地鐵個(gè)人年度總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的地鐵個(gè)人年度總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)1
20xx年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)進(jìn)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣。 隨著公司上下多年的細(xì)心籌建、萬全預(yù)備最終換來了地鐵的順當(dāng)開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣闊員工的奮力拼搏�，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營結(jié)束后寧靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的'工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以"乘客至上，服務(wù)第一'的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對(duì)公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員，我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，喜愛本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣闊合格站務(wù)人員"以站為家'的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)
在經(jīng)過公司支配的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、訓(xùn)練并通過測試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進(jìn)行。
2、掌管行車備品，對(duì)車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)大事所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當(dāng)進(jìn)行。
3、運(yùn)用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、精確 、準(zhǔn)時(shí)的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡潔故障能夠做到樂觀、快速、有效地處理，對(duì)無法處理的故障問題，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順當(dāng)進(jìn)行。
6、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能準(zhǔn)時(shí)將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。
7、樂觀學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必需把握；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題消失。
8、能夠仔細(xì)、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)樂觀參與公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評(píng)價(jià)
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)2
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由主任領(lǐng)隊(duì)，我、幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的.稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。辭職信范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真的槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)
地鐵個(gè)人年度總結(jié)3
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣大員工的奮力拼搏�，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;
遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對(duì)象。
站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛本職工作;
對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)
在經(jīng)過公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車備品，對(duì)車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運(yùn)用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;
對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時(shí)的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對(duì)無法處理的故障問題，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場情況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會(huì)相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止;
對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí)，避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的'工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
