高混合比火炬式電點火器試驗研究

介紹了低溫高混合比火炬式電點火技術(shù)的初步研究進展,包括有關(guān)的設(shè)計參數(shù)和試驗情況.該點火器用電火花塞作為激勵能源,氫氧推進劑通過一個位于頭部的同軸式噴嘴進入點火室,大部分液氫用作冷卻劑通過排放冷卻方式冷卻點火室.累計5次共50 s的熱試車表明,高混合比火炬式電點火器能實現(xiàn)可靠的低溫點火 ,并具有較廣的工況和混合比變化范圍.

作 者： 孫紀(jì)國 王玨 Sun Jiguo Wang Jue   作者單位： 北京豐源機械研究所,北京,100076  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(1)  分類號： V434.2  關(guān)鍵詞： 氫氧發(fā)動機   火箭發(fā)動機點火器   電點火器   點火試驗  

【高混合比火炬式電點火器試驗研究】相關(guān)文章：

電容式混合動力轎車硬件在環(huán)試驗研究04-27

熱試驗中的混合溫度控制法研究04-30

橫噴射流與空氣混合增強的試驗研究04-27

DUROFLEX對瀝青混合料改性機理試驗研究04-27

高模量瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗研究04-27

水泥砼路面混合料的最佳配合比試驗與研究04-28

燃燒法測定瀝青混合料中瀝青含量的試驗研究04-27

改善片麻巖瀝青混合料水穩(wěn)性能的試驗研究04-27

硬質(zhì)瀝青及其混合料路用性能的試驗研究04-27

舊桁式組合拱橋荷載試驗研究04-27