安全事故心得體會
某些事情讓我們心里有了一些心得后，心得體會是很好的記錄方式，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的安全事故心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全事故心得體會1
余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答。
一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
組織人員認真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認真學(xué)習事故防范措施，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的'隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學(xué)習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“兩個交底”平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了。
我們是否已經(jīng)采取了充分的安全措施？是否佩戴了安全帽？是否正確使用了安全帶和保險繩？我們是否時刻保持警覺？事故是非常可怕的，但更可怕的是每次發(fā)生事故后，我們都會說重視安全，關(guān)心生命，加強培訓(xùn)，貫徹安全責任，預(yù)防事故的發(fā)生。然而，不久之后，我們往往會忘記那些血淋淋的教訓(xùn)，在工作中繼續(xù)我行我素，對安全置之不理。如果這樣，就談不上安全了。只有通過強化“安全第一，預(yù)防為主”的思想，將安全貫穿于整個安全管理和生產(chǎn)過程中，才能真正加強安全風險意識，實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，不讓他人受到傷害”。我們應(yīng)該努力完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)。
通過這次反思活動，我深刻認識到了自己所肩負的責任。我決心將每一起事故都視為警示，積極排查安全隱患，全力以赴將安全事故降至最低程度。
安全事故心得體會2
事故案例：某電力公司供電所在處理臺區(qū)一處高低壓共桿隱患，隱患點為10kv高壓引下線至刀閘處壓線頭端子打火，當時10kv高壓已辦理相應(yīng)停電手續(xù)，現(xiàn)場電工張某在得知線路已停電后即開始進行登桿作業(yè)，在登至電桿2/3處有低壓線地方時，其頭部觸及400v低壓線（而該低壓線由另一10kv線路變臺引來），立時出現(xiàn)觸電從高空墜落，造成雙腿摔斷。
事故已然發(fā)生，傷者接受了痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，感受到它的無情和殘酷，傷者的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習，我在為他感到惋惜和同情的同時不經(jīng)在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系：“違章、麻痹、不負責任”。此次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各
項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性降到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的`低級錯誤。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
安全事故心得體會3
化工廠的安全事故是極其嚴重的，不僅會帶來人員傷亡和財產(chǎn)損失，更會影響行業(yè)聲譽和社會形象。在我所在的化工廠發(fā)生安全事故后，我們深刻反思原因，總結(jié)出以下心得體會。
1、 重視安全教育和培訓(xùn)
化工廠的工作環(huán)境存在許多潛在的危險和風險，但員工缺乏安全意識和應(yīng)急處理能力時很容易導(dǎo)致事故。因此，我們必須重視安全教育和培訓(xùn)，定期組織培訓(xùn)和演練，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力，確保每個員工都能夠熟練掌握應(yīng)對事故的方法和技巧。
2、 加強設(shè)施和設(shè)備維護保養(yǎng)
化工廠的設(shè)備和設(shè)施往往決定了事故的發(fā)生概率和影響程度。因此，我們必須加強設(shè)施和設(shè)備維護保養(yǎng)，建立完善的設(shè)備維護管理體系。及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障和隱患，確保設(shè)備和設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)和安全性。
3、 強化安全意識與責任意識
安全意識和責任意識是化工廠安全的重要基石。我們必須在全員范圍內(nèi)強化安全意識和責任意識，使每個員工都能夠自覺地認識到安全的重要性，并將安全作為自己的'重中之重。同時，在工作中也要更加謹慎和嚴格，確保工作安全、穩(wěn)定、有序。
4、 加強監(jiān)督和管理
監(jiān)督和管理是化工廠安全的重要環(huán)節(jié)。必須加強對生產(chǎn)過程和安全風險的監(jiān)督和管理，建立完善的安全管理機制和監(jiān)督制度。同時，對于發(fā)生安全事故的責任方，必須進行嚴格的問責和追責，以對外說明責任和保證安全。
5、 建立應(yīng)急預(yù)案和機制
建立完善的應(yīng)急預(yù)案和機制是化工廠保證安全的有效方法。一旦發(fā)生安全事故，車間和管理部門要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員開展救援和處置，減少事故影響。同時，我們也要從事故中吸取教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和機制，以應(yīng)對各種突發(fā)事件和風險。
