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庫存管理中條形碼技術的運用論文
1現(xiàn)有鋼材產成品入庫管理工作的弊端
目前，南鋼產成品入、出庫管理全部靠人工完成。各庫的庫房面積與當初設計的各生產廠的產能相配套。隨著企業(yè)的發(fā)展各生產廠產能不斷擴大，品種、結構越來越復雜化。原有的產成品庫已嚴重制約產能的不斷擴大。為了確保企業(yè)正常生產，產成品的轉庫量只有隨著產能不斷擴大而增加，這就造成物流費用增加。而現(xiàn)有入庫、發(fā)運靠人工管理的流程已不再適應現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。弊端主要體現(xiàn)于以下幾點：
�。�1）數(shù)據(jù)傳輸不準確實時，影響正常產成品的發(fā)運。目前，尤其中板下線后，數(shù)據(jù)傳輸滯后時間約2小時。
（2）產成品入庫、發(fā)運全部靠人工管理。為防止出錯，入庫、發(fā)運時間長，工作效率較低，發(fā)運成本高，顧客滿意度偏低。
�。�3）每月余材替代是南鋼一個新的經濟增長點，效益可觀。但每次余材替代翻堆量大，為確保發(fā)運準確，營銷總公司產儲部花費大量人力、物力進行發(fā)運、跟蹤，確�！皫ぁ⒖�、物”相符。
�。�4）每月、年都花費大量人力、物力進行盤庫。
2條形碼技術在產成品庫存管理上的運用
為了更好的服務于客戶，把用戶滿意工程落實到實處。筆者隨精品物流組于3月8日~3月11日走訪了青島客戶，考察了邢鋼產成品庫管理模式；于5月17日~5月19日到邯鄲鋼鐵公司考察板材側面貼標全過程。切實感覺到邢鋼的條形碼技術在庫存管理中的應用及邯鋼板材貼標技術對南鋼具有一定的借鑒性。我們知道，到超市買商品在出口處，收銀員只要用條碼識別儀掃描一下該商品的條形碼標簽，就可以準確知道該商品的價格、上架日期及生產日期等信息，然后根據(jù)識別儀讀出的數(shù)據(jù)收取現(xiàn)金，再打印相應的商品明細，顧客拿著明細出超市。而條形碼技術在產成品庫存管理上的運用是將無線網絡技術和條碼自動識別技術嵌入到企業(yè)產成品庫的管理中去。在每個流程點中，將人工操作，完全電子化地在手持終端中實現(xiàn)，從而提高人工的效率，確保在庫存管理、運輸過程的統(tǒng)一性和準確性。也就是產成品下線后在其側面或標簽上貼上條形碼，即給每一件產成品一個“戶口”，然后以條形碼作為跟蹤單元，平滑銜接產成品入庫、翻堆、裝車、發(fā)貨、盤點等環(huán)節(jié)，此技術的運用將使產成品庫存管理產生質的飛躍。目前南鋼中厚板卷廠板材在其側面噴條形碼，由于相應條形碼信息有斷碼現(xiàn)象，因此造成無線識別儀讀不準。我們可以考慮打印條形碼，然后將此標簽貼在板材側面，這樣就解決了側面噴標讀不準的難題。南鋼鋼板下線溫度在200℃左右，而邯鋼板材側面貼標標簽能耐高溫在400℃左右，粘貼后所保留時間在三個月以上，這對南鋼有一定借鑒性。
3條形碼系統(tǒng)管理的預期
筆者認為，通過條形碼系統(tǒng)的管理，將達到以下七點效果：
�。�1）管理更加細化。原來管理到產成品的批次及存放的倉庫，將由條形碼系統(tǒng)管理到每一卷、件、塊及其存放的每個貨位和層數(shù)。
