公路工程竣工報(bào)告

　　在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編精心整理的公路工程竣工報(bào)告，歡迎大家分享。

公路工程竣工報(bào)告1

XX投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司：

　　事由：關(guān)于XX大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告

　　報(bào)告內(nèi)容：

　　杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)K24+000，終于XX大橋北橋頭，樁號(hào)K48+785，全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元，由東盟公司于________年____月____日中標(biāo)，合同工期自________年____月____日至________年1____月____日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。

　　我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-、交通部________年____月____日頒布實(shí)施的.《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。

　　現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。

　　至此，我單位完成了交通部________年____月____日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件，現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的XX大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　特此報(bào)告。

申請(qǐng)人：

　　申請(qǐng)日期：

公路工程竣工報(bào)告2

　　一、公路工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告是什么

　　工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告主要內(nèi)容是簡(jiǎn)要說(shuō)明工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)或計(jì)劃任務(wù)書和核準(zhǔn)單位及批準(zhǔn)文號(hào)，批準(zhǔn)的建設(shè)投資和工程概算（包括修正概算）,規(guī)定的建設(shè)規(guī)模及生產(chǎn)能力，建設(shè)項(xiàng)目的包干協(xié)議等主要內(nèi)容。

　　二、工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告主要內(nèi)容

　　竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告主要內(nèi)容：

　　1、建設(shè)依據(jù)

　　簡(jiǎn)要說(shuō)明工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)或計(jì)劃任務(wù)書和核準(zhǔn)單位及批準(zhǔn)文號(hào)，批準(zhǔn)的建設(shè)投資和工程概算（包括修正概算）,規(guī)定的建設(shè)規(guī)模及生產(chǎn)能力，建設(shè)項(xiàng)目的包干協(xié)議主要內(nèi)容。

　　2、工程概況

　�。�1）工程前期工作及實(shí)施情況；

　�。�2）設(shè)計(jì)、施工、總承包、建設(shè)監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)商、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位；

　�。�3）各單項(xiàng)工程的開(kāi)工及完工日期；

　�。�4）完成工作量及形成的生產(chǎn)能力（詳細(xì)說(shuō)明工期提前或延遲原因和生產(chǎn)能力與原計(jì)劃有出入的原因，竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告以及建設(shè)中為保證原計(jì)劃實(shí)施所采取的對(duì)策）。

　　3、初驗(yàn)與試運(yùn)行情況

　　初驗(yàn)時(shí)間與初驗(yàn)的主要結(jié)論以及試運(yùn)行情況（應(yīng)附工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告初驗(yàn)報(bào)告及試運(yùn)轉(zhuǎn)主要測(cè)試指標(biāo)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為3—6個(gè)月）。

　　4、工程技術(shù)檔案的整理情況

　　工程施工中竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的大事記載，各單項(xiàng)工程竣工資料、隱蔽工程隨工驗(yàn)收資料、設(shè)計(jì)文件和圖紙、監(jiān)理文件、主要器材技術(shù)資料以及工程建設(shè)中的來(lái)往文件等整理歸檔的情況。

　　5、竣工決算概況

　　概算（修正概算）、預(yù)算執(zhí)行情況與初步?jīng)Q算情況，并進(jìn)行通信建設(shè)項(xiàng)目的工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告投資分析。

　　6、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析

　�。�1）主要技術(shù)指標(biāo)測(cè)試值及結(jié)論；

　�。�2）工程質(zhì)量的工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告分析，對(duì)施工中發(fā)生的質(zhì)量事故處理后的情況說(shuō)明；

　�。�3）建設(shè)成本分析和主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及采用新技術(shù)、新設(shè)備新材料、新工藝所獲得的投資效益；

　�。�4）投資效益的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告分析，形成固定資產(chǎn)占投資的比例，企業(yè)直接收益，投資回報(bào)年限的分析，盈虧平衡的分析。

　　7、投產(chǎn)準(zhǔn)備工作情況

　　運(yùn)行管理部門的組織機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)人員配備情況。工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告培訓(xùn)情況及建立的運(yùn)行規(guī)章制度的.情況。

