可調幾何腹部進氣道設計研究與思考

通過對EF2000、F-16E兩個型號不同風格可調幾何腹部進氣道設計的分析,著重總結了F-16多用途戰(zhàn)斗機保形ⅢB進氣道的成功設計經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)其調板過程中喉道位置的較大前移,加大了末激波的向前動程,是大馬赫數(shù)下進氣道工作不穩(wěn)定性增大的主因.

作 者： 楊國才 Yang Guocai   作者單位： 成都飛機設計研究所,成都,610041  刊 名： 推進技術  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 1998 ""(1)  分類號： V235.113  關鍵詞： 腹部進氣道   性能分析   述評   殲擊機  

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