放棄高考辦網(wǎng)站 李想不做“一哥”誓不休

    放棄高考辦網(wǎng)站 不做“一哥”誓不休 

    李想：做駕馭自己人生的人

    “三十而立和年齡沒關(guān)系，只不過大部分人要到這個(gè)歲數(shù)才能而立；更可悲的事情是：更大部分的人一輩子都不能而立，從而焦慮一生；而立，其實(shí)就是明白自己的價(jià)值所在，并為自己的價(jià)值而奮斗的啟動(dòng)鍵�！�

    ——李想現(xiàn)在，在網(wǎng)上搜“寶馬”，彈出的頁(yè)面除了前幾個(gè)寶馬的官方網(wǎng)站，第一個(gè)搜索結(jié)果是“車168”，而他的ＣＥＯ是李想。

    18歲就開始創(chuàng)業(yè)的李想，成為80后的創(chuàng)業(yè)楷模。作為操控“汽車之家”和“車168”的ＣＥＯ，李想說：“我的座駕選擇寶馬很簡(jiǎn)單，這是駕駛者之車，駕馭自己的人生，它很符合我的性格�！�

    29歲的他指揮著總和超過500人的團(tuán)隊(duì)。他面對(duì)幾乎所有媒體的時(shí)候，話語都很短，像一個(gè)老成持重的長(zhǎng)者，而絕不像一個(gè)還在“奔三”途中的80后。

    不走尋常路“我想掌握自己的命運(yùn)，駕馭自己的人生�！边@是他在接受媒體采訪中經(jīng)常提起的話。他在29年里，也不停地用行動(dòng)實(shí)踐著、證明著這句話。

    1999年的7月，當(dāng)同學(xué)在高考考場(chǎng)中為了上大學(xué)而奮斗時(shí)，李想?yún)s放棄了考試，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他正忙著創(chuàng)辦自己的網(wǎng)站。他找到了一個(gè)自己值得全力以赴的事情。

    那時(shí)的李想是草根中的草根，甚至，是老師眼中的壞學(xué)生。當(dāng)他說要放棄高考立志創(chuàng)業(yè)時(shí)，老師連勸都沒勸就同意了——“差生”想退出，有利于提高學(xué)校升學(xué)率。他卻并不在意，因?yàn)槌踔欣蠋熣f的話，讓他可以銘記終身：你可以學(xué)習(xí)成績(jī)不好，但一定要做個(gè)優(yōu)秀的人。

    父親至今仍清晰地記得18歲的兒子說出不上學(xué)的理由：“互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)潛力無窮的增長(zhǎng)市場(chǎng)，現(xiàn)在我不去占領(lǐng)，等我讀完4年大學(xué)，早就被別人占領(lǐng)了�！�

    于是，泡泡網(wǎng)的雛形，呱呱墜地。

    艱難創(chuàng)業(yè)途當(dāng)時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)還不夠普及，每天，這位放棄高考的少年ＣＥＯ騎單車到河北科技大學(xué)附近的一間兩居室的民居上班，和其他3名年輕人連續(xù)工作15個(gè)小時(shí)以上，餓了就泡方便面。李想沒有時(shí)間泡面，也懶得動(dòng)手泡，他的工作時(shí)間就在啃干面餅中度過。

    2003年，泡泡網(wǎng)已經(jīng)風(fēng)生水起，盈利數(shù)字一路攀升。危機(jī)，卻悄悄地并生。泡泡網(wǎng)半數(shù)的編輯，都要辭職。整個(gè)網(wǎng)站的運(yùn)營(yíng)基本都是靠編輯維持，如果走了一半，泡泡網(wǎng)立時(shí)會(huì)遭到極大的沖擊。

    李想心急如焚，馬上親自給要辭職的編輯們打電話。每一個(gè)編輯都告訴他，已經(jīng)去他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里上班了，而且待遇優(yōu)厚。

    第二天，李想到了公司，和僅剩不多的幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)開會(huì)。決定馬上找人，哪怕是新人，也要親自帶。僅僅過了一周，泡泡網(wǎng)就恢復(fù)了正常的運(yùn)營(yíng)。之前風(fēng)傳泡泡網(wǎng)和李想都死定了的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，一下閉緊了嘴巴。

    2005年，泡泡網(wǎng)躍居為國(guó)內(nèi)第三大中文ＩＴ網(wǎng)站，年?duì)I收近2000萬元，利潤(rùn)1000萬元。但李想?yún)s開始考慮轉(zhuǎn)型做汽車資訊。

　　“我發(fā)現(xiàn)自己每天即使工作50個(gè)小時(shí)，也超不過前兩位時(shí)，我只有去尋找其他的增長(zhǎng)市場(chǎng)。”李想說，“在ＩＴ業(yè)，只有做到‘一哥’，你才有話語權(quán)和定規(guī)矩的資格。”于是，李想開始了艱難的轉(zhuǎn)型。汽車之家出現(xiàn)了。

