優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)最大狀態(tài)控制規(guī)律的研究

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大狀態(tài)進(jìn)行了約束分析,提出了全范圍性能尋優(yōu)算法.通過改進(jìn)設(shè)計(jì)點(diǎn)高壓物理轉(zhuǎn)速和節(jié)流比的配置,以及"冷超轉(zhuǎn)"和"燃?xì)鈨?chǔ)備利用"技術(shù)的采用,大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)高空高速的推力特性.

作 者： 唐狄毅 屠秋野 Tang Diyi Tu Qiuye   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)航空動(dòng)力與熱力工程系,西安,710072  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1999 20(3)  分類號(hào)： V231.3  關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)   最大狀態(tài)+   推力控制   參數(shù)最優(yōu)化  

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