個人安全反思心得體會
在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以記錄在心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家整理的個人安全反思心得體會，希望能夠幫助到大家。
個人安全反思心得體會1
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職？是否認真履職？是否全心投入？是否業(yè)務熟悉？是否工作滯后？是否熱情辦事？我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思：
派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務培訓上需反思：
培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不知道，學習業(yè)務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思：
出事了，才知道好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的`重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。
個人安全反思心得體會2
我們晉城公司今年連續(xù)發(fā)生了三起事故：裕興煤業(yè)“4.6”筒倉墜人事故、“9.29”店上煤業(yè)機械傷人事故和“10.19”南河煤業(yè)片幫傷人事故，再次引起了我們的反思，作為一名煤礦工人，面對每起事故都非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慘重的代價。
煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。這些事故，不僅使集團公司近年來較好的安全態(tài)勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現(xiàn)，也使企業(yè)在社會上產(chǎn)生一定的不良影響。
我們要更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二要堅決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會遠離我們。
第三要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四要把安全工作落實在現(xiàn)場、落實在行動中。安全有規(guī)程，操作有標準。要將《煤礦安全規(guī)程》、質量標準化標準、現(xiàn)場安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業(yè)。
只有這樣，讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。我們才能創(chuàng)造和諧的家庭乃至工作環(huán)境，才能促進企業(yè)的發(fā)展。
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的`第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。
�。�2）對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務素質方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。
�。�3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置�？傊乙ㄟ^這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。
個人安全反思心得體會3
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責人預備對6.3KV母線進行檢查、清到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去預備工具，過了一全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，客觀效果，就務必做到“我會安全”。
從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產(chǎn)安全幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當事人的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個冗雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少安全確實定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作看法、閱歷積累等差異，明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，進行驗電呢
解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而困難的在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，任務。筆者認為:
是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安
(1)要為我而學，把握充分的安全學問和應會的'安全技能。安全既是電力生產(chǎn)全，還務必實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制擔憂全因素本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)的作用，從而削減或避開事故的發(fā)生。
實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求電力生產(chǎn)是冗雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災”、“人和行為規(guī)范，精確地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)禍”和設備質量問題三大類�！疤鞛摹比缋纂�、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不的人員，都應明白學習安全學問和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
行抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等緣由造
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。
近幾年來，雖然職工隊伍的整體成的，主要表現(xiàn)形式有3種:
(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便素養(yǎng)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)或抱有僥幸心理的習慣性違章;
(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓舞職工學習，作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，況的關系，能較好進行自我心理調整，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的有其隱藏性。
(3)安全工作行為，做到事事會安全。
能夠確定地說，全部事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事要準時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的擔憂全因素是故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高正常的，關鍵是要正視問題和擅長做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找緣由，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來理解，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永久主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興盛發(fā)達，家庭美滿美妙。