三、工作態(tài)度評(píng)價(jià)
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
我于20xx年xx月xx日加入xxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的如下。入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的`知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)4
時(shí)間匆匆流逝，讓人不禁回首往事。在20xx年，感謝車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持，我在思想、學(xué)習(xí)、工作三個(gè)方面都有了長足的進(jìn)步。如今，新的一年已經(jīng)到來，意味著新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)。我決心繼續(xù)努力，為自己的崗位做出更大的貢獻(xiàn)。
20xx年總結(jié)：
1、努力提升，逐步完善自己
回顧過去的一年，雖然有很多忙碌的時(shí)候，但我感覺很充實(shí)。我從事站務(wù)工作已經(jīng)有一年多了，剛開始的時(shí)候我對(duì)這份工作一無所知，但是現(xiàn)在我已經(jīng)熟練掌握了各種調(diào)度軟件的使用。我覺得這份工作讓我受益匪淺。我每天都會(huì)提前半小時(shí)到達(dá)崗位上，為了讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，我會(huì)認(rèn)真打掃辦公地點(diǎn)。每當(dāng)有駕駛員交上乘客丟失的物品時(shí)，我總是積極主動(dòng)地去聯(lián)系失主，保證撿到的物品原數(shù)奉還。
2、恪盡職守，嚴(yán)格要求自己
在工作中我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計(jì)劃指導(dǎo)下，使運(yùn)量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴(yán)格按照線路實(shí)際運(yùn)營情況，將運(yùn)營信息按照要求錄入運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)。當(dāng)線路出現(xiàn)臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
3、服務(wù)花博，真誠奉獻(xiàn)自己
9月28日―10月27日是常州舉辦花博會(huì)的日子，公交共開辟了三條專線，而我負(fù)責(zé)淹城二號(hào)專線，淹城二號(hào)專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對(duì)這樣強(qiáng)度的工作量，但是看著每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì)的專車。
20xx年目標(biāo)：
1、提高服務(wù)意識(shí)，保證行車安全
作為一名公交站務(wù)人員，我深知服務(wù)意識(shí)的重要性。在工作中，我積極督促駕駛員注意行車安全，特別是在惡劣天氣下通過調(diào)度短信平臺(tái)向線路車輛發(fā)送預(yù)警信息，提醒駕駛員減速慢行，確保乘客的安全。如果線路車輛發(fā)生誤點(diǎn)或脫檔，我會(huì)及時(shí)采取措施靈活調(diào)度，確保車輛能夠平穩(wěn)行駛，保證乘客的安全和順暢出行。
2、立足本職工作，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標(biāo)準(zhǔn)的站務(wù)員嚴(yán)格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習(xí)，充實(shí)自身的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)綜合素質(zhì)。對(duì)待工作絲毫不能懈怠，加強(qiáng)自身愛崗敬業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任心和事業(yè)心。
3、保持良好狀態(tài)，努力充實(shí)自己
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，多向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的`關(guān)系，當(dāng)遇到行車特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。
20xx年對(duì)我來說是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，每天準(zhǔn)時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強(qiáng)與工作相關(guān)的學(xué)習(xí)，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)5
我是--部YY中心的電客車司機(jī)，于--年-月-日進(jìn)入公司，我的-個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝--地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為---地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們在--進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了--集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了--學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的'安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)6