　　8、收尾工程的處理意見(jiàn)。

　　9、對(duì)工程投產(chǎn)的初步意見(jiàn)。

　　10、工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)及對(duì)今后工作的建議。

　　三、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

　　1、什么是建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

　　標(biāo)準(zhǔn)化是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或潛在問(wèn)題制訂共同使用和重復(fù)使用的條款的活動(dòng)。施工項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化是指把項(xiàng)目管理的成功作法和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)在相同或相似管理模塊內(nèi)進(jìn)行管理復(fù)制，使項(xiàng)目管理實(shí)現(xiàn)從粗放式到制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方式轉(zhuǎn)變。

　　2、實(shí)施施工項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理有何意義

　�。�1）通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以將復(fù)雜的問(wèn)題程序化，模糊問(wèn)題具體化，分散的問(wèn)題集成化，成功的方法重復(fù)化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)各階段項(xiàng)目管理工作的有機(jī)銜接，整體提高項(xiàng)目管理水平，為又好又快實(shí)施大規(guī)模建設(shè)任務(wù)提供保障。

　�。�2）通過(guò)總結(jié)項(xiàng)目管理中的成功經(jīng)驗(yàn)和作法，有利于不斷豐富和創(chuàng)新項(xiàng)目管理方法和企業(yè)管理水平。

　　（3）通過(guò)對(duì)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)在最大范圍內(nèi)的復(fù)制和推廣，可以搭建起項(xiàng)目管理的資源共享平臺(tái)。

　�。�4）通過(guò)在每個(gè)管理模塊內(nèi)制定相對(duì)固定統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)管理制度、人員配備標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范和過(guò)程控制要求等，可以最大限度地節(jié)約管理資源，減少管理成本。

　　（5）通過(guò)推行統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，可以有效避免施工過(guò)程中的質(zhì)量通病和安全死角，為建設(shè)精品工程和安全工程提供了保障。

　　（6）通過(guò)對(duì)項(xiàng)目管理中的各種制約因素進(jìn)行預(yù)前規(guī)劃和防控�？梢杂行�減少各種風(fēng)險(xiǎn)，避免重蹈覆轍。

　�。�7）通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制和目標(biāo)考核機(jī)制，便于對(duì)員工進(jìn)行統(tǒng)一的績(jī)效考量。

公路工程竣工報(bào)告3

xx投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司：

　　事由：關(guān)于xx大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告

　　報(bào)告內(nèi)容：

　　杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號(hào)k48+785，全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元，由東盟公司于XX年1月24日中標(biāo)，合同工期自XX年2月15日至XX年11月15日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。

　　我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-XX、交通部XX年3月31日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。

　　現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的`內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。

　　至此，我單位完成了交通部XX年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件，現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　特此報(bào)告。

　　此致

敬禮!

　　申請(qǐng)人：xxx

　　20xx年xx月xx日

公路工程竣工報(bào)告4

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測(cè)繪、手繪成圖等，可以增強(qiáng)測(cè)繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測(cè)量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鞏固已學(xué)的測(cè)量課程知識(shí);

　　在測(cè)、記、算、繪等方面得到全面的訓(xùn)練，加強(qiáng)動(dòng)手能力的鍛煉;

　　培養(yǎng)靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)獨(dú)立解決測(cè)量實(shí)際問(wèn)題的能力和吃苦耐勞與團(tuán)結(jié)寫作的精神。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　設(shè)備DS3型微傾式水準(zhǔn)儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，半圓儀，測(cè)釬，直尺，50x50圖紙等。

　　1.水準(zhǔn)測(cè)量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測(cè)量其他水準(zhǔn)點(diǎn)的高程; 2. 導(dǎo)線測(cè)量：通過(guò)測(cè)角和量距，求出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo); 3. 碎步測(cè)量：根據(jù)控制點(diǎn)，測(cè)定碎步點(diǎn)的平面位置和高程; 4.繪圖。

　　理論知識(shí)：(1)平面控制測(cè)量

　　①踏勘選點(diǎn)：每組在制定范圍內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選、定導(dǎo)線點(diǎn)，布設(shè)一條閉合導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)要有足夠的密度便于控制整個(gè)測(cè)區(qū);導(dǎo)線平均長(zhǎng)80m左右，并設(shè)置固定標(biāo)志，以便測(cè)角與測(cè)邊。

　�、谒�平角觀測(cè)：導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角一律為左角，用測(cè)回法觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回。兩個(gè)半測(cè)回角值之差≤±24”，測(cè)回間古剎≤±24”，個(gè)測(cè)回零方向的讀盤變換量為180°/n(n為測(cè)回?cái)?shù))。