總之，化工廠安全事故反思心得體會，需要從多個角度進行改善和優(yōu)化，以保證員工和環(huán)境的安全。作為一名員工，我們更應(yīng)該自覺地認識到安全的重要性，將安全作為生產(chǎn)和工作的第一要素，在每一項具體工作中都要保持謹慎和嚴謹，為公司的發(fā)展和員工的安全共同努力。
安全事故心得體會4
孩子的健康、確保學(xué)生的安全成長是每位老師的責任，除了教授他們科學(xué)和文化知識外，安全教育也是至關(guān)重要的一部分。學(xué)校的安全工作直接關(guān)系到學(xué)生的安全與幸福，以及社會的穩(wěn)定。因此，做好學(xué)校的安全工作，創(chuàng)造一個安全的學(xué)習環(huán)境是非常重要的。關(guān)鍵在于提高學(xué)生的安全意識、自我防范和自救能力，故而加強安全教育是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。因此，我一直都非常重視教育安全工作。平時，我不僅會對學(xué)生進行安全知識的教育，也會在課余時間密切觀察他們的行為。只要發(fā)現(xiàn)有學(xué)生存在不安全的行為，我都會及時進行教育。
1、認真做好安全教育工作。
我始終把安全工作放在首位位置，做到時時講安全，事事講安全，對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達，結(jié)合文件精神制定切實可行措施，認真落實。做到每天放學(xué)1分鐘的安全 交通 警示教育，每周一次主題安全教育晨會，每月一次安全教育主題班會。教育學(xué)生無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的'帶領(lǐng)下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會使用各種求救電話。讓學(xué)生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
2、開展豐富多彩的教育活動。
利用班會、隊活動、活動課對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。教育學(xué)生不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不 衛(wèi)生 的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識。
3、加強檢查，及時整改。
每天實行上課點名制度，讓班干部報告人數(shù)給上課的老師。
4、家校聯(lián)系，保障安全。
學(xué)生家長的聯(lián)系電話表格，我始終時刻攜帶著，隨時可以與學(xué)生家長取得聯(lián)系。同時強調(diào)家長和學(xué)校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到：“安全第一”。 學(xué)生意識到安全第一，健康第一。
今后，關(guān)注學(xué)生的生存環(huán)境，確保學(xué)生的人身安全仍將是未來教育工作的首要任務(wù)。我將進一步加強對安全教育工作的重視，全心全意做好學(xué)生的安全教育工作。
安全事故心得體會5
通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習，作為農(nóng)電維護三隊的一名安全員，應(yīng)認真做好安全工作，時刻把安全放在首位，為了能進一步把好安全關(guān)，切實做好安全工作，結(jié)合自身實際，下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會：
1、牢固樹立“安全第一”思想
通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。
2、完善和落實各項安全管理制度
通過這次幾起事故案例的學(xué)習，應(yīng)建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度，嚴格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度，大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作，標準供電所安全管理，切實把安全措施和安全工作落實到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓(xùn)，提高職工安全意識和技能
通過這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的.直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓(xùn)，通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會安全”，將安全潛移默化為自覺行動和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī)，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，防止心存幸運給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
安全事故心得體會6
通過對《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習，我的心中深受觸動，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“為了工程的一切”作為項目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作。
我個人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得。