20xx年11月19日至20xx年12月28日我們在廣州地鐵二號(hào)線ATS中心、四號(hào)線的通信四分部的技術(shù)部、正線維修班班組、車載組、試車線設(shè)備房、車載調(diào)試、控制中心ATS組、聯(lián)鎖站與非聯(lián)鎖站ATS組設(shè)備房進(jìn)行了學(xué)習(xí)，就CBTC功能、ATS界面、設(shè)備、數(shù)據(jù)流、組織架構(gòu)、管理、安全、培訓(xùn)、人員來源、調(diào)試安裝、安全認(rèn)證等各方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)了解，對(duì)通信設(shè)備、屏蔽門設(shè)備與信號(hào)的接口進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時(shí)帶回問題進(jìn)行思考，現(xiàn)就學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：
一、ATC功能了解
廣州四號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)是西門子公司的產(chǎn)品，和沈陽一樣是基于無線通信的CBTC，它的ATC和沈陽有一些不同，分析他們那樣設(shè)計(jì)的好與不好，在比較中有助于我們進(jìn)一步掌握系統(tǒng)理論，同時(shí)有些方面是不是值得借鑒，有待討論�，F(xiàn)羅列如下：
1、屏蔽門納入聯(lián)鎖。即信號(hào)機(jī)、計(jì)軸區(qū)段、轉(zhuǎn)轍機(jī)、屏蔽門同時(shí)滿足條件，才能排出進(jìn)路。廣州的這種設(shè)計(jì)做到安全第一。
2、ATS界面，有值得一提的地方，就是桌面顯示一個(gè)車站時(shí)，桌面正下方設(shè)計(jì)有三個(gè)按鈕：左箭頭、右箭頭、上箭頭。點(diǎn)擊左箭頭，桌面顯示當(dāng)前站的.上一站，點(diǎn)擊右箭頭，桌面顯示當(dāng)前站的下一站，點(diǎn)擊上箭頭，顯示所有車站名，點(diǎn)擊任一個(gè)站名，可立即顯示此站。
3、對(duì)監(jiān)控對(duì)象分類,以表格形式顯示在屏幕右下角。哪類設(shè)備出故障，表格內(nèi)相應(yīng)內(nèi)容顯示紅色，點(diǎn)擊紅色項(xiàng)，可詳知是類故障中的哪一個(gè)。故障按影響行車程度分為三類：A、B、C。A類故障必須報(bào)警。
4、信號(hào)機(jī)反向折返采用紅黃綠三顯示，實(shí)現(xiàn)反向點(diǎn)時(shí)ATP功能，比如工程車反向運(yùn)行，可反向排進(jìn)路。目前，沈陽地鐵一號(hào)線反向折返信號(hào)機(jī)是封死綠燈，常亮一個(gè)紅燈，反向運(yùn)行只能電話閉塞，安全只能由司機(jī)負(fù)責(zé)，無法排進(jìn)路、無法實(shí)現(xiàn)反向點(diǎn)式ATP運(yùn)行。
5、廣州四號(hào)線ATS扣車功能在控制臺(tái)上，分本站與連續(xù)扣車（此站后方列車全扣），這個(gè)也和沈陽地鐵不同。
6、信號(hào)系統(tǒng)送安全門與列車的開關(guān)門信號(hào)不是同步的，是列車門開若干秒后，屏蔽門開；列車門關(guān)若干秒后，屏蔽門關(guān)，比同時(shí)關(guān)安全門與車門安全性好。
7、四號(hào)線ATS桌面只要有紅色顯示，即表示有故障。這個(gè)設(shè)計(jì)理念非常好，對(duì)工作人員時(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備情況特別有利。
二、信號(hào)設(shè)備與維護(hù)
1、ATS設(shè)備
在廣州對(duì)二號(hào)線ATS中心設(shè)備、四號(hào)線ATS中心、聯(lián)鎖站、非聯(lián)鎖站、試車線設(shè)備功能進(jìn)行了全面了解，四號(hào)線ATS設(shè)備名稱與
沈陽幾乎不同，但完成的功能大同小異。我們了解設(shè)備功能、注意數(shù)據(jù)流向、重點(diǎn)了解ATS設(shè)備間接口，分析廣州四號(hào)線信號(hào)設(shè)備依據(jù)完成的功能，相當(dāng)于沈陽什么設(shè)備，增加知識(shí)面。
2、計(jì)軸設(shè)備
廣州四號(hào)線正線與車輛段都用西門子計(jì)軸器。但車輛段計(jì)軸器只有立即復(fù)位，而正線上計(jì)軸器有直接復(fù)位與預(yù)復(fù)位，預(yù)復(fù)位和沈陽地鐵的一樣再趟一次車，由車控室控制預(yù)復(fù)位。
據(jù)了解計(jì)軸設(shè)備出漏軸故障不多，板級(jí)故障無法修理，因在保質(zhì)期內(nèi)，都由廠家完成。
3、接口設(shè)備
�、排c通訊設(shè)備接口設(shè)備
了解信號(hào)提供給通訊的信號(hào)內(nèi)容，接口位置，通訊給信號(hào)提供的基準(zhǔn)時(shí)鐘、與ATS系統(tǒng)時(shí)鐘、信號(hào)系統(tǒng)時(shí)鐘，及三個(gè)時(shí)鐘間的關(guān)系。
�、屏私庑盘�(hào)與安全門接口設(shè)備
4、應(yīng)答器分由源與無源。應(yīng)答器天線兩個(gè)，裝在車體下方的兩端，所以他們的無源應(yīng)答器多裝在兩軌間道床上、線路正常運(yùn)行方向的右側(cè)，左側(cè)裝有少量應(yīng)答器，反向折返時(shí)用。應(yīng)答器的安裝高度不隨著車輪的磨損作調(diào)整，只是每年在軟件上進(jìn)行更新應(yīng)答器安裝高度數(shù)據(jù)就行。沈陽地鐵列車只裝一個(gè)應(yīng)答器天線，且高度得隨車輪的磨損情況及時(shí)調(diào)整，相比維修工作量大很多。
5、發(fā)車表示器有信號(hào)顯示與倒計(jì)時(shí)兩種。
6、試車線設(shè)備與正線設(shè)備完全相同，軟件模擬安全門開關(guān)情況。試車線設(shè)備維修歸車載維修班。
7、沿線AP天線的設(shè)置每500米設(shè)一個(gè)，個(gè)別地方多設(shè)一個(gè)。沈陽地鐵每200米設(shè)一個(gè)。
8、轉(zhuǎn)轍機(jī)，新買來的全拆了重新裝好測試合格后使用，因他們發(fā)現(xiàn)很多故障由安裝引起。更換頻率也沒有上海那么頻繁。我們以后在維護(hù)方面，要一方面學(xué)習(xí)他們的管理方法，一方面以數(shù)據(jù)（如統(tǒng)計(jì)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換次數(shù)）為依據(jù)，做到不失修、不過度修，做到狀態(tài)修，適時(shí)修，制定適合沈陽地鐵的轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用方案。
