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汽車電氣設(shè)備與維修課程項目化教學(xué)研究論文
摘要：隨著社會的進步，汽車行業(yè)的項目化不斷加深，推行教學(xué)實踐項目化的改革已成為課程的關(guān)鍵。目前許多中職院校的汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修課程仍然沒有認(rèn)真落實到實處，許多學(xué)生的實踐能力沒有得到提升，鑒于此，如何有效結(jié)合實踐與理論的教學(xué)成為目前需要探討研究的話題，分析職業(yè)院校汽車電氣設(shè)備課程專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，積極探索具體改革措施，為相關(guān)的教學(xué)實踐提供參考。
關(guān)鍵詞：汽車電氣設(shè)備；構(gòu)造維修；教育；改革
《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》是職業(yè)院校“汽車類專業(yè)”必修的一門主干專業(yè)課程。旨在通過學(xué)生在課程學(xué)習(xí)的過程中培養(yǎng)學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車的電氣設(shè)備基本理論知識以及具備對汽車的整套電氣系統(tǒng)進行初步的認(rèn)識與學(xué)習(xí)，根據(jù)汽車市場企業(yè)和崗位進行典型的工作任務(wù)職業(yè)能力培養(yǎng)，達到能夠熟練掌握汽車設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造的要求；進行課堂實際案例分析學(xué)習(xí)與實踐，能夠培養(yǎng)學(xué)生的故障排除能力、維修能力，解決汽車電氣系統(tǒng)故障。加強專業(yè)理論知識的教學(xué)，著力于提高學(xué)生的實踐操作能力，是此門課程教學(xué)的主要任務(wù)。
1汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程現(xiàn)狀
1.1培養(yǎng)目標(biāo)不明確
針對于傳統(tǒng)的汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修課程，其主要目的是以學(xué)生對于知識的掌握為重點培養(yǎng)目標(biāo)，往往忽視了技能教育的重要性以及實用性較高的課程特點。與現(xiàn)代化市場以及目前相關(guān)企業(yè)對于維修人才的的要求和愿望[1]，導(dǎo)致了一大批相關(guān)汽車專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)之后不能快速地適應(yīng)市場的正面需求和其能夠快速勝任的崗位。這迫使教育領(lǐng)域相關(guān)人員開始注重這一問題。
1.2教學(xué)形式固化
在許多中職院校的理論教學(xué)過程中，許多教師在教學(xué)時從課程開始至課程結(jié)束都照著書念，跟著書讀，不顧及學(xué)生間的個體差異性；就算是進行多媒體教學(xué)，大多數(shù)教師也都只是將原來所講的知識原封不動地搬進電腦，然后再投影到光屏上，從教學(xué)形式上來看是作出了改變，但是在教學(xué)內(nèi)容上仍然是沒有本質(zhì)上的變化，在進行實踐教學(xué)中教師往往只會根據(jù)生產(chǎn)的實際設(shè)置相關(guān)故障問題，學(xué)生難以見到實物，最多根據(jù)一些實物圖片進行講解和辨識，然后再帶領(lǐng)同學(xué)進行分析，這種“填鴨式”的教學(xué)，導(dǎo)致了學(xué)生們在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，分辨不出知識點，更加不能在腦海中形成一個完整的知識架構(gòu)[2]，導(dǎo)致了知識的混淆，不能區(qū)分主次重要性，更不懂得在未來的工作崗位上到底哪些是理論實踐哪些是基本操作。這對于教學(xué)資源以及學(xué)生個體來說都是一種浪費。
1.3學(xué)生主導(dǎo)地位不突出
在許多院校的課程教學(xué)中，教師都往往根據(jù)自己的備課思路以及對課程的理解來進行教學(xué)輔導(dǎo)，只根據(jù)生產(chǎn)實際設(shè)置相應(yīng)的問題和難點，然后給學(xué)生講解分析，不能夠全面地培養(yǎng)學(xué)生們的獨立思考以及判斷能力，教師在整個學(xué)習(xí)實踐過程中沒有起到引導(dǎo)學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)的作用。
1.4反饋信息無法測評
教師的教學(xué)效果以及學(xué)生在理論實踐學(xué)習(xí)的過程中對知識的掌握度，理解度，能否進行獨立操作，都無法進行實時的測評反饋，造成教師和學(xué)生之間單向溝通甚至是零溝通，教學(xué)效果勢必受到很大的影響[3]。
1.5教學(xué)設(shè)備缺漏
汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的實踐教學(xué)主要方式是教師進行整體課堂演示性教學(xué)，在演示教學(xué)過程中不僅要求教師的動作步驟規(guī)范正確，對于硬件設(shè)施設(shè)備完整性也有一定的基本要求，相比教師演示教學(xué)之后，學(xué)生的親自動手操作更加重要，如果設(shè)備配套數(shù)不足，學(xué)生將難有操作實踐的機會，教師也不能根據(jù)學(xué)生的現(xiàn)場操對學(xué)生的知識掌握情況進行評價和及時糾正，不能進行針對性的講解，自然就不能發(fā)揮學(xué)生的能動性和導(dǎo)師自身的指導(dǎo)作用。
1.6教學(xué)方法落后
汽車電氣設(shè)備指導(dǎo)課程的教師指導(dǎo)形式主要由理論學(xué)習(xí)和實踐操作兩部分構(gòu)成，理論知識教學(xué)的教師不注重實踐的操作訓(xùn)練，實踐指導(dǎo)的老師不注重理論基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)掌握，造成了學(xué)生課程上理論和實踐上的“脫節(jié)”，導(dǎo)致了重復(fù)教學(xué)、缺漏教學(xué)等一系列現(xiàn)象的發(fā)生，使得教學(xué)效果受到影響。教師整體隊伍質(zhì)量的“斷層”也不利于院校高質(zhì)量綜合性人才的培養(yǎng)，特別對于汽車電氣設(shè)備維修這類型實踐性較強的學(xué)科。
2汽車電氣設(shè)備構(gòu)造維修實踐教學(xué)方向
要優(yōu)化目前教學(xué)相關(guān)內(nèi)容，豐富教學(xué)的資源，首先應(yīng)對相關(guān)課題進行合理化的拆分和模塊化組合，致使每個學(xué)生都能夠充分地吸收該門課程的難點[4]。教師會根據(jù)不同的個體情況來對需要學(xué)習(xí)的知識點進行合理化的分解，然后再有計劃地針對每個模塊進行理論化的學(xué)習(xí)以及專業(yè)化的實踐操作訓(xùn)練，在訓(xùn)練中讓每個學(xué)生明白其操作的緣由，對于學(xué)生在操作中出現(xiàn)的困惑和失誤進行專業(yè)化的理論講解，最后使其與實踐操作進行有機地結(jié)合。
2.1設(shè)計教學(xué)
針對于汽車維修專業(yè)的學(xué)生來說，其專業(yè)的就業(yè)方向大多集中于汽車的維修、銷售或是與其關(guān)聯(lián)性較強的部門，但在就業(yè)之前，該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該講汽車相關(guān)構(gòu)造理論以及原理特性基礎(chǔ)掌握牢靠，其次應(yīng)該具備獨立思考判斷的能力，懂得靈活排除相關(guān)障礙和不同的修理技巧。此外，學(xué)生還應(yīng)了解相關(guān)電氣設(shè)備型號、汽車型號、功能特點以及相關(guān)設(shè)備的性質(zhì)和使用方法。將以上情況穩(wěn)固扎實之后，才可對教學(xué)方向進行大體上的分類：種類型號，該模塊主要研究分析汽車相關(guān)電氣設(shè)備的型號、種類、特征等[5]；原理性特征，該模塊是為學(xué)生掌握的基礎(chǔ)模塊，教學(xué)主要以機電設(shè)備的原理性以及特點進行深刻的講解和學(xué)習(xí)，為汽車復(fù)雜的故障排除和維修打下基礎(chǔ)；汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造原理、拆裝步驟、檢修，前面的兩塊理論學(xué)習(xí)，最主要的是為了第三模塊的實踐操作打下基礎(chǔ)，最后將實踐和理論融會貫通，有機結(jié)合，通過教師的實物演示來進一步掌握和理解復(fù)雜知識；識圖、接線、故障判斷，汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修的必備專業(yè)技能，學(xué)會用才能懂得如何修[6]，對于總體教學(xué)的劃分和設(shè)計，便于學(xué)生和進行系統(tǒng)性，模塊化的教學(xué)，將生難知識進行拆分講解，也為了是教學(xué)效率有效提升，方便教學(xué)工作的進一步開展和實施，教學(xué)的設(shè)計是重要的第一步。
2.2一體化教學(xué)
一體化教學(xué)就是指在整門課程的教學(xué)之中，找準(zhǔn)主次關(guān)系，分層教學(xué)，使得效率最大化，避免人力物力資源浪費。課程以課堂理論教學(xué)為主，以實踐設(shè)備，多媒體教學(xué)為主要載體，最后實現(xiàn)理論和實踐的有機結(jié)合，將學(xué)生的視覺、聽覺、感覺融為一體；將課堂、疑惑、操作貫通，全方位針對于每個學(xué)生個體的進展和差異，使得每個學(xué)生都能達到良好的教學(xué)效果。