優(yōu)秀員工述職報告

時間：2024-07-03 15:26:45 述職報告我要投稿

有關優(yōu)秀員工述職報告四篇

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的優(yōu)秀員工述職報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

有關優(yōu)秀員工述職報告四篇

優(yōu)秀員工述職報告篇1

　　作為一名員工，我到機場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產生了比較深遠的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛，員工述職報告范文。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質、高品德的好領導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下

　　剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人！當然，還需要的了解學習與進步！希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教！領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人！回報社會、回報機場、回報大家！

　　在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！工作思路

　　1.加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。。

　　2.深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領導所提到的改進之法！

　　3.機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎之一，必須用的心力在這方面。

　　4.利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質！

　　5.五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。25-26號找實業(yè)公司詢問停車場收入并入賬。

　　最后，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業(yè)務水平！用心學習！請領導放心！

　　優(yōu)秀員工述職報告4 XX年，我負責xx地區(qū)各客戶的收費工作，在日常的工作中，我積極發(fā)揚“千方百計、千言萬言、千辛萬苦”的工作精神，完成了電費按月結零，回收率100%，確保了電費回收工作圓滿完成，為XX年劃了一個完美的句號。

　　一、努力學習提高自身素質

　　我自從事電費回收工作以來，工作中，我不斷加強專業(yè)知識的學習，以適應工作的需要。XX年，全所普及辦公自動化，收費全部實現(xiàn)智能化，我積極學習電力營銷管理信息系統(tǒng)，認真學習mis專業(yè)知識，主動向mis培訓人員請教，直到能夠得心應手的應用，對mis系統(tǒng)進一步進行研究和領悟，在mis系統(tǒng)成功上線后，規(guī)范執(zhí)行環(huán)節(jié)和細節(jié)，提高服務的及時性和準確性，在電費回收過程中為客戶提供高效快捷的服務，讓客戶在交費的同時也能感受到愉快。

　　我還加強了國家電價政策和《供電營業(yè)規(guī)則》、力調電費辦法以及有關規(guī)定的學習和了解，為做好電費回收工作奠定了基礎。

　　二、真情服務確保電費回收

　　在工作中我經常思考：假如我是客戶，我們會希望得到什么樣的服務？我覺得服務是電力收費工作的靈魂。作為供電所的收費人員，一定要把服務當成“事業(yè)”來做。在對客戶服務中，要真心做到一切為客戶著想，情系客戶，無私奉獻，為客戶排憂解難，這樣才能以一線的抄表同志為紐帶，在供電所與客戶之間架起了一座溝通的'彩虹橋。溫馨服務就是給客戶最需要的幫助。

　　“只有真誠的為客戶著想，心貼心的服務，才能換來百分百的電費回收�！边@是我對電費回收的切身體會。

　　電費回收工作是經營管理重要工作之一，抄表、核算、催電費、收電費看似平凡的工作，但其中的酸、甜、苦、辣卻令人望而卻步，電費回收過程中難免會見到拒人于千里的臉，聽到暫時不能交上電費的訴苦聲，做不盡的是難事、煩心事。這些都沒有把我難倒，反倒讓我樹立了信心和決心，堅決完成電費回收任務。

　　在收費工作中，我總是要求自己當好用戶的“電參謀”、“電保姆”。西山工業(yè)園區(qū)大工業(yè)用戶比較多，我總是在每個月電費發(fā)行開始時，及時與用戶進行溝通，電費帳單出來后也及時主動聯(lián)系用戶，告知電費金額，提醒客戶備好電費資金，保證電費準確及時地到帳，使每月電費回收做到雙結零。

　　“不要老抱怨客戶，要站在我們的立場上解決繳費難的問題�！边@是我常愛說的話。在收費工作過程中，我養(yǎng)成嚴謹、認真、仔細的習慣，樹立了良好的人性化服務和親情化客戶服務理念，從用戶的角度出發(fā)，想用戶之想，急用戶之急，貼心的向客戶宣傳選擇的繳費方法，使電費回收工作逐步走向規(guī)范，對生產經營困難客戶，依照管理辦法建議客戶采取按月交費、預存電費等手段預防電費回收風險，給客戶也帶來了繳費的方便。

　　我以優(yōu)質的服務和良好的工作作風為座右銘，以客戶滿意為最大愿望，我對客戶用誠心、熱心、細心、耐心的“溫馨服務”贏得客戶的心，把客戶看作是自已的親戚朋友，看作是自已的家人，把自已的工作變成傳遞溫馨的窗口，樹立了企業(yè)的良好形象。

　　三、無私奉獻贏得贊譽

　　由于地域廣，企業(yè)用戶分布散，出去工作，經常很晚回家，為了電費的回收，為了工作的圓滿完成，我常常放棄休息，我的愛人腰間盤突出，不能長期參加勞作，而我因為工作關系卻又不能常常照顧到家里，讓我感到非常的歉意。

　　我除了安排好自己的本職工作外，還積極配合其我各班工作，健全大客戶資料，收集大客戶生產經營信息，了解每一個大客戶的用電和生產經營情況，不但保證電費的按時回收，也為其我同事提供了方便。

　　在我的腦海里只有一個念頭，那就是工作辛勤一點、細致一點、服務真誠一點，就沒有做不好的工作。正是憑著這樣一股的干勁，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，克服了工作和生活上的各種困難，以微笑服務贏得了客戶的理解和支持，圓滿完成了電費回收任務，為供電所的發(fā)展作出了自己應有的貢獻。