我認為安全責任是生產(chǎn)中的首要任務(wù)，具有至關(guān)重要的地位。在實際生產(chǎn)中，很多安全管理都側(cè)重于上級控制，只告訴員工應(yīng)該遵守哪些標準和規(guī)定。然而，員工是否真心愿意去執(zhí)行呢？我認為需要進行轉(zhuǎn)變，從"你們要保證我的安全"逐步轉(zhuǎn)變?yōu)?我要為自己的安全負責"，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所應(yīng)提倡的態(tài)度。為了適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變，我們的管理方式應(yīng)該從依賴約束轉(zhuǎn)向促進員工自我約束，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準則。
安全管理要求在一個良好的政策制定與執(zhí)行的環(huán)境下進行，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護。然而，在我們現(xiàn)實的管理中，我們面臨一個重要障礙，即我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。因此，實現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實施并非一蹴而就，而是需要長遠的發(fā)展目標來制定計劃，并按部就班地進行嚴格管理。針對安全生產(chǎn)，我總結(jié)出以下幾個觀點：
一、責任是企業(yè)員工的首要素質(zhì)，安全管理水平的提高使得勇敢不再是唯一的素質(zhì)要求。在當今企業(yè)中，員工的勇敢行為可能會危及個人和企業(yè)的發(fā)展。科學(xué)的安全管理應(yīng)該讓員工明白敬畏之心，了解可能存在的風險。
二、員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。
怕死不僅是怕自己死，當領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進崗位設(shè)計。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
三、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的.職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
四、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，崗位的責任必須由具體的人來承擔，因此負責者是指擔任該崗位的個人。安全管理在企業(yè)中應(yīng)該從責任轉(zhuǎn)變?yōu)樨熑�。企業(yè)必須更加注重員工素質(zhì)的提升。只有當員工素質(zhì)得到提高時，人為因素所導(dǎo)致的事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，也是企業(yè)生存和發(fā)展的核心資源，更是難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的不斷提升，在戰(zhàn)場上以保護士兵生命和減少傷亡為中心的理念也日益強調(diào)，這就要求我們給士兵提供更加安全的環(huán)境，盡可能減少他們面臨危險的機會。因此，勇敢的士兵不再是唯一重要的素質(zhì)，相比之下，紀律性和文化科學(xué)素質(zhì)已經(jīng)成為士兵所必需擁有的首要品質(zhì)。在企業(yè)選人的時候，我們需要謹慎選擇，以免給別人帶來傷害，同時也損害了自身利益。我們應(yīng)該選擇那些遵守規(guī)則、懂得安全意識的人作為合適的候選者。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事�？梢圆还芷渌氖�，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負責;中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下，還要對所有參建的施工隊負責!
安全事故心得體會7
近年來，校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛關(guān)注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生，這讓人感到非常擔憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？
首先，我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國家質(zhì)檢總局和國家標準委出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，但這一標準的執(zhí)行情況并不理想。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，導(dǎo)致校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。此外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的問題也普遍存在。相比之下，許多國家在校車管理方面已經(jīng)有了嚴格的規(guī)定。美國的校車管理制度就是一個很好的例子，他們在校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)以及校車司機的招錄等方面都有嚴格的規(guī)定。這使得美國的校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進的校車管理制度，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也需要制定嚴格的準入門檻。
其次，我國對學(xué)前教育的投入不足也是幼兒園校車事故頻發(fā)的一個重要原因。幼兒園校車事故的.頻繁發(fā)生暴露出我國對學(xué)前教育的投入嚴重不足。目前，我國學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學(xué)為主體”，而公辦幼兒園的數(shù)量非常有限。隨著生活水平的提高和獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學(xué)前教育的需求越來越強烈，但是學(xué)前教育資源卻嚴重不足。公立幼兒園難以進入，私立幼兒園的費用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更沒有安全規(guī)范的校車。因此，在強化校車管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
