活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰研究

美國(guó)NTSB對(duì)1999～2001年接到的所有天氣原因引發(fā)的飛行事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)、分析,發(fā)現(xiàn)三年中所有天氣原因引發(fā)的飛行事故中,7.5%的事故原因是結(jié)冰,進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)冰是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的結(jié)冰事故源,占飛機(jī)結(jié)冰事故的52%,其中有27%引發(fā)災(zāi)難性后果.

作 者： 羅雄儒   作者單位： 中國(guó)民航飛行學(xué)院  刊 名： 航空維修與工程  PKU 英文刊名： AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 ""(6)  分類(lèi)號(hào)： V2  關(guān)鍵詞：  

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