因?yàn)樗奶?hào)線是以降級(jí)模式運(yùn)營，且運(yùn)營不久，設(shè)備均在質(zhì)保期內(nèi)，所以CBTC設(shè)備維護(hù)方面，他們也在摸索階段,沒有具體說明,只講了要以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)制定檢修周期。
三、組織架構(gòu)、人員配置、人員具體工作、人員來源
以四號(hào)線為例：第四通號(hào)分公司管理四號(hào)線的通信與信號(hào)系統(tǒng)。主任1名，副主任1名，信號(hào)技術(shù)工程師5名，其中3名為新線儲(chǔ)備；材料員1名。5個(gè)工班：正線一工班、正線二工班、車載工班、車輛段工班及ATS工班。在一通號(hào)分公司設(shè)有一個(gè)檢修班，管理所有線的信號(hào)設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)與繼電器等的檢修。
正線工班：14人編制，實(shí)際18人，儲(chǔ)備4人。4人輪流值班，1人24小時(shí)，休3天；其余進(jìn)行日常檢修。
車載工班：8人編制，實(shí)際10人，儲(chǔ)備2人。夜班1人，人員不定，因設(shè)備新，故障率不高，檢修在白天進(jìn)行。
車輛段工班：7人。工班長1人；2人白班；其余4人輪流值班；白天3人同時(shí)上班，1人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，2人負(fù)責(zé)計(jì)表、檢修；換轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)7人全到位。
ATS工班：6人。工班長1人；檢修1人，進(jìn)行設(shè)備的日、周、月檢；其余4人輪流值班。
工班人員兼職擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)員、安全員、材料員、宣傳員、考勤員。
人員來源：據(jù)部門需求招收應(yīng)屆大專生。中專、技校均有招生，工班以中專、技校生為主。
四、維保模式
廣州地鐵運(yùn)營初期沒有檢修班，綜合檢修工作，如轉(zhuǎn)轍機(jī)等是送到電務(wù)段檢修安裝，但效果不是很好。四五年后成立了檢修班。所以廣州地鐵是獨(dú)自維保。
五、培訓(xùn)及安全教育
廣州的新員工培訓(xùn)與上海地鐵基本相似，新員工進(jìn)行、專業(yè)理論學(xué)習(xí)、跟班學(xué)習(xí)，考試合格后，獨(dú)立上崗。信號(hào)專業(yè)基本是學(xué)習(xí)6月，才能獨(dú)立上崗，學(xué)習(xí)時(shí)間較長。
安全教育與上海地鐵相同，經(jīng)公司、車間、班組三級(jí)教育。
六、施工、安裝運(yùn)營方注意事項(xiàng)
在施工、安裝過程中，運(yùn)營方要積極主動(dòng)參與。對(duì)于線纜走向是否合理、線纜標(biāo)識(shí)是否齊全、設(shè)備安裝是否合標(biāo)等，我們運(yùn)營方要嚴(yán)格把關(guān)，否則會(huì)有很多遺留問題。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)7
七月伴著葵花的開放，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司的大家庭。
也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí)，未來我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí)，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的'問題，有值站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決。
在學(xué)習(xí)中，掌握一些有效的技巧是非常重要的。但即使我們學(xué)會(huì)了這些技巧，也不能忘記好記性不如爛筆頭的道理。在學(xué)習(xí)過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到很多知識(shí)點(diǎn)，這時(shí)候車站為我們提供了筆和本，讓我們能夠方便地進(jìn)行記錄。有了記錄，我們可以隨時(shí)翻閱，加深記憶。同時(shí)，記錄也是再次學(xué)習(xí)的過程，通過反復(fù)思考和回顧，我們可以更好地理解和掌握這些知識(shí)。所以，記得隨時(shí)拿起筆和本，在學(xué)習(xí)中不斷記錄、反復(fù)回顧，讓自己的學(xué)習(xí)更加高效和系統(tǒng)化。
學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)8
20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)9 / 13
質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身
利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的`服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)6七月伴著葵花的開放，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司的大家庭。這是一個(gè)結(jié)束，也代表著新篇章的開始，過去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習(xí)，未來我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習(xí)，在社會(huì)中生活。一個(gè)身份的轉(zhuǎn)變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當(dāng)我面對(duì)職業(yè)技術(shù)中的問題，有值
站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)9
一、引言
作為地鐵運(yùn)營的一員，我在過去的一年中有許多的體驗(yàn)和成長。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我提升了自己的專業(yè)技能，也為地鐵的安全和高效運(yùn)營做出了貢獻(xiàn)。以下是我對(duì)自己年度考核的總結(jié)，以回顧過去，規(guī)劃未來。
二、工作職責(zé)與完成情況