　　③邊長(zhǎng)測(cè)量：導(dǎo)線變長(zhǎng)測(cè)量用全站儀單向觀測(cè)一測(cè)回。 ④導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算：導(dǎo)線方位角閉合差的限差為±24”根號(hào)n，n為導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差為1/5000。

　　(2) 高程控制測(cè)量

　　采用四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定各導(dǎo)線點(diǎn)高程，四等水準(zhǔn)測(cè)量每張的實(shí)線長(zhǎng)度小于80m，水準(zhǔn)路線高差閉合差小于±20mm根號(hào)L，L是以Km為單位的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度。測(cè)量順序?yàn)楹�、后、前、前�?/p>

　　水準(zhǔn)測(cè)量原理：水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線，借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺，直接測(cè)定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據(jù)已知點(diǎn)高程和測(cè)得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。

　　設(shè)水準(zhǔn)測(cè)量的進(jìn)行方向?yàn)閺腁至B，A稱為后視點(diǎn)，a為后視讀數(shù);B稱為前視點(diǎn)，b稱為前視讀數(shù)。如果已知A點(diǎn)的高程HA，則B點(diǎn)的高程為：

　　HB=HA+hab

　　HA+a=HB+b HA=HB+a-b

　　B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準(zhǔn)儀的視線高程Hi來(lái)計(jì)算，即 Hi=HA+a

　　HB=Hi-b

　　(3)角度測(cè)量

　　角度測(cè)量的目的是為了確定地面點(diǎn)的位置，包括水平角測(cè)量和豎直角測(cè)量。

　　方法：①使用電子經(jīng)緯儀豎盤位于望遠(yuǎn)鏡左邊(盤左或正鏡)，照準(zhǔn)左目標(biāo)A，按置數(shù)方法配置起始讀數(shù)，讀取水平讀盤讀數(shù)為a左，記入觀測(cè)手簿;②松開(kāi)水平制動(dòng)螺旋，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)右目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)為b左，記入觀測(cè)手簿;以上兩步驟是上半測(cè)回，角值為b左減去a左。④縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，使豎盤處于望遠(yuǎn)鏡右邊(盤右或倒鏡)，照準(zhǔn)右目標(biāo)B，讀取水平度盤讀數(shù)為b右，記入手簿;⑤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，照準(zhǔn)做目標(biāo)A，讀數(shù)記為a右，記入手簿。以上三、四步驟稱為下半測(cè)回，角值為b右減去a右。最后取平均值最為一測(cè)回成果，即取上下半測(cè)回的角值平均值。

　　(3)精度要求：兩個(gè)半測(cè)回角值之差≤±24”，測(cè)回間古剎≤±24”，個(gè)測(cè)回零方向的讀盤變換量為180°/n(n為測(cè)回?cái)?shù))。

　　(4)外業(yè)施工測(cè)量

　　1)水準(zhǔn)點(diǎn)：用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定高程的點(diǎn)。

　　2)當(dāng)預(yù)測(cè)高程的水準(zhǔn)點(diǎn)與已知水準(zhǔn)點(diǎn)相距較遠(yuǎn)或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測(cè)出其高差。這時(shí)需要連續(xù)多次設(shè)站，進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量。每測(cè)站高差之和即可得預(yù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)到已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，從而可得其高程。

　　(5)檢核

　　計(jì)算檢核：閉合導(dǎo)線的高差和等于個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和，因此利用該式可進(jìn)行計(jì)算正確性的檢核。

　　測(cè)站檢核：對(duì)每一測(cè)站上的每一讀數(shù)，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm，兩次高差之差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的容許值，即6mm。

　　閉合水準(zhǔn)路線的成果檢測(cè)：理論上各測(cè)段高差之和應(yīng)等于零，實(shí)際上上不會(huì)，存在高差閉合差，其不應(yīng)該大于你容許值，即，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯(cuò)誤存在，則要重返工作。

　　(6)水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算：

　　檢查水準(zhǔn)測(cè)量手簿;填寫已知和觀測(cè)數(shù)據(jù);計(jì)算高差閉合差及其限差;最終結(jié)果見(jiàn)附表。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　導(dǎo)線從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導(dǎo)線。由于測(cè)量了多邊形的各內(nèi)角及邊長(zhǎng)，閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。

　　角度檢核條件：多邊形各內(nèi)角的觀測(cè)值之和與其理論值之差，

　　應(yīng)滿足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數(shù)。

　　坐標(biāo)增量檢核條件：理論值應(yīng)為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應(yīng)該滿足限差要求。

