風(fēng)扇/壓氣機進口畸變問題數(shù)值研究進展

現(xiàn)代航空發(fā)動機的非常規(guī)機動性和超音速機動性使風(fēng)扇/壓氣機經(jīng)常工作在非均勻的進口條件下,研究進口流場畸變對其內(nèi)部流場及性能的影響對改善發(fā)動機的經(jīng)濟性和可靠性以及提高抗畸變能力具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值.自20世紀(jì)50年代以來,進口總壓畸變問題的數(shù)值研究不斷發(fā)展進步,很多模型被提出并驗證.較全面地介紹了國內(nèi)外進口畸變問題的數(shù)值研究方法的發(fā)展,并對各模型的特點和應(yīng)用范圍進行了分析和對比,得出在硬件允許的情況下,采用全流道非定常數(shù)值模擬可以更準(zhǔn)確地刻畫流動的周向特性和內(nèi)部流場結(jié)構(gòu),有利于細(xì)致研究畸變流場的內(nèi)部流動機理.

作 者： 陶立權(quán) 孫鵬 楊坤 TAO Li-quan SUN Peng YANG Kun   作者單位： 陶立權(quán),楊坤,TAO Li-quan,YANG Kun(中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院,300300)

孫鵬,SUN Peng(大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院,116026) 

刊 名： 中國民航大學(xué)學(xué)報  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2010 28(2)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 風(fēng)扇/壓氣機   進口畸變   數(shù)值模擬  

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