我主要負(fù)責(zé)地鐵列車的駕駛以及乘客的安全疏導(dǎo)。在過去的一年中，我嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，保證了列車的準(zhǔn)時(shí)和安全。在高峰時(shí)段和緊急情況下，我也能夠有效地疏導(dǎo)乘客，確保他們的安全。同時(shí)，我也積極參與各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。
三、技能提升與安全培訓(xùn)
在技能提升方面，我在年度內(nèi)完成了多個(gè)培訓(xùn)課程，包括緊急情況處理、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新功能使用等，確保自己隨時(shí)跟上技術(shù)的更新。在安全培訓(xùn)方面，我參與了多次模擬演練，對(duì)于地鐵運(yùn)營中可能出現(xiàn)的各種緊急情況都有了深入的了解和應(yīng)對(duì)策略。
四、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通
地鐵的運(yùn)營是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的過程，我與同事之間保持良好的溝通，共同完成任務(wù)。無論是與調(diào)度中心的協(xié)調(diào)，還是與其他部門的合作，我都能夠積極參與，確保工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，我也注重與乘客的.溝通，努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、不足與反思
回顧過去一年，我認(rèn)為自己在某些方面還存在不足。例如，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，我有時(shí)過于緊張，不能迅速做出判斷。此外，對(duì)于一些新技術(shù)和新設(shè)備的使用，我也需要更多的時(shí)間去熟悉和掌握。為了改進(jìn)這些不足，我決定在未來的一年中加強(qiáng)自己的心理素質(zhì)訓(xùn)練和設(shè)備操作實(shí)踐。
六、未來計(jì)劃與展望
對(duì)于未來一年，我已經(jīng)制定了詳細(xì)的計(jì)劃。首先，我將繼續(xù)參與各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。特別是針對(duì)新設(shè)備和系統(tǒng)的使用，我將投入更多的時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐。其次，我將加強(qiáng)與同事和乘客的溝通與合作，共同為地鐵的安全和高效運(yùn)營做出貢獻(xiàn)。我也將積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)和活動(dòng)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力和協(xié)作精神。在工作中，我將更加注重細(xì)節(jié)和服務(wù)質(zhì)量，努力提升乘客的滿意度。最后，我將對(duì)自己的工作進(jìn)行定期的反思和總結(jié)，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃和策略，以更好地完成年度目標(biāo)。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐我能夠在未來的工作中取得更大的進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)10
20xx年在成都地鐵x號(hào)線x標(biāo)現(xiàn)場試驗(yàn)室工作，任職試驗(yàn)負(fù)責(zé)人。在工期緊、任務(wù)重的情況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗(yàn)工作任務(wù)，維護(hù)了集體榮譽(yù)；思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。回顧這一年的工作，既是忙碌又是充實(shí)的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、學(xué)習(xí)方面
在工作的同時(shí)我積極的學(xué)習(xí)試驗(yàn)檢測知識(shí)，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，一點(diǎn)一滴的積累現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面掌握各項(xiàng)試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，熟悉檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實(shí)認(rèn)真的做好每一項(xiàng)檢測工作，保證工程質(zhì)量。
三、工作方面
在項(xiàng)目部試驗(yàn)室，我的主要職責(zé)是做好原材料資料的檢驗(yàn)及資料的審核與報(bào)審，如：水泥試驗(yàn)、砂試驗(yàn)、粉煤灰試驗(yàn)、混凝土試驗(yàn)等；負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)各種原材進(jìn)場的數(shù)量，并把試驗(yàn)相關(guān)的內(nèi)容及時(shí)發(fā)送給公司。
四、工作質(zhì)量成績方面
在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項(xiàng)目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的前輩和師傅學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧�、求真�?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續(xù)的在試驗(yàn)室接觸更多的'項(xiàng)目檢驗(yàn)，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個(gè)比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當(dāng)中雖然我也學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，但相對(duì)于公司里的優(yōu)秀試驗(yàn)人員還相差甚遠(yuǎn)。所以在即將進(jìn)入的20xx年的工作中，我會(huì)更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，積極為分公司的發(fā)展付出更大的貢獻(xiàn)！