　　(2)導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作：

　　導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志，測(cè)角，量邊等。

　　1)踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志：

　　在選點(diǎn)前，應(yīng)先收集測(cè)區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對(duì)、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。

　　選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

　�、傧噜忺c(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢(shì)平坦，便于測(cè)角和量距。 ②點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。 ③導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開(kāi)闊的地方，便于碎部測(cè)量

　�、軐�(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等，其平均邊長(zhǎng)應(yīng)符合表6-3所示。 ⑤導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。 2)測(cè)角：

　　導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)量采用測(cè)回法觀測(cè)用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)兩測(cè)回，當(dāng)盤左、盤右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。

　　3)量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無(wú)需測(cè)量。

　　(3)導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算：

　　導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算的目的就是計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。

　　計(jì)算之前，應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無(wú)記錯(cuò)

　　算錯(cuò)，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。 1)準(zhǔn)備工作

　　將校核過(guò)的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”中，見(jiàn)表6-6，起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。

　　2)角度閉合差的計(jì)算與調(diào)整

　�、儆�(jì)算角度閉合差

　　n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：式中n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。由于觀測(cè)水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測(cè)的內(nèi)角之和

　　不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即②計(jì)算角度閉合差的容許值

　　角度閉合差的大小反映了水平角觀測(cè)的質(zhì)量。各級(jí)導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計(jì)算公式為：如果>，說(shuō)明所測(cè)水平角不符合要求，應(yīng)對(duì)水平角重新檢查或重測(cè)。如果≤，說(shuō)明所測(cè)水平角符合要求，可對(duì)所測(cè)水平角進(jìn)行調(diào)整。③計(jì)算水平角改正數(shù)

　　如角度閉合差不超過(guò)角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測(cè)水平角中，也就是每個(gè)水平角加相同的改正數(shù)vβ，vβ的計(jì)算公式為：

　　計(jì)算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號(hào)相反。

　　改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為(n-2)×180。 3)推算各邊的坐標(biāo)方位角

　　根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。

　　本例觀測(cè)左角，按式(4-18)推算出導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角，填入表6-6的第五欄內(nèi)。

　　計(jì)算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等，否則應(yīng)重新檢查計(jì)算。

　　4)坐標(biāo)增量的計(jì)算及其閉合差的調(diào)整

　　①計(jì)算坐標(biāo)增量

　　根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長(zhǎng)，計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。

　�、谟�(jì)算坐標(biāo)增量閉合差

　　實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，使得實(shí)際計(jì)算所得的、不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy，即③計(jì)算導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差WD和導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差WK WD=導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差WK

　　圖根導(dǎo)線的WKP為1/2 000。

　　如果WK>WKP，說(shuō)明成果不合格，此時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)線的內(nèi)業(yè)計(jì)算和外業(yè)工作進(jìn)行檢查，必要時(shí)須重測(cè)。

　　如果WK≤WKP，說(shuō)明測(cè)量成果符合精度要求，可以進(jìn)行調(diào)整。 ④調(diào)整坐標(biāo)標(biāo)增量閉合差

　　調(diào)整的原則是將Wx、Wy反號(hào)，并按與邊長(zhǎng)成正比的原則，分配到各邊對(duì)應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標(biāo)增量改正數(shù)，即

　　⑤計(jì)算改正后的坐標(biāo)增量

　　各邊坐標(biāo)增量計(jì)算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量,即

　　3.碎步測(cè)量：

　　(1)碎步點(diǎn)的選擇

　　碎步點(diǎn)就是地物地貌的`特征，對(duì)于地物，碎步點(diǎn)應(yīng)選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對(duì)于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。

　　(2)經(jīng)緯儀測(cè)繪法

　　觀測(cè)時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測(cè)站上，繪圖板安置于測(cè)站旁，用經(jīng)緯儀測(cè)定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測(cè)站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側(cè)注明其高程，再對(duì)照實(shí)地描繪地形。

　　操作步驟如下：

　　1)安置儀器。安置儀器于測(cè)站點(diǎn)，測(cè)定豎盤指標(biāo)差，量取儀器高i，填入手簿。

　　2)定向。找準(zhǔn)一控制點(diǎn)，作為零方向，設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。