優(yōu)秀員工述職報告篇2

　　作為一名員工，我到機場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產生了比較深遠的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質、高品德的好領導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：

　　在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的`工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！

　　工作思路

　　1.加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。

　　2.深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領導所提到的改進之法！

　　3.機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎之一，必須用的心力在這方面。

　　4.利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質！

　　最后，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業(yè)務水平！用心學習！請領導放心！

優(yōu)秀員工述職報告篇3

　　很快，XX年馬上就要離開我們了。對于我來說，xxxx年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

　　XX年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端復雜的設備，但在我們公司卻是關鍵設備，我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#, 南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬于很關鍵設備，其中安全是保障行車正常運行必要條件，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔枴Ｓ纱丝梢姲踩a的重要性，而作為起重設備的維修人員，則肩負著重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

　　近十個月以來，在上級領導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調整，排除了因軌道螺絲松動錯位產生的安全隱患;6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業(yè)時提供了更有利的安全保障;7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產生的安全隱患;10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅動異常時脫軌車體從高空墜落產生重大安全隱患;9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產生墜落的安全隱患，重錘限位可以預防行車失控時葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患;11月份對72臺單梁行車小車電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患;12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，并且發(fā)現(xiàn) b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生;對行車維修升降作業(yè)平臺定期檢查檢修，防止作業(yè)過程中出現(xiàn)異常導致安全事故的發(fā)生!

　　自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個字有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工并不是做好突發(fā)修理，那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了，而是做好相應的保全工作，把突發(fā)故障率降到最低!因此在tpm的推進過程中，我?guī)ьI行車組全體維修人員開展了55臺關鍵起重設備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰(zhàn)0故障活動，定期保全異常處置，保全聯(lián)絡會，設備詢檢，突發(fā)修理未完成和設備改善堅持做每周乃至每天的計劃保全工作并且目視到班組看板;堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的細節(jié)還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發(fā)現(xiàn)實質性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監(jiān)督引導。

　　在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的`修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節(jié)約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因為自己太缺乏成本控制的專業(yè)知識，所以更需要不斷的學習充電。

　　在班組日常管理方面，我并沒有專業(yè)的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內容進行點檢和總結然后對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒，需要及時的溝通和疏導!

　　針對設備安全的薄弱環(huán)節(jié)，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業(yè)時的安全意識也需要加強，使我們每周的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設備的故障率降低也保障生產的很重要的一個方面，使預防保全工作遠大于突發(fā)修理，讓我們自己來掌控工作的主動權，不僅有利于提高生產效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設備保全工作與上級領導一貫重視是分不開的，同時也與生產上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊!

優(yōu)秀員工述職報告篇4

各位領導、各位同事：

　　XX年年4月我榮幸的加入聯(lián)通公司，成為一名普通的客戶經理，從始至終我一直以飽滿的熱情勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)奮戰(zhàn)在工作的第一線，客戶對我工作的肯定，就是我工作動力的源泉，所以我回報客戶的是：客戶的每一件小事，都是我的大事。下面，我就將到崗以來的工作情況，向各位領導作個簡要匯報，以接受大家評議、指正：

　　我在今年四月份加入聯(lián)通大家庭，新的工作帶來新的挑戰(zhàn)，經過參加業(yè)務知識的培訓，不懂就向領導和同事請教，讓我的業(yè)務知識得到迅速提高，同時也為以后的工作打下了堅實基礎。

　　五月份，攻高戰(zhàn)略活動拉開序幕。最后在全省的'摸底打圍評比中，我所在的小組通過緊密合作獲得了前三名優(yōu)異成績，并得到公司領導的嘉獎。在這次活動中我主要針對大學教職工開展業(yè)務開拓工作，在這期間我與財大和華農片區(qū)的領導建立了良好的合作關系，結合校園客戶的實際情況，為客戶提供行之有效的解決方案，積極開展的銷售工作。

　　炎熱的九月，校園迎新工作如火如荼。根據(jù)經理的安排，我主要負責迎新現(xiàn)場所有物料的配送和管理。為了讓緊張的迎新工作及時有序的進行，這就要求我在活動開始之前就做好一切準備工作，活動之后對物料入庫都要做好詳細記錄;為抓緊時間，更多時候是親自搬運;為確保準確，對每種物料都要清點數(shù)遍。雖然要起早貪黑，但我毫無怨言;雖然不能到現(xiàn)場參與一線的銷售，但我更能時刻感受到與戰(zhàn)友們處在同一戰(zhàn)線上。這次活動讓我更加懂得了后勤保障和團隊合作的重要意義。

　　十一月，競聘。與業(yè)務能力強資格老的同事們處在同一起點上，多少讓我有些緊張。本著對崗位的熱愛之情參與競聘，領導的厚愛讓我能繼續(xù)奮斗在客戶服務第一線。昨日的艱辛造就了今天的輝煌，昨日的磨練凝聚成了今日的堅強。在今后的工作中，我將不斷學習和借鑒其他同事的工作經驗，立足崗位，扎實的工作，為聯(lián)通做出新的更大的貢獻。

　　努了力，流了汗。不管這次述職能否通過，我將一如既往地做事，一如既往地為人，也希望領導和同志們一如既往關心我!

【優(yōu)秀員工述職報告】相關文章：

優(yōu)秀員工述職報告10-24

優(yōu)秀員工個人述職報告06-03

優(yōu)秀員工述職報告15篇10-15

優(yōu)秀員工述職報告(15篇)09-28

優(yōu)秀員工述職報告（通用18篇）01-20