地鐵個(gè)人年度總結(jié)11
20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人
一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，
二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的`學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)12
一、引言
作為一名地鐵員工，我在過去一年中有幸參與了眾多地鐵運(yùn)營與管理工作。在此期間，我不僅提升了專業(yè)技能，還深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。本文將詳細(xì)總結(jié)我過去一年的工作情況、成績和不足，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
二、工作概述
過去一年，我主要負(fù)責(zé)地鐵線路的運(yùn)營管理工作，包括列車調(diào)度、乘客服務(wù)、安全管理等方面的內(nèi)容。在日常工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)工作任務(wù)，努力確保地鐵線路的安全、高效運(yùn)營。
三、成績與亮點(diǎn)
安全管理：在安全管理方面，我始終保持高度警惕，通過定期組織安全培訓(xùn)和演練，提高了員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。全年地鐵線路未發(fā)生一起安全事故，確保了乘客的安全出行。乘客服務(wù)：在乘客服務(wù)方面，我注重提升服務(wù)質(zhì)量，通過優(yōu)化服務(wù)流程、提高員工服務(wù)意識(shí)等措施，有效提升了乘客滿意度。在公司的乘客滿意度調(diào)查中，我負(fù)責(zé)的線路得分一直名列前茅。團(tuán)隊(duì)合作：我非常注重團(tuán)隊(duì)合作，通過與團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和協(xié)作，共同解決了許多運(yùn)營過程中的難題。全年團(tuán)隊(duì)氛圍融洽，工作效率顯著提高。創(chuàng)新管理：在創(chuàng)新管理方面，我積極引入新技術(shù)、新方法，推動(dòng)地鐵線路的智能化、信息化建設(shè)，有效提高了運(yùn)營效率和管理水平。
四、不足與反思
盡管在過去一年取得了一定的成績，但我也意識(shí)到自己在某些方面還存在不足。例如，在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，我的反應(yīng)速度和處理能力還有待提高；在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，我有時(shí)過于追求自己的觀點(diǎn)，忽視了其他團(tuán)隊(duì)成員的'意見；在學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能方面，我還需要更加努力和持續(xù)。
為了改進(jìn)這些不足，我決定采取以下措施：首先，我將加強(qiáng)應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)和實(shí)踐，提高自己的反應(yīng)速度和處理能力；其次，我將更加注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通，尊重并吸取其他團(tuán)隊(duì)成員的意見和建議；最后，我將制定個(gè)人學(xué)習(xí)計(jì)劃，持續(xù)提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能水平。
五、未來發(fā)展規(guī)劃
展望未來一年，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。具體計(jì)劃如下：
深化專業(yè)知識(shí)：通過參加專業(yè)培訓(xùn)課程、閱讀行業(yè)資料等方式，不斷深化對(duì)地鐵運(yùn)營管理的理解和認(rèn)識(shí)。提升技能水平：針對(duì)自己在工作中暴露出的不足之處有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)和提升例如提高應(yīng)急處理能力、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作等。拓展職業(yè)發(fā)展領(lǐng)域：在做好本職工作的基礎(chǔ)上積極尋求機(jī)會(huì)參與公司的其他項(xiàng)目或業(yè)務(wù)領(lǐng)域以拓寬自己的職業(yè)發(fā)展道路。關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢：及時(shí)了解國內(nèi)外地鐵行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢為公司的發(fā)展提供有益的建議和參考。
六、結(jié)語
總的來說，過去一年是充實(shí)而有意義的一年。通過不斷努力和學(xué)習(xí)我不僅提升了自己的專業(yè)技能還為地鐵線路的安全、高效運(yùn)營作出了貢獻(xiàn)。展望未來我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素質(zhì)拓展職業(yè)發(fā)展領(lǐng)域?yàn)楣镜陌l(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)13
一、20xx年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況
xx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
二、20xx年部門安全工作情況及其成效
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