　　3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。 4)觀測(cè)。轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，瞄準(zhǔn)點(diǎn)1點(diǎn)的標(biāo)尺，讀取水平度盤讀數(shù);又讀上絲和下絲讀數(shù)，計(jì)算式間距;再讀中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)。

　　5)記錄。將所測(cè)讀數(shù)依次填入手簿。

　　6)計(jì)算。按視距測(cè)量公式方法用計(jì)算器計(jì)算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。

　　7)展繪碎步點(diǎn)。

　　4.繪圖，如附圖所示。

　　九.實(shí)習(xí)中引起的誤差原因及解決方法： 1. 各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：

　　(1).儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)。 (2)觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)。

　　(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。

　　2.減少測(cè)量誤差的方法：

　　(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　　(2)提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。

　　(3)通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。

　　四、心得：

　　相比于以往的教學(xué)型實(shí)習(xí)，真正的工程(實(shí)習(xí))顯然能夠更好的體會(huì)所學(xué)到的知識(shí)。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我真正的體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。

　　測(cè)量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。因此測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，鍛煉了很多測(cè)繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，限度的減少測(cè)量誤差的方法，

　　第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。

　　通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。

　　同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的

　　能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測(cè)量之外所收獲的了。

　　總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細(xì)心，甚至還有了對(duì)建國(guó)初的測(cè)繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對(duì)選擇時(shí)更有信心和勇氣。

　　測(cè)繪工程實(shí)習(xí)報(bào)告

　　緊張而有難忘的兩周測(cè)量實(shí)習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了S3水準(zhǔn)儀、J6經(jīng)緯儀、全站儀(徠卡307、徠卡407、尼康)的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。

　　在鍛煉大家畫草圖、運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖的能力同時(shí)也積累自己的繪圖經(jīng)驗(yàn)和提高自己的繪圖速度。

　　我們不僅從此次專業(yè)實(shí)習(xí)中獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們?cè)谑�測(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感程度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，有了一定雄厚得基礎(chǔ)才可以決定上程建筑。

　　因而此次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，也讓我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，因?yàn)槲覀兇蠹叶济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)這一馬克

　　思辨證唯物主義真理!

　　本次實(shí)習(xí)也讓我真正體會(huì)到測(cè)繪專業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工種!因?yàn)橐郧叭思艺f(shuō)測(cè)繪專業(yè)特別需要團(tuán)隊(duì)合作精神，我都沒(méi)有能夠完全了解。的確，一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”。

　　另外這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。在實(shí)習(xí)過(guò)程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)!我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)而且會(huì)實(shí)際操作，并且能夠單獨(dú)的完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)得鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達(dá)到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，這樣也達(dá)不到實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了，也要重新來(lái)過(guò)，這樣的話太劃不來(lái)，既浪費(fèi)時(shí)間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。

　　因?yàn)闇y(cè)繪專業(yè)有自己的《測(cè)繪法》，它規(guī)定了測(cè)圖的精度要求，這是每一位測(cè)繪人員都必須遵守的。另外，如果我們?cè)谄綍r(shí)就這樣馬馬乎乎，對(duì)我們自己而言是自己對(duì)自己不負(fù)責(zé)，現(xiàn)在馬虎慣了，將來(lái)對(duì)待工作也回、會(huì)草草了事! 另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機(jī)會(huì)是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次的機(jī)會(huì)給浪費(fèi)了，丟掉了確實(shí)很可惜!所以，我們這個(gè)組的每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，沒(méi)有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。

　　即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會(huì)得心應(yīng)手，少走彎路。

　　例如：用全站儀進(jìn)行數(shù)字測(cè)圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)： 立棱鏡時(shí)，棱鏡除了立直時(shí)要立直外，對(duì)棱鏡拔高、降低、偏離正常點(diǎn)為多少距離等等都要進(jìn)行相應(yīng)記錄，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

　　要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過(guò)得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。

　　團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測(cè)圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)>收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，有的說(shuō)量取全站儀的儀器高和目標(biāo)高時(shí)要盡量減少誤差，水準(zhǔn)儀施測(cè)過(guò)程中尺墊得使用以及架儀器過(guò)程中氣泡的精確對(duì)中和整平，還有就是我們要有一顆愛(ài)護(hù)儀器的心，對(duì)所用地儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

　　想想大家每天早上六點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測(cè)量，有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。

　　求真務(wù)實(shí)測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測(cè)量?jī)x器與工具，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。

