飛機(jī)全機(jī)主操縱系統(tǒng)與機(jī)體同時進(jìn)行疲勞試驗的聯(lián)調(diào)測試及試驗監(jiān)控

針對某型飛機(jī)全機(jī)主操縱系統(tǒng)疲勞試驗與機(jī)體疲勞試驗在同一架飛機(jī)上同時進(jìn)行的有關(guān)問題進(jìn)行了討論,并就全機(jī)主操縱系統(tǒng)與機(jī)體疲勞同試時的聯(lián)調(diào)測試及試驗監(jiān)控分析方法確定進(jìn)行了闡述.聯(lián)調(diào)測試和系統(tǒng)疲勞試驗結(jié)果表明:全機(jī)主操縱系統(tǒng)與機(jī)體兩項獨立的疲勞試驗可以同時進(jìn)行;系統(tǒng)疲勞試驗所用的監(jiān)控分析方法實用有效.

作 者： 盧京明 LU Jing-ming   作者單位： 中航第一飛機(jī)研究院強(qiáng)度研究所,陜西,西安,710089  刊 名： 飛機(jī)設(shè)計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2009 29(3)  分類號： V216.3  關(guān)鍵詞： 飛機(jī)   主操縱系統(tǒng)   機(jī)體   疲勞試驗   聯(lián)調(diào)測試   試驗監(jiān)控分析方法