此外，政府監(jiān)管的缺失也是校車事故頻發(fā)的原因之一。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學(xué)生的情況進行整治。但很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發(fā)，這些現(xiàn)象背后實際上是政府監(jiān)管不到位的結(jié)果。無論是教育機構(gòu)還是交管部門，都無法推脫監(jiān)管不力的責任。校車是一項公共服務(wù)，保證校車的安全也是政府的責任所在，不能以校車問題“難管”為借口而不采取措施。
綜上所述，幼兒園校車事故頻發(fā)的原因主要包括缺乏統(tǒng)一的校車管理制度、學(xué)前教育投入不足以及政府監(jiān)管的缺失。為了保障校車安全，我們應(yīng)該借鑒先進的校車管理制度，加大對學(xué)前教育的投入，同時加強政府的監(jiān)管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發(fā)生，保障孩子們的安全。
安全事故心得體會8
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個人的問題，從來都不應(yīng)當被我們遺忘。
但是安全應(yīng)當怎么搞，用什么方式讓大家來重視，始終是讓我們思考的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了很多要求，也讓我們熟識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，假如上級領(lǐng)導(dǎo)感到的.是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被培訓(xùn)吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強制規(guī)定必需洗，這強制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的期望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。假如能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不行取的。假如僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風氣也到了確定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，每天講，每天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了？安全要從小事做起，從點滴做起，從微小處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的疼惜手套，那我想也不會有這么嚴峻的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫存我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實看法的機會。 s
安全事故心得體會9
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的'工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)�；�，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓(xùn)教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
安全事故心得體會10
通過觀看高空墜落警示片，眼前出現(xiàn)的活生生血淋淋的案例都讓我們觸目驚心，很多事故大多都發(fā)生在我們身邊不經(jīng)意之間，都發(fā)生在被人忽視的角落里，我覺得事故發(fā)生的大部分都是我們登高作業(yè)人，原因則是由于工作人員態(tài)度不正確和安全技能知識不足。特別是在2米高度左右，作業(yè)人員感覺高度不高，安全帶不穿也無所謂，所以往往是小細節(jié)沒做好，釀成大事故，所以工作面前我們要思之慎行，提高安全的主觀能動性，確保安全生產(chǎn)，提高安全意識。除了主觀上杜絕麻痹大意以外，提高職工安全技能也是保證人員安全、安全生產(chǎn)的必要措施。在這方面公司也有很多硬件和管理方面的保障，確保安全生產(chǎn)，平安你我他。
《高處墜落安全事故警示教育片》深刻剖析了造成高處墜落生產(chǎn)安全事故發(fā)生的主要原因以及應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)，反映出了當前部分企業(yè)主體責任落實不到位，安全生產(chǎn)紅線意識淡薄，風險防控、隱患排查不徹底等問題。以案說法，舉一反三，具有深刻的警示意義，再次給大家上了一堂真實生動的安全警示教育課。
通過本次觀看警示教育片，讓我深刻認識到安全責任重于泰山，時刻拉好安全生產(chǎn)警戒線的`重要意義。作為一線基層管理人員，在今后的工作中我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，堅決守牢安全生產(chǎn)底線，將學(xué)習成果轉(zhuǎn)化為確保安全穩(wěn)定的實際成效，全力保障安全生產(chǎn)工作行穩(wěn)致遠。
安全事故心得體會11
交通事故時有發(fā)生。這就像一個強大的炸藥。假如你不當心，我們生活中的炸藥就會爆炸，粉碎家庭，讓人感到苦痛。所以要遵守交通規(guī)章，時刻樹立安全意識，由于很多安全隱患是我們始料未及的，每個遇到交通事故的人都不期望這種事故發(fā)生。