我們在過去一年的安全工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)了責(zé)任機(jī)制。我們調(diào)整了各專業(yè)室的兼職安全員，并將安全管理網(wǎng)絡(luò)延伸到了邊遠(yuǎn)地區(qū)。通過建立健全部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，我們成功地建立了51人參與的完整安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)包括部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人以及來自一線班組的33名兼職安全員。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
�。�1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”不應(yīng)該發(fā)生，它給國家和人民的.生命財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的損失，這是一件令人痛心的事情，也是一個(gè)深刻的教訓(xùn)。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢并不樂觀，這次事故再次提醒我們必須高度重視安全問題。為了更好地借鑒事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，我們開展了大反思大討論活動(dòng)。全體職工深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因和慘痛教訓(xùn)，并撰寫了108篇論文。從班組到專業(yè)室，再到部門，逐級(jí)進(jìn)行討論，共同分享實(shí)用的優(yōu)秀想法，全面提升安全意識(shí)。我們要在思想深處牢固樹立安全生產(chǎn)的理念，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守自己的崗位，為地鐵運(yùn)營安全獻(xiàn)出力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，我們對(duì)地鐵運(yùn)營中存在的安全隱患進(jìn)行了全面深入的調(diào)查。共查出15項(xiàng)需要協(xié)調(diào)整改的隱患問題，并建立了檔案記錄。此次活動(dòng)共征集到了108篇論文，我們從班組到專業(yè)室再到部門逐級(jí)討論，分享了許多切實(shí)可行的優(yōu)秀想法，從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。全體員工更好發(fā)揮了主觀能動(dòng)性，在各自的崗位上堅(jiān)守著，為保障地鐵運(yùn)營的安全貢獻(xiàn)著力量。我們還制定了應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成了以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊。
4、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級(jí)提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，針對(duì)實(shí)際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運(yùn)營設(shè)備保障“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)“規(guī)范安全管理，在xx年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開展明確xx年的三健全提示活動(dòng)，主要針對(duì)影響運(yùn)營安全的設(shè)備檢修問題。將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長級(jí)提示更是細(xì)致具體，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面，使班組的日常管理更加規(guī)范。為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí)，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會(huì)、安全會(huì)普查和抽查的方法，對(duì)所有的主任和工長進(jìn)行測試，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí)、管理能力和責(zé)任意識(shí)。
5、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升班組安全工作部門的職責(zé)。各班組通過實(shí)施《設(shè)備保障部運(yùn)營安全保障措施》，落實(shí)日常檢查、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查措施，對(duì)勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢、安全會(huì)議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保落實(shí)情況符合要求。同時(shí)，各級(jí)別加強(qiáng)安全教育和重溫教育，提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持，深入推進(jìn)安全制度的貫徹執(zhí)行。通過檢查和培訓(xùn)，增強(qiáng)每名員工的思想意識(shí)和安全理念，確保行動(dòng)有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、我們班組為了提高突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力和搶險(xiǎn)救援能力，進(jìn)行了長期化、制度化、規(guī)范化的演練活動(dòng)。上半年，我們共配合公司組織了五次大型安全演練活動(dòng)，加強(qiáng)了外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。同時(shí)，我們班組還自主組織了9次綜合性演練活動(dòng)，包括應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng)、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救等內(nèi)容，真實(shí)模擬了實(shí)際情況，鍛煉了隊(duì)伍、考驗(yàn)了人機(jī)適應(yīng)性，提高了反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力。除此之外，我們班組還組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)，我們還通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確