個人安全反思心得體會4
9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來了極大的損失，我們應該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防范落實到每一個角落，嚴抓工程安全事故的發(fā)生。
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的'管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項目要慎之又細，杜絕安全事故的發(fā)生。
四是在項目管理上，嚴格按程序辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對項目前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。
安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、項目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展。
個人安全反思心得體會5
4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導航儀品牌排名
一.思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。
二.在安全規(guī)章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。
三.在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區(qū)、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。導航儀品牌排名
四.注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五.查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。導航儀品牌排名 六.在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
整改措施：導航儀品牌排名
通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的.重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。
個人安全反思心得體會6
20xx年，在某電站，一位工作負責人準備對6.3KV母線進行檢查、清掃。他將簽名的工作票交給運行值班員后，便去準備工具。過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，便自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出驗電筆進行驗電。然而，驗電筆還沒接觸到母線就發(fā)生了電擊事故。幸運的是，他沒有受傷，設備也未受損。這起事故暴露出現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的問題。更重要的是，工作負責人使用220V驗電筆對6.3KV電壓等級的母線進行驗電，說明他雖然知道“我要安全”，但并不知道“如何安全”。這種不專業(yè)的行為給自身和他人帶來了極大的安全風險，應引起高度重視。
在電力生產(chǎn)中，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，需要進行安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。但要確保電力生產(chǎn)安全，還需實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”的境界，這樣才能有效遏制事故源頭不安全因素的影響，最終減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程，通常會出現(xiàn)三種類型的事故：天災、人禍和設備質量問題。天災指的是外部因素如雷電、暴風雨、地震等突發(fā)性破壞；人禍則是由于人員違法、違規(guī)或違章造成的，包括明知故犯、對法規(guī)制度不完全了解以及裝懂不懂等形式；設備質量問題則是因為制造、維護、檢修等環(huán)節(jié)沒有到位而出現(xiàn)的隱蔽性問題。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的`制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就務必做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為：
（1）要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
�。�2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關系，能較好進行自我心理調節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
要及時糾偏，為確保電力生產(chǎn)的安全性，必須建立良好的安全保障環(huán)境。雖然電力生產(chǎn)存在一些潛在的不安全因素，但我們需要正視這些問題，并及時采取措施防止事故的發(fā)生。對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們要深入分析原因，而不是把責任推卸給其他因素，將別人的教訓轉化為自己的經(jīng)驗，并且認真對待每一個小問題，以避免出現(xiàn)大的安全隱患。此外，我們還要及早發(fā)現(xiàn)并消除有傾向性和危害性的現(xiàn)象，以確保電力生產(chǎn)的安全和可靠性。
的轉變需要漫長的過程”我要安全“到”我會安全“更需要一個漫長而漸進的過程”愿我們在。安全“這個永恒主旋律下”人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達。
個人安全反思心得體會7
作為一名煤礦工人，應時刻意識到安全的重要性，在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，更要杜絕習慣性違章。就像路總董事長在大會上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒有發(fā)生過的，是什么原因造成的?我們應該深刻反思。雖然事故已經(jīng)過去，但是我們要銘記這次事故帶來的血的教訓，不要讓它再發(fā)生。
我呼吁每位員工要把安全落到實處，而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己，而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長城。
個人安全反思心得體會 篇通過428膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
�。�1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業(yè)愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。
�。�2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的`有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。
�。�3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。
主要從思想對施工標準化認識不足：
一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；
二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業(yè)就意味著多出力；
三是好人主義嚴重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；