一體化教學(xué)的出發(fā)點是使每一個學(xué)生得到最大限度的指導(dǎo)和培養(yǎng)，這不僅僅只關(guān)注于理論和實踐的簡單結(jié)合，更加注意各個教學(xué)模塊的相互滲透理解，以學(xué)生的實踐能力為主，全方位展開教學(xué)培養(yǎng)，嚴(yán)格地遵循教育教學(xué)規(guī)章制度，將學(xué)生的實習(xí)充分利用在課堂和校外的實際操作場所，逐步深化學(xué)習(xí)，把握設(shè)計教學(xué)理念，設(shè)計化教學(xué)是一體化教學(xué)的基礎(chǔ)依據(jù)，但是在執(zhí)行的過程中一定考慮到本專業(yè)的就業(yè)崗位需求量，在遵循課堂教學(xué)的體系上進行個體化的設(shè)計，針對化的改變；要以循序漸進為基本的原則，注意每個教學(xué)模塊之間的相互關(guān)系，要由簡到難，由淺至深，從基礎(chǔ)到專業(yè)，堅決避免“斷層”的情況發(fā)生。處理好兩大教育方式之間的比例，既不能傾斜于理論知識的傾瀉，也不能盲目的訓(xùn)練實踐操作的熟練準(zhǔn)確。突出學(xué)生的主導(dǎo)地位，切記滿堂念書的情況發(fā)生，注重師生互動，信息雙向傳遞，保持課堂氣氛的活躍度。
3汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實踐教學(xué)具體措施
3.1實現(xiàn)協(xié)作學(xué)習(xí)
協(xié)作教學(xué)的目的在于提高學(xué)生的主導(dǎo)地位，保持教學(xué)信息的雙向流動性。而協(xié)作教學(xué)的組織模式是由于這門課程自身特點而決定的。該課程的教學(xué)設(shè)計計劃中，蓄電池的結(jié)構(gòu)和其工作原理的學(xué)習(xí)、充電系統(tǒng)的故障排除于維修、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除，這些環(huán)節(jié)都有著大量的實踐操作，需要學(xué)生們?nèi)ンw會領(lǐng)悟到實際情況下汽車相關(guān)部件真實反映，再加上一些教學(xué)設(shè)備，實踐教師隊伍的缺乏以及學(xué)生的自身興趣等諸多方面的原因，引入“協(xié)作學(xué)習(xí)”這種課堂教學(xué)模式變得越來越有必要，協(xié)作學(xué)習(xí)在主旨上就和傳統(tǒng)教學(xué)理念有巨大差別，協(xié)作學(xué)習(xí)以學(xué)生為主體，日常教學(xué)工作的進行是圍繞著每個個體學(xué)生的實際技能操作情況來進行完成或是調(diào)整的，教師會根據(jù)每節(jié)課學(xué)生的具體表現(xiàn)、成績和技能水平隨機分為各個不同的檔次，組成小組進行協(xié)作學(xué)習(xí)，強化了學(xué)生的課堂興趣，提高學(xué)習(xí)積極性，更提高了教學(xué)的整體質(zhì)量[7]，整個教學(xué)的目的是以培養(yǎng)學(xué)生之間的團隊協(xié)作能力以及分工合作精神為主旨的。
3.2課程項目化
將整門課程的教學(xué)分為大體三個部分：汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修的現(xiàn)場演示教學(xué)、技能訓(xùn)練、模擬故障。將學(xué)生作為教學(xué)主體，老師作為引導(dǎo)者，教學(xué)工作始終圍繞著個體學(xué)生的實際技能表現(xiàn)以及現(xiàn)場反應(yīng)能力來開展，通過細微的個體教學(xué)，通過學(xué)生的將實踐操作和理論知識的融會貫通來調(diào)整教學(xué)進度和目的。
3.3實行理論實踐的綜合考查模式
我國教育的傳統(tǒng)考查模式總體側(cè)重于理論化的考試，這大大地忽視了實踐課程的重要性，不利于學(xué)生們的綜合素質(zhì)能力以及教學(xué)質(zhì)量的整體提高。理論加實踐的綜合考查模式，在規(guī)章上正式給予實踐成績與理論成績的對等地位，加大實踐技能考查的比重，促使學(xué)生們加強對于實踐技能操作的重視度，不忘實踐技能的訓(xùn)練，在真正意義上使得理論和實踐相結(jié)合，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)能力，避免學(xué)生在實踐過程考核中，濫竽充數(shù)，敷衍了事的現(xiàn)象，保證了考核的公平真實性。
4結(jié)語
汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造與維修在實際的教學(xué)課程中學(xué)生學(xué)習(xí)的重難點，在許多院校中的很大一部分學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量與效果都很不理想。而在汽車維修的課程學(xué)習(xí)中，汽車電氣故障的實際排修占有很大一部分的比例。因此，通過課堂教學(xué)的改革，轉(zhuǎn)變學(xué)生和教師的傳統(tǒng)思想，推進課程建設(shè)以及教育領(lǐng)域的創(chuàng)新，來引領(lǐng)和改善學(xué)生的整體學(xué)習(xí)效果以及課程的教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻：
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