　　當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后，老師對(duì)每個(gè)組的成果進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋�(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃�？傊�，兩周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁(像發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤找不出來(lái)、點(diǎn)號(hào)密集時(shí)畏縮過(guò))，但大家也算都堅(jiān)持下來(lái)了。

　　當(dāng)我們完成了測(cè)量時(shí)大家還是很高興的。雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了，但挺過(guò)去都好了，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)大家面對(duì)鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚，大家都毫無(wú)怨言，因?yàn)榇蠹叶济靼卓啾M甘來(lái)。另外，我們測(cè)繪專業(yè)是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說(shuō)得好“態(tài)度決定一切”。

　　一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。

　　失敗是成功之母!我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這一理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了。總之，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

公路工程竣工報(bào)告5

專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告模板XX公路局：

　　我們接受委托，于20xx年3月xx日對(duì)貴單位負(fù)責(zé)建設(shè)的XXX工程的竣工決算進(jìn)行了審核。該工程項(xiàng)目的審批文件、工程合同、財(cái)務(wù)資料和工程結(jié)算資料有貴單位提供，并對(duì)其真實(shí)性、完整性和合規(guī)性負(fù)責(zé)，我們的責(zé)任是對(duì)該工程項(xiàng)目的'竣工決算發(fā)表審核意見(jiàn)。我們的審計(jì)是按照《中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)準(zhǔn)則》與中價(jià)協(xié)《工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行的。在審核過(guò)程中，我們結(jié)合貴公司和項(xiàng)目的實(shí)際情況，實(shí)施了審閱有關(guān)文件、審核工程結(jié)算、抽查會(huì)計(jì)記錄等必要的審計(jì)程序�，F(xiàn)將審計(jì)情況報(bào)告如下：

　　一、項(xiàng)目基本情況

　　1、項(xiàng)目概況

　　2、項(xiàng)目立項(xiàng)審批情況

　　3、工程實(shí)施情況

　　二、審核情況

　　1．資金到位情況

　　2．投資完成情況

　　3．概算執(zhí)行情況

　　三、審核發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及建議（舉例）

　　1．施工單位工程結(jié)算多記XX元

　　2．?dāng)D占建設(shè)成本XX元

　　3．勘察設(shè)計(jì)合同單位、收款單位、開(kāi)票單位不一致

　　4．建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)超概算

　　該工程項(xiàng)目批復(fù)概算列建設(shè)單位管理費(fèi)X元，竣工決算建設(shè)單位管理費(fèi)為XX元；決算超概算XX元。建設(shè)單位管理費(fèi)和勘察設(shè)計(jì)費(fèi)概算控制不夠嚴(yán)格。

　　建議報(bào)請(qǐng)主管部門批準(zhǔn)。

　　四、有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明

　　1．竣工決算預(yù)留費(fèi)用情況

　　本次竣工決算中共預(yù)留費(fèi)用XX元，其中：各種審計(jì)費(fèi)X元，辦公資料費(fèi)X元，交通差旅費(fèi)X元，招待費(fèi)X元，工資及附加X(jué)元，加班費(fèi)X元，其他X元，綠化費(fèi)X元，路面清理費(fèi)X元，灑水劃線費(fèi)X元，灌縫費(fèi)X元，建議有關(guān)部門加強(qiáng)預(yù)留費(fèi)用的管理，按照規(guī)定的用途使用資金。

　　2．X地過(guò)境路面工程情況

公路工程竣工報(bào)告6

XX投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司：

　　事由：關(guān)于XX大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告

　　報(bào)告內(nèi)容：

　　杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)K24+000，終于XX大橋北橋頭，樁號(hào)K48+785，全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元，由東盟公司于20xx年1月24日中標(biāo)，合同工期自20xx年2月15日至20xx年11月15日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。

　　我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20xx、交通部20xx年3月31日頒布實(shí)施的.《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。

　　現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。

　　至此，我單位完成了交通部20xx年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件，現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的XX大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　特此報(bào)告。

xxx

20xx年xx月xx日

公路工程竣工報(bào)告7

　　實(shí)習(xí)方向：

　　道路與橋梁工程

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　6.12-6.22

　　實(shí)習(xí)學(xué)生：

　　貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

　　土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

　　進(jìn)入路橋?qū)�業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

　　實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。

　　通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

　　1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

　　2、通過(guò)自己實(shí)地的`觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，

　　3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

　　4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

　　5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

　　6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

　　本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。

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