這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。
�。�3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
個人安全反思心得體會8
“4.25”、“4.28”事故的傷亡和損失之巨大，以及造成的惡劣影響，是近二十年來罕見的。面對無數(shù)鮮活生命的突然離去，以及那些失去親人的淚水，我們目睹了安全的重要性。作為一名鐵路職工，我們應該對工作中存在的安全問題進行深刻總結，并通過吸取血的教訓，采取預防措施。
賓館是人員復雜、流量較大的公共場所，也是安全防范和隱患排查的重點。我們不能掉以輕心，應該時刻保持警惕，深刻認識到責任的重大性，并樹立起安全發(fā)展理念。我們必須將安全意識時刻牢記于心，遵守所有的規(guī)章制度，本著對人民生產(chǎn)財產(chǎn)高度負責的精神，將安全放在最重要的位置，時刻不能放松警惕。
針對“4.25”、“4.28”事故，我反思了自己工作中存在的.問題：
一、我的安全意識不夠強，沒有將安全放在首位，這導致了我的行動無法與思想相一致。
二、我平時反思時沒有真正將自己擺進去，只是做了表面的工作，沒有真正投入到工作中去。
針對以上存在的問題，我采取了以下整改措施：
一、提高安全意識，加強安全知識的學習，嚴格遵守規(guī)章制度。
二、作為一名會計，我應及時完成會計憑證、賬冊、報表等工作;主動進行財會資訊分析和評價，向領導提供及時、可靠的財務信息和有關工作建議。
三、時刻及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時消除隱患，杜絕一切可能存在的安全隱患。在用電安全方面要格外重視，下班后要檢查電器設備是否關閉;還要加強消防學習，掌握“三懂”、“三會”。
四、聽從領導指揮，認真踏實地做好每一個細節(jié)工作。
通過以上的整改措施，我相信我能夠更加注重安全意識，提升自己的工作質量和效率。我將時刻保持警惕，為人民的安全貢獻自己的力量。
個人安全反思心得體會9
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思：派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務培訓上需反思：培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思：出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的'資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。
個人安全反思心得體會10
“事故發(fā)生后的反思，我們需要怎樣思考呢？”事故發(fā)生的原因可以歸結為違章操作、責任心不夠、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理不嚴等直接因素。作為工作人員，我們應該總結教訓，把事故帶來的壓力轉化為我們工作執(zhí)行的動力，并將這種動力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”做到謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。
我們必須深刻認識到安全管理的嚴肅性和嚴厲性，意識到安全工作無法容忍任何閃失，因而必須極其重視。只有當我們提高境界，才能真正將生命安全置于至高無上的地位，去研究、管理和落實安全。我們需要采取全面履職履責的措施，抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為，以免被安全否定。因此，我們必須加強管理，認真執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要將平淡無奇的事情變得有意義，從不起眼的細節(jié)中尋找亮點，力求把小事做到極致。在排查隱患方面，要有一顆細致認真、慎之又慎的心態(tài)。只有采取全面細致的方法和手段，才能真正發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。安全生產(chǎn)是一個動態(tài)的過程，舊問題解決了，新問題可能又會出現(xiàn)，因此，要建立長效機制，全面細致地排查隱患，以解決“不得病”的問題。
四、一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。
本質安全強調的是內在的本質安全，其中最為重要的是人員的'本質安全。為此，我們需要采取一系列措施，既要對員工進行教育，引導他們樹立正確的防范意識，又要規(guī)范操作，制定嚴格的制度約束，以保障每位員工的自我保護能力。同時，本質質量也應當被高度重視，我們應該始終堅持干標準活、高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要加強工作規(guī)范化管理，從設計標準、操作過程以及人員行為等方面入手，全方位地規(guī)范各項工作。我們需要不斷完善標準，并按照標準去執(zhí)行，逐步培養(yǎng)出一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程，實現(xiàn)凡事有標準、凡事按標準去做的目標。
總之，我們必須從過去的慘痛教訓中汲取經(jīng)驗，讓每個員工意識到保護生命、珍愛健康的重要性。我們應該教育員工不要違反規(guī)定，不要冒險，按照標準和規(guī)范嚴格執(zhí)行，認真維護自身安全。安全是最重要的，我們需要讓安全文化理念深入每位員工心中，形成廣泛共識，實現(xiàn)全員共知共享。通過培訓、引導和滲透，讓所有人真正認識到，為了自己和家人的幸福，抓好安全至關重要，了解為什么要這樣做，如何做才能確保安全，培養(yǎng)員工內心自我保護意識。我們不僅要學習自己的事故，還要以其他單位的事故為教材，將其轉化為我們的日常工作，時刻警醒，高度重視本質安全管理，提高認知、細化工作、嚴格落實，不斷推進安全發(fā)展。
個人安全反思心得體會11
我們的公司今年發(fā)生了連續(xù)三起事故：xx事故、xx事故以及xx事故。這些事故再次引起了我們的反思。作為一名煤礦工人，每當發(fā)生事故時，我們都能感受到巨大的痛苦。每一次事故都會給我們帶來慘重的代價和深刻的教訓。
煤炭生產(chǎn)是一個高風險的行業(yè)。一旦發(fā)生安全事故，特別是導致人員傷亡的重大事故，將會對社會產(chǎn)生不良影響，而這種影響很難在短時間內消除。這些事故不僅會導致集團公司近年來穩(wěn)定的安全狀況急劇惡化，使得預設的安全目標難以實現(xiàn)，也會對企業(yè)在社會上造成負面影響。因此，煤炭生產(chǎn)企業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)，并采取有效措施確保員工和環(huán)境的安全。
我們要更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補所受到的'各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。
牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二，我們必須堅決杜絕任何違章行為。
大多數(shù)事故都是由于人為疏忽或違章行為引起的。違章行為是安全隱患的根源，只有遵守規(guī)章制度、規(guī)范操作，始終保持高度警惕，才能有效地預防事故的發(fā)生。我們要時刻銘記安全第一的原則，不斷提高安全意識，為自己和他人的生命安全保駕護航。
我們在日常工作和生活中，應該時刻保持安全意識，避免因疏忽大意而造成不必要的傷害。但是僅有安全意識還不足夠，我們還需要掌握必要的安全知識和技能，才能真正做到自我保護。因此，我們應該積極主動地學習安全知識，在實踐中多多掌握安全技能，并將這些知識和技能運用到實際工作中，從而避免任何可能的傷害。只有真正做到“三不傷害”，我們才能享受安全、健康、幸福的生活。
第三，要把安全工作落實在現(xiàn)場、落實在行動中。安全有規(guī)程，操作有標準。
要將《煤礦安全規(guī)程》、質量標準化標準、現(xiàn)場安全措施、《崗位行為規(guī)范》等各項規(guī)章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業(yè)。
只有這樣，讓安全生產(chǎn)成為每個人的責任，時刻保持警惕，遵循操作規(guī)程，嚴格遵守安全生產(chǎn)法規(guī)。我們必須認識到，違章行為就是走向事故和死亡的道路，不要有任何僥幸心理。即使一次小小的違規(guī)也可能導致巨大的傷害和損失。只有每個人都真正意識到這一點，我們才能做好安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能長久發(fā)展，我們個人才能在安全和諧的環(huán)境中幸福生活。只有這樣，我們才能共同創(chuàng)造和諧的家庭和工作環(huán)境，促進社會的繁榮進步。
