直升機旋翼機身流動特性數(shù)值模擬

運用CFD數(shù)值工具研究旋翼機身發(fā)動機空氣動力干擾.通過生成多塊貼體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,運用有限體積方法直接求解了不可壓N-S方程.首先分析ROBIN機型的旋翼機身耦合的流場特性,然后再分析了MI-171V5直升機低速前飛時的流場性質(zhì).對兩種機型首先進行孤立機身周圍粘性流場數(shù)值模擬,然后運用作用盤模型分析了旋翼機身空氣動力干擾對機身壓力分布等方面的影響,與實驗數(shù)據(jù)對比相吻合.

作 者： 胡利 趙明 馬超 曹義華 HU Li ZHAO Ming MA Chao CAO Yi-hua   作者單位： 北京航空航天大學航空科學與工程學院,北京,100083  刊 名： 直升機技術(shù)  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分類號： V211.41  關(guān)鍵詞： 旋翼機身   作用盤   前飛   數(shù)值模擬   計算流體力學  

【直升機旋翼機身流動特性數(shù)值模擬】相關(guān)文章：

直升機作文12-08

游戲數(shù)值策劃崗位04-02

小小直升機作文08-08

遙控直升機作文03-13

我的遙控直升機作文08-12

玩遙控直升機作文07-29

聲音的特性教學反思04-06

換身記作文11-06

聲音的特性教案（精選11篇）03-17

《流動的畫》教案02-26