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旋轉總壓畸變對壓氣機穩(wěn)定性影響數(shù)值模擬
本文利用發(fā)展的預測軸流壓縮系統(tǒng)動態(tài)失速特性及進氣非均勻性影響的理論模型,系統(tǒng)計算分析了進氣總壓畸變旋轉頻率對下游壓氣機穩(wěn)定性的影響.計算結果表明進氣總壓畸變的幅值和旋轉頻率對壓縮系統(tǒng)的動態(tài)失速特性和穩(wěn)定性都有強烈的影響、旋轉頻率對旋轉失速邊界和喘振邊界的影響類似.但是,系統(tǒng)的"危險"響應頻率強烈地依賴于其旋轉失速的傳播頻率.該模型理論上是先進的,而且計算結果與現(xiàn)有實驗數(shù)據(jù)的比較表明該模型是可靠的.
作 者: 胡駿 HU Jun 作者單位: 南京航空航天大學動力工程系,江蘇,南京,210016 刊 名: 工程熱物理學報 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS 年,卷(期): 2000 21(2) 分類號: V231.3 O357.5 關鍵詞: 旋轉總壓畸變 壓縮系統(tǒng) 穩(wěn)定性【旋轉總壓畸變對壓氣機穩(wěn)定性影響數(shù)值模擬】相關文章:
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