我們家四周有一個小女孩。她父親由于交通事故離開了她。小女孩家里不富有，但和父母生活幸福。每天早上，媽媽都會為她和爸爸做一頓美味的早餐，一家人都很暖和。早飯后，爸爸騎自行車帶她去學(xué)校。一路上父女總是有說有笑。放學(xué)后，不管多風雨，小女孩總是看到父親急躁地等待。在回家的路上，小女孩總是興奮地告知她父親一些有一天在學(xué)校發(fā)生的好玩的事情。
一天，小女孩的父親像平常一樣去學(xué)校接小女孩。然而，一輛迎面而來的卡車違章行駛，將小女孩的父親撞倒在地。他父親當場死亡。剎那間，死亡奪走了他的'生命。他多么期望自己還活著，他多么期望和小女孩在一起，他多么期望看著女兒長大……小女孩不知道父親去世了，但她像平常一樣在學(xué)校門口等著父親來接她。等了好久，沒人來接她。小女孩心想：為什么這個時候爸爸還不來接她？有什么不對嗎？還是家里有什么東西？小女孩很擔憂。當小女孩得知父親去世時，她看起來很傻。她撲到父親身上，懇求道：“爸爸，醒醒！我要爸爸！我要我的父親……”她多么期望車禍不要發(fā)生，她多么渴望父親能醒來，像平常一樣騎自行車送她上學(xué)放學(xué)！這場交通事故太可怕了，以至于在一瞬間奪去了人們的生命。
現(xiàn)在路上車輛越來越多，道路越來越擁擠，交通事故越來越多。
每年都有多少生命被奪走，多少家庭被摧毀，多少人將要失去親人。假如我們心里都有交通規(guī)章，每個人都可以自覺遵守。我信任很多凄慘的交通事故是可以避開的。讓交通法在我們心中扎根，讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命！牢記平安！
安全事故心得體會12
20xx年4月22下午三點在調(diào)試室三樓會議室礦長親自主持組織采煤戰(zhàn)線副科級以上干部觀看了20xx年吉林八寶煤礦“3·29”和“4·1”瓦斯爆炸事故警示教育片。視頻開播后，片中的場面使我的思想受到了極大的沖擊，事故通過聲像播放方式再現(xiàn)事故現(xiàn)場，是我有身臨其境之感。通過觀看視頻后讓我感到：在事故面前，生命是如此的脆弱；細小的隱患，在管理者的縱容下，直接成了殺人的工具，而那個殺手，就是我們這些所謂的礦領(lǐng)導(dǎo)。
對于煤礦管理者，我們要堅定不移的執(zhí)行好“雙七規(guī)定”，保護好礦工的生命安全，在如今嚴峻的安全形式下，我們是“出不起事故”的，安全事故帶來的巨大經(jīng)濟損失，甚至企業(yè)倒閉，對煤礦企業(yè)來講：“安全才是最大的效益”。
一、事故對于人身、對家庭的傷害。
什么是安全？對于職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生工傷事故，疼的是傷者，受經(jīng)濟處罰的是沒有做好互助保安的工人和相關(guān)的管理人員。出了重傷事故，有的工人失去了工作能力，甚至是長期臥床不起，失去了生活自理能力，給自己和家庭增添了無盡傷痛。特別是工亡事故，對于有家室的人來說，孩子失去了應(yīng)有的父愛；妻子失去了疼愛自己的伴侶；尤其是父母，則是失去了一生的依靠，“養(yǎng)兒防老”只能靠自己的親生子女，兒媳婦終究是要改嫁他人的。這種種傷害都是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來彌補的。
二、安全的經(jīng)濟賬。
一但出了工傷事故，煤礦企業(yè)不但失去了創(chuàng)造產(chǎn)值的'勞動力，同時還有承擔傷者的醫(yī)療費、護理費、誤工費甚至養(yǎng)老費等費用；一但出了工亡事故，巨額的賠償、經(jīng)濟處罰和停產(chǎn)整頓甚至關(guān)閉所帶來的巨大損失，都是目前煤礦企業(yè)無法承受的。所以，我們“出不起事故”。
我們應(yīng)該深刻汲取事故的教訓(xùn)，“把別人的事故當成我們自己的事故”來對待，扎扎實實地把安全工作做好，切實把《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規(guī)定》落實到實處，將每個安全隱患扼殺在萌芽之中。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，應(yīng)該從“他要安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”的理念上來。
其次，要堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。事故的發(fā)生，都是人為造成的，沒有必然要發(fā)生的事故，要牢固樹立“事故可防可控”的安全理念。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只有我們無論何時、何地都按章操作，事故就會遠離我們。
再次、要加強職工的教育培訓(xùn)工作，掌握好安全知識和勞動安全技能。光有安全意識還是不夠的，必須要做到“自�！焙汀盎ケ！笔前踩�，堅決執(zhí)行“安全聯(lián)保制度”，讓每個職工都意識到“他的安全，就是我的安全”。另外，讓職工多學(xué)習煤礦相關(guān)安全知識和領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)下達的文件精神，并在實際工作中多掌握安全技能，把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正的做到“三不傷害”。最后，要把安全工作落實到現(xiàn)場、落實到行動中。安全有規(guī)章，操作有標準，要將《煤礦安全規(guī)程》、“質(zhì)量標準化標準”、現(xiàn)場安全措施、《崗位操作規(guī)程》等各項規(guī)章制度和措施落實到本職崗位工作中、落實到現(xiàn)場。切記“講起來重要，干起來次要，忙起來不要”。
總之，煤礦所有工作，必須將安全工作放在一切工作的首位。作為企業(yè)，發(fā)展固然重要，但安全才是最大的效益，必須牢記“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”，這必須作為一條不可逾越的紅線，“要始終把礦工生命安全放在首位，把安全生產(chǎn)責任落實到實處，切實防范重特大事故的發(fā)生”。
安全事故心得體會13