　　2006年，汽車之家市場(chǎng)拓展負(fù)責(zé)人作了一個(gè)策劃，將北京其他3名在互聯(lián)網(wǎng)的黃金10年中涌現(xiàn)的同齡財(cái)富新貴湊到一起，上了《中國(guó)企業(yè)家》雜志封面，作為80后“樣板工程”進(jìn)行宣傳。作為80后的“京城四少”——李想、Ｍａｊｏｙ總裁茅侃侃（微博）、北京康盛世紀(jì)科技有限公司ＣＥＯ戴志康（微博）、中國(guó)娛樂網(wǎng)ＣＥＯ高燃一夜成名。

　　但是2006年下半年時(shí)，挫敗又來了。他遇到創(chuàng)業(yè)后最大的危機(jī)：公司的管理層與普通員工都反對(duì)李想的轉(zhuǎn)型。大家認(rèn)為泡泡網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)成熟穩(wěn)定的網(wǎng)站，而轉(zhuǎn)型做汽車之家，每年幾百萬的投資真的像被大火燒掉一樣，而且，連灰燼都看不到。

　　對(duì)于觀點(diǎn)不同的人，不會(huì)堅(jiān)持讓對(duì)方認(rèn)可，只是默默堅(jiān)持自己的想法，李想沒有留住他們，也沒有留他們。幾日之內(nèi)，幾百名員工集體辭職。

　　有了第一次員工集體辭職的經(jīng)驗(yàn)，李想不再慌亂。他依然選擇堅(jiān)持自己的理想，緩步前進(jìn)。2008年，汽車之家實(shí)現(xiàn)平本，開始進(jìn)入高回報(bào)期。直至今日。

　　啟動(dòng)新10年2010年，李想已經(jīng)29歲了，“奔三”之路眼看要走到盡頭。在年初時(shí)，他在博客中已經(jīng)思考過這個(gè)問題。

　　李想在博客中寫道：“三十而立和年齡沒關(guān)系，只不過大部分人要到這個(gè)歲數(shù)才能而立；更可悲的事情是：更大部分的人一輩子都不能而立，從而焦慮一生；而立，其實(shí)就是明白自己的價(jià)值所在，并為自己的價(jià)值而奮斗的啟動(dòng)鍵�！�

　　與其他企業(yè)家在博客中推廣自己的企業(yè)、談經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)之類不同，李想的博客，更多的是關(guān)于自己人生和事業(yè)的思考。從他的博客，可以查看他的真實(shí)生活。接近而立的李想，還是一如既往地真誠(chéng)。

　　他曾在博客上傳過當(dāng)年“京城四少”的聚會(huì)照片，并自嘲自己已經(jīng)成了“準(zhǔn)老男人”�！熬┏撬纳佟本蹠�(huì)的時(shí)間越來越少：高燃的生意和應(yīng)酬不斷，“越來越像商人”；茅侃侃（微博）除了真人ＣＳ，還做起了培訓(xùn)；戴志康（微博）基本見不到人，眼下，他不但做到論壇平臺(tái)應(yīng)用軟件的“一哥”，還開始進(jìn)軍電子商務(wù)平臺(tái)。

　　只有李想，依然故我，過著平凡的日常生活。

　　在農(nóng)歷新年之前，他在博客中寫道：人要以一顆平常心做事，通常會(huì)有好的結(jié)果。他一直以平常心在生活。

　　“首先要對(duì)自己負(fù)責(zé)，再對(duì)別人負(fù)責(zé)，一個(gè)對(duì)自己都不負(fù)責(zé)任的人，如何對(duì)別人負(fù)責(zé)？在不傷害別人的前提下，必須先對(duì)自己好——沒吃過糖的人怎么可能給別人甜頭？合理追求利益是再正常不過的；在對(duì)自己好、對(duì)自己負(fù)責(zé)的前提下，去對(duì)別人好�！�

　　這也像是他的跨年總結(jié)。從中可以看到，這個(gè)80后新銳，在一步步地走向成熟。

　　對(duì)于自己上一個(gè)10年，李想覺得自己是幸運(yùn)的。他趕上了中國(guó)高速發(fā)展的10年和互聯(lián)網(wǎng)的黃金10年。

　　對(duì)于下一個(gè)10年，他和很多“走一步算一步”的年輕人不同，他有自己的規(guī)劃與希冀。

　　“現(xiàn)在，我負(fù)責(zé)的汽車網(wǎng)站目前以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)成了汽車網(wǎng)站訪問量最大的網(wǎng)站，不過2010年年底的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們的二手車也會(huì)成為訪問量和交易量最大的，雖然很多人不太相信。在特定的重要領(lǐng)域成為第一，也是我的興趣所在，當(dāng)然也是我的工作和事業(yè)的最大動(dòng)力。”

　　他下一個(gè)10年的理想還有：公司在納斯達(dá)克上市，并且像所有曾經(jīng)年輕過的前輩一樣，在合適的時(shí)候，結(jié)婚、生子。

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