（2）操作更加規(guī)范。原來靠人為控制裝車，現(xiàn)在靠程序控制裝車，裝車過程中用無線終端掃描所裝貨物，校驗是否滿足裝車要求及所裝產成品是否符合提單要求。南鋼目前許多如：管線鋼、精品盤條、出口材等高端產品在市場上站一席之地，訂單都是國內、外知名度高的大企業(yè)。尤其是管線鋼發(fā)錯一件貨將在國內、國際造成相當大的負面影響，因此，凡是南鋼精品、出口材發(fā)運營銷總公司都組織精兵強將，指定專人對每一件、塊、卷進行實時跟蹤，確保發(fā)貨準確率100℅，浪費了大量人力、物力。另外，南鋼每個月余材替代量大，在翻堆過程中儲區(qū)貨位產成品信息都需實時改變，有時一堆貨物中只需要一塊板材，翻堆后信息如不及時跟上就會嚴重影響以后發(fā)運工作，給庫存管理帶來極大隱患。有了條形碼系統(tǒng)作支撐將使翻堆后信息和發(fā)貨信息實時跟蹤，徹底杜絕了裝錯貨的風險，節(jié)省了人力、物力，使有限的資源得到了優(yōu)化配置。
（3）流程簡化。從產成品下線到產成品出廠，原來靠人工現(xiàn)場碼堆，建碼堆卡，再輸入到計算機中。發(fā)運時，現(xiàn)場監(jiān)裝，及時更新碼堆卡記錄，發(fā)運結束后及時輸入到計算機上，確保“帳、卡、物”相符。只要一個環(huán)節(jié)存在問題，就不能保證發(fā)貨準確性。而采用條碼系統(tǒng)，產成品下線后及時貼上相應條形碼。入庫時，只要掃描相應條形碼，系統(tǒng)就會接收到該產成品一切信息，在系統(tǒng)中就會記錄該產品所在庫的位置。發(fā)貨時自動提示該提單貨物位置，即使翻堆頻繁只要掃描該產成品條形碼就能把該產品所在的區(qū)位號、貨位號、及層數(shù)及時傳輸?shù)较到y(tǒng)中，確�！皫ぁ⑽铩毕喾�。取消原始碼堆卡，節(jié)約了人工和碼堆成本。
�。�4）合理利用貨位。通過貨位管理及貨位視圖方便地規(guī)劃貨位的使用，有效地利用有限的貨位資源。有了條形碼系統(tǒng)作支撐，產成品下線時，系統(tǒng)能根據(jù)貨場狀況推薦貨位。發(fā)運時，對每張?zhí)釂芜M行優(yōu)選，當輸入提單號后，系統(tǒng)顯示該產品所在的準確位置及所在的層數(shù)，使發(fā)貨員能準確找到貨物所在位置。提高了發(fā)運速度。
�。�5）對后續(xù)信息化工作的支持。通過給每一個產成品唯一的條碼，為將來在電子商務中跟蹤單件、塊產成品質量，驗證此件、塊產品是否是南鋼的產品創(chuàng)造了條件。（注：目前市場假冒偽劣產品繁多，有了條形碼做支撐點，將有力地保護南鋼的知識產權及品牌。）
�。�6）實時庫存的實現(xiàn)。便于準確地組織發(fā)運，將轉庫量降至最低，節(jié)省轉庫搬倒費用。（注：南鋼產量為40萬噸/月左右，而其有效庫存在8萬噸/月左右）。
4結語
我們知道，最先進產成品庫存管理模式是采用三維、立體、天車定位系統(tǒng)（臺灣中鋼、韓國浦項等世界大的鋼鐵公司均采用此系統(tǒng)），但實施費用高且?guī)旆棵娣e大才實用，效益才能體現(xiàn)出來。而產成品條形碼標簽技術雖不是國內產成品庫存管理最先進的管理模式，但針對南鋼目前庫房面積小，貨物翻堆量大，物流成本高等特點很實用。目前，我們正在進行該系統(tǒng)的前期論證工作并開始立項實施，本著省錢、實用的觀點筆者認為：南鋼只有上了條形碼系統(tǒng)，才能彌補現(xiàn)有的信息不暢通和發(fā)貨員少的缺憾；才能借助即將上線的ERP信息平臺實現(xiàn)真正意義上物流、信息流、資金流三流合一；才能更好地服務于客戶，從而使南鋼效益最大化。
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