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學(xué)習了事故通報后，心里十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負職責”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監(jiān)督上的不負職責，具體工作者的不負職責，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負職責”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種十分不負職責的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果正因你的.不負職責，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
因此，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故心得體會14
事故剛剛發(fā)生，傷者正在承受著劇痛的治療。這起事故再一次給我們敲響了警鐘，讓我們深刻地感受到它的冷酷和無情。受傷者的人生由此發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，他將面臨著一個未知的前路。
通過事故的學(xué)習，我深感惋惜和同情，并且思考：是什么原因?qū)е铝诉@起事故？我們應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以避免再次發(fā)生類似的悲劇呢？從這次及以往的事故來看，盡管事故的表現(xiàn)各有不同，但都與當事人的主觀因素密切相關(guān)，也就是說，造成事故的根源在于“三大敵人”。在實際工作中，違章行為、麻痹大意和不負責任的現(xiàn)象確實存在。當上級進行檢查或要求更嚴格時，下屬會稍微收斂一些；否則，一旦風頭過去，他們就會放松警惕。這些事故在主觀上是因為當事人對安全意識淡漠、麻痹大意所致；客觀原因可能包括負責人不盡責、許可人隨意批準、監(jiān)護不到位、危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的`可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，出國留學(xué)使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，努力提升專業(yè)技能，是確保工作安全順利進行的關(guān)鍵�！栋踩�(guī)程》、《操作票管理制度》等規(guī)定是我們工作安全的法寶，無論是管理者還是員工，都應(yīng)該自覺地認真學(xué)習和掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性不言而喻，沒有它，我們就像初學(xué)走路的孩子一樣容易遇到困難和失敗。為了能夠熟練掌握工作，避免盲目行動，我們必須持續(xù)學(xué)習，以適應(yīng)快速變化的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
安全事故心得體會15
社會越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。我們所推動和追求的社會建設(shè)，終極目標在于實現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個體，關(guān)涉到每一個具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點和落腳點都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的'實現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項條件，首要的當屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會發(fā)展。
社會發(fā)展，帶來了科技進步，使得社會生活更加便捷多樣;推動了經(jīng)濟躍升，使得物質(zhì)財富極大富足;實現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會秩序，影響著社會和諧，也必定會消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對癥下藥。安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個人安全意識不強，違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認為安全事故不會發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
安全問題不管是客觀條件造成，還是主觀因素致使，都必須猛藥去疴。否則，即使實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，物質(zhì)財富數(shù)量級、幾何級增長，也依然會少了許多美感。畢竟沒了安全，任何財富都不具有實質(zhì)意義。那種沒必要的悲劇一次次上演，造成人員傷亡，破碎了一個甚至一些家庭，必定會給涉及其中的親人帶來精神上、情感上及心理上的損傷，不是事后一些安慰話、一點經(jīng)濟賠償、抓了肇事者所能彌補的，而且完全可以避免的安全事故易發(fā)多發(fā)，還會影響社會心態(tài)健康，導(dǎo)致人們?nèi)狈Π踩校踔脸鹨暽鐣�。沒了安全感何來幸福感?
抓好安全監(jiān)管，既是社會秩序的內(nèi)容，也是社會幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實從嚴上下功夫，以務(wù)實的精神，求實的態(tài)度，嚴肅認真、嚴謹巡查、嚴格執(zhí)法，履職盡責做到細致精微，疏堵減少漏洞;社會層面應(yīng)該從樹立價值和培育安全意識入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，形成濃厚的安全氛圍;個人層面應(yīng)增強責任意識，多一些對身邊他人和親人的責任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識，又遵守安全規(guī)則。
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