個人安全反思心得體會12
近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，讓我感觸很深。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我們在過去的10起安全事故中，發(fā)現(xiàn)了4起違章動火與違章指揮的情況。這表明在我們的日常安全管理中，違章作業(yè)成為一個相當大的比例，也是我們需要高度警惕的主要防范對象。乙炔工段通常需要進行頻繁的日常檢修，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣。正因為這種高頻率的檢修任務，我們必須要在日常工作中做到細致、精心，確保安全防護措施得到有效實施，而且要始終堅持本質安全原則。這不僅是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在過去的10起安全事故中，有2起是在處理故障和問題時發(fā)生的。這些事故造成了較大的傷害。當設備和裝置正常運行時，可能會暴露出較少的問題。但是，如果遇到非正�；蚓o急情況，在解決問題的過程中可能會發(fā)生意想不到的事情。因此，這提醒我們“再忙也不能忘記安全”。乙炔工段在每次開停車過程中，以及在一些緊急情況下，例如堵漏和緊急停車時，處理問題的機會較多。我們應該關注如何采取有效的應急措施，并努力解決這個問題。
在10起事故中，內蒙古吉蘭泰發(fā)生了第二起安全事故，這個問題讓我思考了很久。為什么同一家企業(yè)會在短時間內連續(xù)發(fā)生兩起安全事故呢？我認為主要原因可能與該企業(yè)上下級的安全意識息息相關。如果領導不重視安全，那么基層也會對安全問題漠視，從而造成一個又一個悲慘的事件，讓人深感嘆息！我曾經(jīng)說過，作為一名化工廠的工人，我們必須不斷從事故中汲取教訓，總結經(jīng)驗，豐富自己的知識，使自己變得更加成熟，思考問題要全面，計劃要具體，執(zhí)行要到位，控制要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，只有這樣才能有效地管理好一個工段，才有可能最大限度地預防事故，遠離事故的發(fā)生。
我認為，相比于物質方面的不安全隱患，人的不安全隱患更加可怕且難以治理。盡管我們一直強調通過培訓和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于那些自律意識較差、個人素質不高的員工來說，他們有時真的無法改變。即使你用心地勸告他們，他們也可能視而不見，讓人感到無奈。因此，我認為公司應該采取必要的淘汰制度，將那些擾亂民心、缺乏職責心、操作技能差的員工淘汰出去。我們應該讓公司成為一個熔爐，留下優(yōu)秀的員工，淘汰掉不合格的`員工。只有這樣，我們才能不斷提高員工的個人素質和整體素質，從而全面提升安全工作水平。
總而言之，通過對《通知》的學習，我深深地認識到了作為乙炔工段副工段長的責任和敬畏。每天與易燃易爆物質打交道，讓我更加重視自己的職責�，F(xiàn)在，我只有扎實地開展各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，確保日常檢修時的安全防護措施得到落實，監(jiān)控重大危險源，提升個人素質，推動工段的各項管理邁向更高的水平。這是我從這次學習中得到的真知灼見。
個人安全反思心得體會13
x月9日，集團公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點開展工作:
一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的'總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。
二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機制，持之以恒，養(yǎng)成習慣，抓出實效，落到實處。
三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現(xiàn)一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。
通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉安全被動局面，重樹義煤形象！
個人安全反思心得體會14
通過此次“10.20”安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是的政治、的效益、的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、責任感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一、安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二、通過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三、積極推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設備和人身事故。
四、扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心內容的`基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實情況，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度，確保外包工程施工安全。
五、以運行管理為重點，加大技術監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設備的維護、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉。
個人安全反思心得體會15
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的�；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不
安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，
認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的'規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最
終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事；檢查到位，不漏過一個細節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們燃氣行業(yè)來說都是致命的。也許有人會說安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規(guī)考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規(guī)考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產(chǎn)的損失的。不錯，我們在考試中發(fā)現(xiàn)自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業(yè)務能力，在現(xiàn)實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：
一、專心。
學一行，專一行，愛一行�！凹磥碇瑒t戰(zhàn)之；即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。
不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心。
“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自
我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
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