改變飛艇重心位置控制縱向運(yùn)動(dòng)

本文針對(duì)目前平流層飛艇的運(yùn)動(dòng)控制效率較低的問題,重點(diǎn)研究了改變平流層飛艇重心的軸向位置來控制飛艇的縱向運(yùn)動(dòng).首先討論了考慮飛艇重心位置的力和力矩平衡,并利用德國斯圖加特大學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)的數(shù)據(jù),進(jìn)行了算例分析.然后和常用的升降舵控制進(jìn)行效率比較,得出了在空氣密度較低的平流層采用改變重心位置比舵面控制具有優(yōu)越性的結(jié)論.最后提出了改變飛艇重心位置的方法.

作 者： 高明偉 單雪雄 GAO Ming-wei SHAN Xue-xiong   作者單位： 上海交通大學(xué)工程力學(xué)系,上海,200030  刊 名： 力學(xué)季刊  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS  年，卷(期)： 2006 27(4)  分類號(hào)： V211.54  關(guān)鍵詞： 平流層   飛艇   重心位置   縱向運(yùn)動(dòng)   運(yùn)動(dòng)控制  

【改變飛艇重心位置控制縱向運(yùn)動(dòng)】相關(guān)文章：

基于EA、LMI與ANN的平流層飛艇縱向智能增穩(wěn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-27

平流層飛艇控制與推進(jìn)技術(shù)04-28

飛艇壓力控制系統(tǒng)的算法設(shè)計(jì)與仿真04-27

高空飛艇定點(diǎn)控制關(guān)鍵技術(shù)及解決途徑02-03

重心位置誤差對(duì)隔振系統(tǒng)性能的影響04-30

用于小幅值精確控制的縱向飛行品質(zhì)準(zhǔn)則04-27

滑模變結(jié)構(gòu)控制在平流層飛艇姿態(tài)控制中的應(yīng)用04-28

艦載機(jī)縱向自動(dòng)著艦控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)04-29

ASTOVL升力風(fēng)扇飛機(jī)的縱向控制系統(tǒng)研究04-30

智能電動(dòng)汽車縱向二自由度控制方法研究04-28