為了加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的管理，避免影響運(yùn)營的事件擴(kuò)大化，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需要第一時(shí)間掌握信息，并根據(jù)事件的重要程度及時(shí)做出批示。在我們的公司，我們注重日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程，并對(duì)不按照流程進(jìn)行報(bào)告的人員進(jìn)行考核。在xx年，我們通過多次演練和實(shí)踐，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)重要事件的管理。在春節(jié)前，為了確保信息能夠及時(shí)準(zhǔn)確傳遞，我們對(duì)故障報(bào)告流程再次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)和學(xué)習(xí)，并對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)。這樣，我們的報(bào)告流程逐步得到落實(shí)，并且各級(jí)人員能夠自覺地向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作的高效完成。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)14
一、引言
作為一名地鐵工作人員，我在過去的一年里，在地鐵運(yùn)營、客戶服務(wù)、安全管理等方面都經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)。本文旨在對(duì)過去一年的工作進(jìn)行總結(jié)，以回顧自己的成長和不足，并為未來的工作提供指導(dǎo)。
二、工作概述
在過去的一年中，我主要參與了地鐵線路的運(yùn)營工作，包括列車駕駛、站務(wù)管理、客戶服務(wù)等。在工作中，我嚴(yán)格遵守地鐵運(yùn)營的規(guī)章制度，確保列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。同時(shí)，我也積極參與站務(wù)管理工作，協(xié)助解決乘客的疑問和困難，提高乘客滿意度。
三、成績與亮點(diǎn)
在過去的一年里，我在工作中取得了一些成績和亮點(diǎn)。首先，在列車駕駛方面，我成功完成了多次復(fù)雜情況下的駕駛?cè)蝿?wù)，如緊急制動(dòng)、臨時(shí)停車等，確保了列車和乘客的安全。其次，在站務(wù)管理方面，我積極參與了多次大型活動(dòng)的保障工作，有效應(yīng)對(duì)了客流高峰期的挑戰(zhàn)。此外，在客戶服務(wù)方面，我也多次受到了乘客的表揚(yáng)和感謝信，這讓我感到非常榮幸和自豪。
四、不足與反思
盡管在工作中取得了一些成績，但我也意識(shí)到自己在某些方面還存在不足。首先，在應(yīng)急處理方面，我對(duì)于一些突發(fā)情況的處理還不夠迅速和果斷，需要加強(qiáng)相關(guān)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。其次，在服務(wù)質(zhì)量方面，我還需要更加注重細(xì)節(jié)，提高服務(wù)水平。例如，有時(shí)在處理乘客問題時(shí)缺乏耐心和細(xì)心導(dǎo)致問題沒有得到妥善解決。
為了改進(jìn)這些不足，我決定采取以下措施：首先，我將加強(qiáng)應(yīng)急處理方面的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟悉各種突發(fā)情況的處理程序和方法。其次，在服務(wù)質(zhì)量方面，我將注重提高自己的溝通技巧和服務(wù)意識(shí)加強(qiáng)與乘客的互動(dòng)和交流解決他們的問題和困難。此外我還將關(guān)注行業(yè)最新的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)趨勢不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。
五、展望未來
展望未來我將繼續(xù)努力提高自己的`專業(yè)素養(yǎng)和技能水平為地鐵的安全、高效運(yùn)營貢獻(xiàn)力量。我將積極參與公司的培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃提升自己的職業(yè)能力和發(fā)展空間。同時(shí)我也將關(guān)注乘客的需求和反饋持續(xù)改進(jìn)自己的服務(wù)質(zhì)量提高乘客滿意度。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐我能夠在未來的工作中取得更大的進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
地鐵個(gè)人年度總結(jié)15
尊敬的運(yùn)營分公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是XX部YY中心的電客車司機(jī)，于XX年X月X日進(jìn)入公司，我的X個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們在進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了XX集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正
線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的`增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
申請(qǐng)人：
XX年YY月ZZ日
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